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为什么现在北京街上的外地车牌这么多?真相大吃一惊!

自2010年12月23日

北京市宣布实施小客车摇号新政

距今快8年了

有一个未解之谜


为什么北京的汽车还是那么多,那么堵?

尤其是外地车,为什么满眼都是呢?


有人会说,外地人多自然外地车也多啊!

小北今天告诉您真相




北京日报发起了一项调查,结果令人震惊


坐标成府路五道口地铁站口


对自西向东行驶的车辆的统计显示

半小时内,一共通行468辆私家车


其中37辆为外地牌照

河北牌照最多,21辆挂着“冀”牌



坐标东三环农展桥附近


以南向北方向内侧第二条车道为观察对象

半小时内通行车辆996辆


其中116辆挂着外地牌照,河北车牌59辆

河北廊坊“冀R”开头的最多,占了近半数

此外,还有河南、山东、内蒙等地车牌



据权威部门数据

在京的非京牌机动车超过50万辆


但是问题又来了



不办理进京证,不可进入六环路(不含)以内道路行驶的;


工作日7时至9时、17时至20时,禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶;


工作日9时至17时,执行本市尾号限行规定;


二环路主路、长安街及延长线等路段全天禁止外地载客汽车通行。



如此多的限行,这些外地车会“贸然出动”吗?


调查发现:

在5月11日的晚高峰

北京日报记者来到东三环农展桥附近


同一条车道内,半个小时内

居然有79辆非京牌车辆非法闯限行

其中河北牌照46个


这样一看,堵车倒是找到一些理由了...




更令人感到震惊的数据是

“天通苑停车场外地牌占到了四成”


调查发现

位于昌平区太平庄的天通苑北一区

北京日报记者对社区北面两个地上停车场

和小区外北侧沿街停放车辆进行了统计


小区内停放车辆一共494辆

非京牌照197辆,占了四成


其中,河北牌照104辆,山东牌照20辆

山西和河南牌照各13辆,内蒙牌照10辆


特别是在小区外北侧街边,非京牌照超过半数



上面说了

外地车牌中数量较多的是河北车牌

尤其是冀R开头的


冀R!不陌生吧?


北京大街小巷随处可见的车牌,真的不奇怪吗?




车牌代码冀R归属地:

廊坊市


包括我们熟悉的燕郊镇

香河、大厂、固安县等等,都属于廊坊市!

都是冀R


而事实是

这些冀R开头的车主不一定是廊坊人

惊天消息又爆出了


继续看


为什么外地车牌中以河北和内蒙的居多,原因找到了


地点南四环马家楼桥附近的北京新发地汽车交易市场


记者以消费者身份咨询能否代办外地牌照


“没问题!”斯柯达4S店的销售人员热情地介绍


“看您要办哪儿的,价位不一样。内蒙的人车不用去,3500元。河北周边的4500元,人车必须去。”


“办外地牌照的人多吗?”记者问道。


这名销售人员点点头


“挺多的,要不我们4S店为什么提供这个业务呢。都是摇不到号,只能先这样,摇到号再迁回来呗。”


他还给记者估算了一下,办外地牌照的客户能占到五分之二


“就算你开进五环也不要紧,现在下载交管局APP就能在网上办进京证,很方便。”



居然是这些汽车销售机构,进行“外地车牌收费代办?”


地点肖村桥西的长安汽车4S旗舰店


“北京户口办外地牌,比当地人要贵些,钱主要花在办居住证上。内蒙古呼和浩特的比较方便,人车不用去,4000元;河北廊坊和唐山贵些,北京户口办要8000元左右。”


销售人员介绍


他上周刚给俩北京户口车主办了外地牌,一个廊坊、一个唐山


“没有不成功的,关系很硬,走特殊渠道,人家从北京开始摇号就做这个了。”


至于验车问题,销售人员也表示不必担心


“新车六年内免检,满六年后,廊坊这种需要去现场验车的也不远。内蒙稍远些,可以找人在当地办个异地年检,就可以在北京验车,一次350元左右。”


他还告诉记者,办不办进京证都无所谓,“只要错开早晚高峰,不进入二环。”




按小北说,发生外地车牌违规代办这样的事儿

相关部门应该找到一个解决的办法才好

更有甚者摇不到号,就去假离婚买车牌


利用“假结婚转”获得北京牌照,

形成一个灰色产业链

通过“假结婚”的方式转让北京车牌

更有甚者,居然车牌造假



小北在这里要说明一点


车牌造假,通过不法手段

获取北京车牌实不可取


但是北京如此多的外地车牌

甚至很多北京户籍的人

去“花钱找人代办”外地车牌



@时光荏苒

可确实需要车,这又有什么办法解决呢


@陈发家

摇了五年多号遥遥无期,可小区边上停的车一大半都是外地牌照,还奇怪那么多人来北京办事,原来猫膩在这呢!


@时皓天

每次来北京游玩,但看到车牌后,感觉到了家一样


@故人云散去

如果任由外地车牌和老年代步车泛滥,就请干脆取消北京限号政策!因为限制的都是守法公民!交管部门请出来讲话!


@alen

 强烈建议非京牌车辆每30天内只能办理7天进京证!!!同时对进京证实行用量控制!!!


@ @

 这能怪谁?摇了7年号了,我驾照都换新的了,车牌还没摇下来呢……我家住的远在顺义东边,门口只有两趟定点公交车,早五趟晚三趟,过点没车了,地铁还没通,不开车我怎么出门?怎么回家?从望京打车回来要6、70块钱,从俸伯地铁打车也得小三十块,谁能天天打车?


@劉洪

 干脆放开搖号政策,不限制买车不限制外地车。看看会是个什么结局! 依靠市场杠杆调节,车多了沒地方停,车多了开不出去时,自然大家就知道该怎么做了!


@禄

五环外更多,希望有关部门尽快出台有关政策,对外地车牌要彻底整治!


@可心.七公

取消摇号,车是代步工具,应限高排量的车上牌或加收燃油环保费。


@哒昵

小区里也经常看到落灰的外地牌子的车,停车位已十分紧张了,愿他的主人把它开走吧。


@方向

就是啊,满大街外地车,交通压力一点没减。进京就选择公共交通呗,别开车增加北京交通压力。



看来,网友们对于此事的纠结点

还在于“摇号难”的问题

把“购买”外地车牌当做了“曲线救国”?


但是,要知道

“办外地车牌的越来越多,

会让北京的摇号政策大打折扣。”


北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示:


"

管理部门可以先进行调研,确定一个科学合理的进京办事的时间跨度和频次,以此进行分级、分区域管理。既要保障真正有进京办事需求群众的出行,也不能让一些人钻政策空子。

"




(参考来源:北京日报/ID:Beijing_Daily)



整理:张昕    美编:丁云丽



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