三大运营商蒙屈，华为导演的5G盛宴，如何收场？
凭海观潮 长按关注
最近很多人开始吐槽运营商客服对用户的热情空前的强烈，不仅经常收到5G套餐升级的宣传短信甚至还经常接到人工客服的致电。去年的时候5G被华为以“救世主”的姿态带来了5G，这时候大部分人认为我国能在落后4G、3G、2G的情况下首次反超拿到了5G这与华为的不懈努力离不开关系，所以华为被送上了中国高科技企业的头把交椅上。随之而来的是无数闪耀的光环，而去年的时候5G网络的建设便在一众网民的欢呼声中轰轰烈烈地展开了。
5G也成了“国”人diss其他人的利剑，当时各种各样的宣传口号让5G传的神乎其神，甚至5G还成了中国崛起的跳点，似乎掌握了5G就可以改变整个世界的格局。关于5G的消息铺天盖地的席卷而来，甚至容不得一丝质疑。在进入2020年之后，同样拥有5G技术的国度也开始对5G的建设，而国内的5G也进入了一个快速发展的阶段，根据相关数据显示，目前国内的5G基站数量已经接近60万个。
而这个数字还在以周为周期的快速增加着，俨然5G一副马上就普及的架势。而且按照这个速度来看在今年年底全网5G网络的覆盖的初步实现基本可以完成。然后此时却发生了不好的消息，当初对5G网络的描述用尽了各种形容强大的词汇，但是真实的情况是在一些已经覆盖的城市中，用户并没有感受到5G网络给生活带来的多大的变化，即使在5G网络的特长速度上也没有让用户体验到“飞一般”的感觉。
记得当初苹果的首席执行官库克曾在iPhone11的发布会之后“唱衰”5G，认为5G目前的情况并不稳定，还有很多不确定的因素待解决。现在想起来国内对5G的宣传确实有些夸张，我们回顾历代网络的变迁，最开始给我们的感觉也仅仅是网速的变化，当网络实现完全覆盖的时候那些基于网络为基础的产品才会如雨后春笋一般地出现在消费者的生活中。而新旧网络的交替下基于5G网络的产品还真的为数不多，其中除了技术还不成熟之外，最关键的还是当初库克说的那样，5G市场的生态还很糟糕。
我们听到关于5G描述最多的无非就是它的下载速度很快，但是包括首发者华为在信号质量这块也是很完美地规避了。所以即使号称信号非常强大的华为手机在换上5G卡的时候也频繁出现无服务重新连接的情况。而5G的劣势相比较4G而言尤为的明显，由于5G信号的通讯宽带、码率都远远高于4G，所以最终的结果是直接导致信号传输距离的锐减，甚至其穿透性也受到了严重的干扰。虽然随着基站的增加这一状况明显得到改善，但是对此三大运营商也只能无奈地在心中说一句：MMP，吹太狠了。虽然5G作为未来的趋势，其市场前景很广阔，但是目前的生态建设无疑是一道难度SSS的关卡。
因为5G的劣势，单单是在解决信号差的这一个问题上运营商就要付出超越4G的3~4倍资源。其中最为明显的便是耗电方面，其增长比例完全是按照倍数来递增，而且在去年12月的18日工业和信息化原部长李毅曾表示：5G网络的建设需要600万基站！我们以这个数据为基础，三大运营商均摊每家要投入200万个基站，而200万个基站的电耗加起来可不是一个小数目。所以换回来的就是5G套餐的高资费，但是这依然不是根本的解决方案，三大运营商的日子依然过得紧巴巴的。所以在前不久三大运营商联合表示将选择性关闭5G基站，从而达到节省电费的目的。
即使各大运营商在2019年的时候就已经着手大力的推广5G业务，从铺天盖地的打广告，再到发动客服电话推销，甚至就没有一个5G基站的小农村都不放过。但是依然无法改变很少有人愿意为5G买单的局面。从用户角度来讲，这很好理解，因为对于一个间歇性4G都可以满足生活使用场景需求的人来说根本没有必要多花钱去办理一个多余的服务的。
所以我时常在想，这场由华为导演的5G盛宴该如何收场？众所周知每项技术的研发势必要经过消费阶层这一环节，因为技术的革新的最终对象是用户。不管是个人或是集团企业也好，技术的最终呈现方式是用户体验。而用户体验的好坏完全可以决定你这项技术的生与死。所以华为确实带来了5G，但是这场盛宴的代价是拿出了生产阶层的利益，用户阶层的利益成就了一个华为。那么这场人工导演策划的“盛宴”该如何收场呢？就让我们拭目以待吧。
评论一下
“基站交不起电费定时休眠”
5G时代运营商该靠啥赚钱？
文 | 贾敬华 来源新京报
备受关注的5G总是能够成为舆论的焦点，洛阳联通5G基站因“交不起电费”深夜休眠的报道，再次把5G推到了舆论的风口浪尖。据《每日经济新闻》8月3日报道，为了降低电费成本，洛阳联通夜间部分时段休眠部分5G基站。
相比4G网络，5G网络的功耗更高。数据显示，单个5G基站每年的电费在2万元以上，是4G基站的3倍以上。洛阳联通5G基站选择深夜休眠，目的是降低电费，但遭到了各式解读。其实，能耗大、成本高的确是5G建设过程中常见的突出问题，尤其是高昂的用电成本，成为运营商不可承受之重，有网友称，“5G时代电信运营商是给电力公司打工”。
高昂的成本也让5G全覆盖变得举步维艰。来自工信部的数据显示，国内每周大概增加1万多座5G基站。既便是这样，今年上半年很多城市仍然没有5G网络覆盖。由于5G网络使用的高频段，信号穿透力比较差，必须建设更多的基站才能有完善的信号覆盖。据行业专家透露，要想实现与4G网络同等的网络覆盖，5G基站的数量至少是4G的2-3倍。
截至今年6月底，国内4G基站数量560万个。也就是说，未来5G网络普及后至少需要1100万座基站。按照目前的建设进度，每月大概可以建成4万多座基站，要实现1100万座基站的目标至少需要20年的时间。要想在3-5年内完成5G网络建设，5G基站建设还需要不断提速。
很多人都认为三家运营商“不差钱”，但实际上，5G建设足矣让运营商“贴进家底”。
从中国移动的采购方案可以得知，单个5G基站的硬件成本在16万元左右。如果是在老基站上进行升级，一个5G基站的总成本大约在30万左右。如果是重新选址建基站，一个5G基站的成本至少也要在60万以上，因为租场地、供电和通信线路铺设都需要成本。
不妨做一个粗略的计算，按照建设一台5G基站50万元来计算，一周新增1万多座基站，这就需要50亿元。也就是说，三家运营商每月需要投入200多亿元用来建设基站，这个成本还是非常高的。
财报数据显示，2019年三家运营商的利润总和只有1300亿元左右，这意味着仅基站建设这一项，就要烧掉三家运营商一年的利润，仅靠三家运营商的营收利润建设5G是远远不够的。
正因于此，5G牌照发放一年后，很多地区至今还没有网络覆盖。对于运营商来说，没有充裕的资金，建设5G网络就是空谈。如何筹措更多的资金，加快5G基站的建设速度，这是三家运营商共同面临的困局。
另一方面，5G基站功耗太高，这同样是影响5G普及的一大困难。按照目前的功耗和用电成本，运营商一年的电费支出就高达2160亿元。换句话说，三大运营商的这1300亿利润，既不够建设、也不够运行。
当然，5G会给运营商带来新的收入，但经过一年多的发展，国内5G用户数量只有6000多万，远远不足以支撑5G网络的运营成本。未来即便进入了5G普及时代，个人用户的上网支付，也难以支撑5G网络高昂的建设成本和运营成本。为此，5G急需一套成熟的商业化模式。
从短期看，无论是一些地方政府的电费补贴，还是“夜里休眠”的模式，都只能是权宜之计；综合目前的情况，基于自动驾驶、5G工业自动化、远程医疗等场景的企业级应用，才是5G商业化的中坚力量，也是解决5G网络建设成本高、运营成本高的破局之道。
因此，对于三大运营商来说，5G带来的变革不仅是技术层面，更是管理和运营层面的赛道转换，是从C端逐渐转向C端和B端的平衡。如何提前布局，推进5G在生产、教育、政务等领域的深度应用，展现出无线、无人、互联、互动对经济发展的巨大推动力，是运营商和各行业要着重探索的方向。
延伸阅读