和《比宇宙更远的地方》一起了解南极（五）：科考队员是乘客，也是战友和同志
图片来源：《比宇宙更远的地方》
欢迎关注Anitama订阅号！
《比宇宙更远的地方》的四位主角终于要正式踏上去往南极的旅程。动画官方网站的特别专栏，再度请到了之前登场过一次的岳本宏太郎二等海佐，请他讲述白濑号的出港。
受采访者介绍：
岳本二等海佐，日本防卫省海上幕僚监部防卫部运用支援科南极观测支援班二等海佐，参加了日本第 56、57、58 次南极地区观测航海，历任运用长、航海长、副舰长，是一位对南极海洋无所不知的资深干部。
动画第 5 集提到，南极科考队不是在日本直接登船去往南极，而是先去往澳大利亚，再从那里登上白濑号。
现实中，日本南极科考队过去曾经是和白濑号一起出发直接去南极，但是如今却和动画一样，飞到澳大利亚的港城弗里曼特尔之后，再和白濑号汇合。
岳本二等海佐他们是白濑号的船员，所以会比科考队先一步出发，在 11 月中旬离开东京晴海港，11 月底抵达弗里曼特尔，在那里接科考队员们上传。
过去，白濑号和科考队成员们一起出发的时候，会举办隆重的欢送仪式，包括喷射纸带之类的环节。不过，如今船上没有科考队成员，出港仪式就要朴素得多了。岳本二等海佐笑称，毕竟事后收拾纸带也挺麻烦的。来送白濑号离港的，主要是海上自卫队的相关人员、船员的家人，还有相关企业的人。
从 11 月中旬离港到 4 月中旬回国，白濑号的船员们要离开日本长达 5 个月的时间。临出港前，会安排时间让船员们在船上和家人告别。经常可以看到他们热泪盈眶的场面。不过，岳本二等海佐自称已经习惯了，所以在这种时候表现得还是挺淡然的。
去南极的船员，都是主动请缨远行的。每年，海上自卫官可以提交三个志愿配属目标。船员们就是从志愿里填写了“白濑号”的自卫官中选拔出来的。他们想要去南极的动机各不相同，甚至还有人是专门为了乘白濑号去南极，才加入海上自卫队的。
南极就是有这样的魅力，每年志愿报名的人都为数不少，今年甚至有船员已经是第 8 次参加配合行动了。
和科考队成员一样，船员当中，女性的比例也在不断增加。直到第 56 次南极科考队里，都只有一名医官是女性。然而，从第 57 次开始，女性的人数开始增长。到了现在已经抵达南极的第 59 次，179 名船员里已经有 11 名女性了。
对这些身为海上自卫官的船员们来说，把各位科考队员和物资平安送抵南极，是一次任务。在航海过程中，他们和科考队员分开居住，分开用餐。从这种含义上来讲，科考队员可以说是他们的“乘客”。
但是到了执行海洋考察之类的任务时，船员们和科考队员们却要密切沟通、齐心协力。虽然军民有别，但是他们也会感到，科考队员是自己的战友和同志。
海上自卫官的任务不仅仅是把科考队员送到南极而已。到了南极之后，他们也会和科考队员一起前往昭和基地，在那里执行支援任务。
对各位船员来说，“去昭和基地”也有着特别的意义。特别是白濑号任务性质比较特殊，出港以来会一直在海上航行，极少在途径港口停泊。在没有各种设施的南极，一直住在船上，只会积累精神压力。所以去昭和基地，还可以帮助他们转换一下心情。
虽然任务艰苦，为什么这些海上自卫官还是会争相报名去往南极呢？岳本二等海佐说，南极之行，可以看到之前从来没有见过的景色，可以闯进没有任何人去过的世界。这就是乘坐放眼世界都数量有限的破冰船白濑号远航南极的魅力所在。他自己第一次抵达南极时，也非常感动，希望自己还能有机会乘白濑号再去一次南极。