每天流水几十万！直击深圳下十围解封一周：他们向全球发货
缪杰森口中的“村子”，是指 下十围村 ，福围社区的旧称。它也被业内人士称之为“国际物流村”。这片0.6平方公里的土地，聚集了大大小小3000家物流企业。
然而，一场突如其来的疫情
却让川流不息的“国际物流村”
按下了暂停键
6月18日，宝安区福永街道下十围商住街71号新蓝天公寓由低风险地区调整为中风险地区，下十围村进行封闭封控式管理，实行只进不出。
由此，一场蝴蝶效应
在深圳物流行业掀起
【下十围】
0.6平方公里
聚集3000家物流企业
在物流行业摸爬滚打了十多年，作为深圳市欧洲专线国际物流有限公司总经理，缪杰森已在深圳坂田、广州、中山、义乌均设立分公司，开拓了欧美物流专线线路。
但他仍旧将公司总部设立在距离下十围村仅2公里远的兴围社区。
这不仅是因为
物流人对下十围村的特殊情感
更是因为这里是
全中国物流信息流动最快的地方
下十围村是众多物流人眼中当之无愧的“深圳物流业发源地”。
在入行之初，缪杰森曾和合伙人一人挎着一个小腰包，怀里揣着一沓名片，在下十围村中近千栋楼里上上下下，在横纵交错的街巷里挨家挨户地派发名片。
在缪杰森看来，扫楼下十围村，是成为物流人的“必修课”。
下十围村之于深圳物流业
究竟有多重要？
缪杰森分享了一个小插曲
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在缪杰森看来，这段朋友圈里哭笑不得的小插曲是对下十围村之于深圳物流业重要性的准确注脚。“每一家都有货在村里，每家起码有一两吨，算起来就上千吨货困在村里了，感觉一下子，市场上就没货了。”
下十围封闭管理期间，居民排队做核酸
【困境】
封闭管理期间
不少物流公司面临退单问题
2015年，柯柯选择了下十围村作为自己创业的起点，“下十围特别适合中小型的物流公司”。
相比起大型工厂，下十围村的铺位普遍偏小，租金较低，并且行业内信息互通，一条街上就可以做到相互配货。
除开优越的地理位置，已育有两子、带着父母一起生活的柯柯更看重下十围村浓重的生活气息，“这边适合住家”。“下十围的经营模式就是家庭式小作坊，一个门面一家三口或者一家五口经营，每天流水几十万。”缪杰森说。
“停摆”之后，忙碌的柯柯一家7口终于“闲了下来”。但在“停摆”后的第二三天，柯柯的手机就开始响个不停。
为了留住客源，柯柯通过粤西老乡在下十围村外围安排了4个收货地址，由老乡帮忙提货至信丰物流仓库点统一操作、包装、再发出。
封闭管理期间排队采购的居民
姚铭一家人
同样在下十围经营一家物流公司
也面临着退单的问题
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姚铭一家做东南亚物流专线，尤其是运往新加坡、马来西亚国家的货物，在“停摆”当日，店铺里仍旧留有7、8吨货物还未运出。
据了解，6月18日，恰逢国内“6·18”促销大季，不少商品在转运至下十围村时被退回，或另选下十围村之外的物流公司转运。
封闭期间工作人员正在进行消杀
缪杰森的情况较为幸运
他的仓库并未在下十围村内
封闭封控式管理对其最大的影响
是人员的空缺和货物的时效性
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物流行业对于人工劳动力的依赖远超过其他行业。为了将仓库里积压的40吨货物尽快发出，缪杰森以每小时200元的时薪紧急招聘了四五位零时工，以填补空缺、加快装柜速度。
为提高员工积极性，号召员工主动补充空缺岗位的职能，缪杰森额外奖励100元至1000元不等。
【解封第一周】
生意恢复七八成
有公司一天货运量将近7吨
跨过7月6日零时
福围社区正式解除封闭封控区域防控管理
城市运转和生产生活恢复常态
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解封当晚，居民兴奋比耶
6日下午4点
福围社区的主干道福围中路上
一辆辆货车正排着队向外行驶
一车刚走，新的货物已经在路边等待
7月6日傍晚福围社区一景
下十围解封后
上述物流公司的近况如何？
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缪杰森：大促销一周庆祝解封
早在7月1日，缪杰森便对下十围村内的物流公司进行大促销一周，以庆祝解封，“每公斤少3块钱，一天20吨货，一天就是少6万。但是没关系，不亏本就行，算是让利了。”
在缪杰森看来，只有尽可能相互帮助，才是帮助行业走出困境的不二法门。
柯柯：一天货运量将近7吨
7月9日，柯柯正一边接着电话一边和弟弟沟通运单问题。丈夫和几个搬运工在外面打包快递箱，站在一旁的父母亲正带着三岁半的孩子在一旁休息。
“已经拉走一车了，正在等下一车。”据了解，这一日的货运量将近7吨。
姚铭：生意恢复七八成
新加坡的顾客在国内电商平台上下单了冰箱，此刻，它正在姚铭的店里准备被送往下一站。原先积压在店铺里的7、8吨货物已经被陆续发出了。
“解封第一周，生意恢复了七八成了，假如房东还能给房租一些减免优惠，那就更好了。”
解封后的下十围，恢复往日热闹的景象
解封一周后
这里的物流恢复了忙碌的模样
感谢每一个配合防疫的人！
不过大家也要继续做好防护工作
守护这份来之不易的日常！
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采写：南都记者 蒋津津
摄影：南都记者 赵炎雄
编辑：余思敏
（注：文中柯柯、姚铭均为化名）
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