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直达大剧院,拯救拥挤的黄贝岭!5号线西延线最新进展来了


你猜这是哪?


👇 点击图片查看答案 👇

图自中建二局


在它的脚下

一条号称“史上最难,要求最高”

✨ 地铁5号线西延线 ✨

正在加速建设中

别以为「延长线」不算什么

它能解决的问题可不少👇


目前,5号线以黄贝岭为终点,若想要前往东门等核心商圈以及福田区各地仍需要换乘,一定程度上容易造成拥挤。


此外,因罗湖区正在进行大范围的城市更新,未来车站客流量将进一步上升,既有2号线无法满足沿线客流需求。



也正是针对这一现状

深圳市启动城市轨道交通5号线西延工程

(黄贝岭站后至大剧院段)


不仅将黄贝岭站与大剧院站连通

缓解换乘压力

也完善了5号线作为轨道交通干线的功能


地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站,线路全长2.9km。


线路共设3座车站:东门路站、建设路站、大剧院站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。


▲5号线西延示意图


日后,有了这条线路

也是好处多多


  • 线路预计2025年建成后,市民无需换乘,便可直达大剧院站等商圈,黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善。


  • 与此同时,5号线西延的建成将有效支撑罗湖区土地开发,为罗湖城区发展与产业结构升级助力。

最近

这条地铁线的建设传来了好消息


地铁5号线西延线最新进展

11月16日,5号线西延大剧院站一期顶板顺利浇筑完成。


这标志着该站取得进场以来最大的施工节点,为后续该站快速施工打下坚实的基础。


▲ 混凝土浇筑


大剧院站位于市主干道深南大道中央,为全线施工三个车站(东门路站、建设路站、大剧院站)的终点车站。


大家也都知道,这里地处交通干道,周边又是繁华商业区,施工难度肯定是比较大的。


▲ 混凝土抹平


截至目前

线路最新进展情况如下

👇👇

黄贝岭站后明挖区间围护结构已完成,正在进行土方开挖及主体结构施工,累计完成80%

东门路站正在进行一期围护结构施工,累计完成75%

建设路站一期围护结构及土方开挖施工已完成,正在进行结构及后做挡土墙施工;

大剧院站一期围护结构、盖板结构施工已完成,正在进行二期地连墙施工及一期后做临时挡土墙施工。


等到5号线西延段开通后

沿线居民的出行也就更加便利咯

哇哦~简直棒呆了




信息来源:深圳交通、深圳市轨道办
编辑整理:新时代新罗湖
如需转载,请注明以上内容


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