下班高峰排队400米！上班族注意，深圳地铁这些站点将限流
随着3月份的到来
复工复产的节奏逐渐加快
工作日地铁的早晚高峰也已经回归
这样是场景是不是很熟悉
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最近，大件事君也有收到粉丝留言问
地铁早晚高峰这么多人
防疫措施怎么做？
疫情期间，深圳地铁车站的客流管控则
是以站外限流为主要措施
保障地铁出行的安全与有序
具体做法我们一起来看看
采取三级客流管控措施
进行分级客流控制
深圳地铁采取
三级客流管控措施
对车站站外、站厅、站台等区域
进行分级客流控制
针对客流回升的情况，为有效防范聚集性疫情发生，避免疫情反弹，深圳地铁也根据深圳市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室疫情防控组发布的《关于企业采取错峰上下班等灵活措施的倡议书》，特别呼吁广大企业及市民在特殊时期尽量选择弹性办公、错峰出行。
目前高峰期间深圳地铁已在深大、高新园、坪洲、固戍、布吉等多个站点开始实施站外客流管控。其余站点也将在做好实名登记、体温测量等防疫工作的基础上，视客流情况合理控制车站、车厢客流人数。
不清楚如何错开早晚高峰乘坐深圳地铁？
保存下面这份地铁大客流车站表
随时查看就知道了
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那么这几天的早晚高峰期
深圳地铁客流情况究竟如何？
跟大件事君一起去现场看看
部分车站早晚高峰客流增长明显
随着复工复产节奏逐渐加快
地铁工作日的客流开始回升
部分客流大站如深大、高新园等
早晚高峰客流明显增长
3月10日晚高峰期
南都记者来到了深大地铁站
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时间：3月10日下午5:30
下午5:30m正值下班时间，南都记者在深大地铁站A3出口看到，这里已经有下班市民陆续进站，在地铁保安员的引导下，进展乘客自觉站成一列排队。
随着车站内人员的增多，当天下午6时许，A3出口开始第一次截流，约1分钟后再次放行。期间排队的乘客也十分配合，不少人低头玩手机等待。
时间：当晚6时以后
下班的市民越来越多，人龙开始延伸到A3出口外的科技园文化广场上。深圳地铁特意安排了一位保安员站在队尾，引导大家排起蛇形长队。
南都记者留意到，在晚高峰期间，乘客排起的进站蛇形队伍长达约400米，市民从队尾排到进站口，需要约10分钟。
“为应对早晚高峰，深大站增加人员进行现场引导，增加地标和广播指引，保持乘客之间的安全距离。”据深大站值班站长何仕叔介绍，自2月24日以来，随着越来越多企业复工复产，深大站客流不断恢复，晚高峰时间也较原来延长半小时。
3月9日，深大站晚高峰进站人数约为1.4万人，比上周增加了15%。不过，当天全天客流约有5.5万人次，只是平时客流的50%。
部分车站早晚高峰客流增长明显
站外排队限流风险更低
深圳地铁表示，未来几周内地铁客流将继续逐步回升，届时深圳地铁将根据实际客流特征，适时调整行车组织，控制车厢满载率，并加强信息宣传，提示乘客“佩戴口罩、适度间隔、有序排队”进站。
为应对复工复产后的回升客流，深圳地铁已全面恢复正常列车载客运能，峰行车间隔从2分25秒至4分25秒不等。
其中，3号线高峰最小行车间隔已到达2分25秒，1号线高峰最小行车间隔已到达2分35秒，2、5号线高峰最小行车间隔3分钟，7、11号线高峰最小行车间隔4分钟，9号线高峰最小行车间隔4分25秒。
据了解，地铁车站内部及列车车厢与地铁站外空间相比，后者空气流通性和移动空间更佳，疫情防控时期，站外的排队比站内拥挤相对能更有效降低疫情传播的风险。因此，在疫情防控期间，车站现场多采取站外限流的管控措施。
据深圳地铁负责人介绍，目前车站通过铁马栏杆绕行、分批放行等方法实现站外限流，其目的就是为了减缓乘客进站速度，有效控制车站、列车的客流密度。
另外，全市地铁全面启用实名制乘车，所有乘客信息将可查询、可追溯，全部车站采取全新风最大风量通风模式，地铁全线网所有安检点对所有进站乘客进行体温测量，同时在较大客流车站安装了自动测温仪，提高乘客测温效率，编制了车站客流管控一站一预案。
现在正是疫情防控的关键期
大件事君也提醒各位小伙伴
上下班务必要做好防控措施
保护好自己，也保护好他人~
采写：南都记者 张艳丽
摄影：南都记者 赵炎雄 顾威
编辑：余思敏