最新：救援现场发现遗体残骸，黑匣子已连夜送往北京
东航失事航班搜救有新进展。
3月23日晚上，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州市召开第三场新闻发布会。
寻获其中一部黑匣子系语音记录器
已被连夜送往北京解码
中国民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上表示，经过现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力，23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器（黑匣子）中的一部。
此前报道↓↓
现场调查人员对记录器进行了初步检查，记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。
该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。记录器数据的下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。
完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据。
接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。
南都此前报道，根据中国民航局此前介绍，黑匣子的正式名字是飞行信息记录系统。
该系统包括飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器两套仪器。其中，驾驶舱语音记录器从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音全部录下来，但它只能保留停止录音前30分钟内的声音；飞行数据记录器会把飞机上的各种数据即时记录在磁带上，有16种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等，记录的时间范围是最近的25小时。
失事客机空难现场发现人体组织碎片
已移交调查工作组
广西消防救援总队总队长郑西介绍，截至23日19时，消防救援人员共搜寻区域面积 4.6万平方米，发现部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。
郑西称，3月23日下午，经公安部刑侦专家统一培训后，共有330消防救援人员主要对事故区域东面林区搜寻，该区域杂草丛生、地势陡峭，外加雨势时大时小，致使地面泥泞难走，给搜寻工作带来了一定难度。救援队伍在外围发动涉及飞机航线范围内的4个乡镇的消防专职队员，17个乡镇的266名网格员等参与了搜寻工作。
郑西介绍，受22日晚开始的强降雨天气影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，给事故调查工作造成一定影响，消防救援队伍调集了2台消防泵与 14名消防救援人员进入核心区坠机点西边2米处的积水点排水作业，抽排积水80立方米。
为何失事客机上有三名飞行员？
东航：增设一观察员，符合要求
近日有网友提问，本次东航飞行事故的涉事机型在通常情况下有两名飞行员，而为何MU5735航班上有三名飞行员？东航客户委员会总经理上官雪民在会上回应了该问题。
上官雪民称，通常情况下运行航班上安排有两名飞行员，一位是机长，负责航班运行的整体安全；另一位为副驾驶，配合机长完成航班任务。事故航班第三位副驾驶员为观察员，此安排意在帮助该位机组人员建立飞行经历、增加飞行经验，此举符合相关运行要求。
工作组已全部完成家属对接
上官雪民表示，目前，按照援助工作计划，工作组已全部完成家属对接，为每户家属制定保障方案。针对123名旅客、涉及到110个家庭，东航已组建了300名人员的援助队伍，确保每户家属有3名以上援助工作人员提供支援保障。
为每户旅客家属制定保障方案
上官雪民表示，在后续工作中，工作组将持续为家属提供专业援助，及时、细致地了解110户家庭的具体情况，密切关注家属们身体情况、心理状态，详细听取家属诉求，按照“一户一册一专班”工作要求，持续优化援助工作。
🏃🏃🏃
*有什么想说的，欢迎给我们留言哦*
👀
南方都市报（nddaily）、N视频报道
南都记者 王森 黄驰波 见习记者 陈秋圆
另据新华社
更多独家猛料，点击下方关注我们
▽
点个“赞”和“在看”呗！👇👇