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当一个电池单元停止工作时，微型计算机可以防止电动车电池组失效
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其中一个微控制器，电池单元可以通过它互相通信。
也许因为一次充电不能够跑几千英里旅程的事实，电动车的确有缺点。他们就像他们柔弱的电池单元一样。这是因为他们所有的100多个的电池单元是串行连接，意味着其中一个停止工作，整个电池组将停止工作。然而，感谢德国弗劳恩霍夫制造工程和自动化研究所的开展的研究，这个情况即将改变。
由弗劳恩霍夫研究所开发的原型系统，每个单元里面具有一个电池，具有自己的微控制器，可以检测例如温度以及充电等级之类的参数。所有这些处理器相互之间可以通信，并且可以和汽车的中央处理器通信。
这样一来，如果单个的单元没电了，但是其它的单元仍然有电，它会简单得关闭，并且“非耦合”，这样电流可以通过它。这意味着，电动车可以继续工作，使用其他单元里面存储的电能，通常来说，这是不可能的。
驾驶员仍然可以注意到实效的单元，然而他们可以方便的取代它（并且只有它）。对比来说，如果它是传统的电池组，必须取代全部的单元。
这个技术不仅使得的电动汽车的电池更加的可靠以及持久，而且它可以降低价格。这是因为这些轻微不同的容量的单元可以被使用，不会因为一个单元使得整个电池组不可用。通常来说，同样容量的单元必须被选择，这样提高了生产成本。
公司目前在使这项技术小型化。
文章来源于： Gizmag.com，
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编译： IntelligentThings