2017年6月2日05时07分许，肖某（16岁，未取得机动车驾驶证）驾驶无牌燃油助力车，途经于都县贡江镇红军大道供水大厦路段时因速度过快摔倒，造成肖某受伤经医院抢救无效死亡、车辆受损的道路交通事故。
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于都“鬼火”少年飙“鬼火”魂断红军大道！
这种叫“鬼火”的摩托起源于日本，然后逐步在欧美流行起来，原先是作为一种玩具车，或训练少年赛车手的特殊工具车使用，但由于这类车外形出挑，驾驶方便，近年开始慢慢风靡起来，尤其受到年轻人的追捧。
为何“鬼火”车事故频出却又屡禁不绝呢？我们从”鬼火“助力车的购买说起。
很多家长对该类助力车的危害不以为意，甚至有不少家长以鼓励学习为目的，许诺孩子“考得好就给你买”，完全没有考虑到孩子是否具有驾驶资格，也没有考虑到该类助力车是否具备安全性能。
当然，也有些家长是完全不知情的，这些青少年通常是利用自己的零花钱或几人合资购买摩托车，将摩托车寄放在小区，或向监护人谎称是向同学借来的，轮流暂放在各自家里。
为何交警要整治学生驾驶此类“鬼火”助力？
一是根据该类“鬼火”助力车的车身重量、车身动力等各项数据是划为机动车管理，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第一款“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证”之规定，大部分学生还是未成年人，不具备“年满十八周岁方可考取机动车驾驶证“的资格，自然也不具备足够的驾驶技能和交通安全意识驾驶此类车辆。按照交通法律法规规定，未成年人不得驾驶该类“鬼火”助力车以及所谓“赛摩”，而且一旦发生交通事故，无证驾驶必须要承担事故责任。
二是该类“鬼火”助力车并不符合生产标准，而市面销售的基本都是违规生产的山寨品，加上商家营销手段及受他人影响，学生们普遍会再对“鬼火”助力车进行“改装”，有些车辆甚至可以提速至一百多码，如此一来更是大大降低了该类车的安全性能，学生驾驶此类车辆发生事故的可能性不言而喻。
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供稿：温瑞祥
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