金海大桥再度传出关键节点新进展！主墩施工正式拉开帷幕！
好消息！
金海大桥再度传出关键节点新进展！
昨天，位于大桥主塔位置的26号主墩20号孔成功灌注混凝土，成为主墩首个完成灌注的钻孔桩，金海大桥主墩施工正式拉开帷幕。
灌注现场忙碌
作为金海大桥的控制性工程，8月18日23时18分，26号主塔墩20号孔开始灌注混凝土，19日凌晨4时16分混凝土灌注完毕。
连接金湾三灶与横琴的金海大桥规划图
金海大桥线路方案
金海特大桥主桥26号墩共有20根钻孔桩，本次灌注的钻孔桩孔深47.4米，孔的直径达3.0米，灌注混凝土总量达271立方米。据工程技术人员介绍，位于磨刀门水道中央的主墩桩位深入水下8米，桩基直径比引桥大了将近一倍。主墩桩基直抵海底泥沙之下花岗岩层。由于岩层面高低差异大，桩孔深度从40多米到90多米不等。这次主墩桩基灌注使用了冲击反循环钻孔施工工艺，速度相对较快，但技术也更为复杂。
灌注前，施工人员打造了长32.55米，直径2.82米的钢筋笼。这个钢筋笼制作精度要求高，难度大。钢筋笼直径偏差要控制在5mm以内,主筋及箍筋间距偏差控制在10mm以内。
灌注前工人忙于钢筋笼制作
钢筋笼制作还既需要克服钢筋笼笼体直径大容易变形，钢筋分节多长度不易控制等困难。工人们迎难而上，使用专门设计的台座，严格按照施工工艺要求施工，终于完成此项制作。
小金了解到，目前26号主墩共五台钻机同时作业，在成功完成第一根桩灌注后，其他桩的灌注也持续进行，每根桩完成灌注14天后，水泥即可达到预定强度进行工程质量检测。预计11月30日完成主墩钻孔桩施工。12月初，主墩将进行承台施工，届时作业面将由水下施工转入水上。
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文：珠报融媒记者 陈颖 通讯员孟庆虎 江海明 许鸣
责编：刘嘉诚