“随着峒中口岸等边境口岸的加快建设和边境地区的快速发展，亟须进一步加快边境地区口岸与国际空港、沿海口岸等外部连接的高速公路建设。”住我市自治区政协委员黄强余说，我市现有高速公路里程仅占全区的2.6%，线路走向单一，且国家一类口岸峒中口岸距离最近的防东高速公路55公里以上，边境地区和乡村经济发展受限。
2018年12月27日，防城港市防城区峒中口岸（含里火通道）综合区项目开工建设。（资料图）
黄强余介绍，2017年6月，国务院正式批复峒中口岸（含里火通道）升格为国家一类口岸。该口岸距离越南正在兴建的第二大港口海河港仅23公里。2018年底，总投资近10亿元的峒中口岸（含里火通道）综合区项目已开工建设，口岸完善升级后将成为广西建设“一带一路”枢纽的重要通道之一。
铁山港至凭祥高速公路示意图
当前，《广西高速公路网规划（2018-2030）》已将南宁经上思至峒中、上思至防城港（江山）、铁山港至凭祥高速公路东兴至峒中段和钦州至防城港段四条高速公路列入自治区高速公路网“1环12横13纵25联”。实施后，我市高速公路规划呈“井”字行，通边、达海、沿边的便捷的高速公路通道体系将基本建成，南宁吴圩空港枢纽与东兴、峒中等国家一类口岸之间快速连接将成为现实。
黄强余建议自治区将南宁经上思至防城港（江山）高速公路列入2019年建设计划，争取年内开工建设。同时，将南宁经上思至峒中和铁山港至凭祥高速公路东兴至峒中段两条高速公路项目列入2020年或2021年建设计划，尽快开工建设，打造一条广西出海出边新通道，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开发发展格局，推进西部陆海新通道建设。