交付，全球最大！接单，世界第一！

5月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为联合船东日本川崎汽船株式会社、工银金融租赁有限公司、申能（集团）有限公司建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号（LAGENDA SURIA）在中船长兴造船基地命名交付。“传奇太阳”号不仅是全球最大浅水航道第四代LNG运输船，也是我国首款首制江海联运型LNG运输船，填补了中国浅水航道LNG运输船的空白，有望成为中国船舶制造的又一精品船型。

该型船总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，入级美国船级社（ABS）。该型船在全球同级别舱容LNG运输船中设计吃水最浅，其独特的设计吃水低于8.5米，通江达海，具有卓越的适航性，尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广。

该型船采用独特的双艉鳍线型，快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高；采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，是全球同级别LNG运输船中航行、操纵能力最强的船型；该型船还具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG运输船到17.4万立方米大型LNG运输船范围之间的液货转运，为客户提供灵活的多元化二程转运方案。

作为中国LNG装备研制领域的龙头企业，沪东中华自1997年以来，已深耕LNG产业25年，积累了雄厚的实力。从8万立方米到17.4万立方米LNG运输船，从浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）到LNG加注船，从海上LNG储运装备到中国首座陆上LNG薄膜罐项目，该公司不断探索、创新、拓展中国LNG全产业链，实现了历史性跨越。

特别值得一提的是，今年1至5月，沪东中华还累计承接了23艘自行研发设计的全球最新一代“长恒系列”17.4万立方米LNG船建造合同，金额逾300亿元人民币，遥遥领先于世界各大船厂。加上其他产品的承接，今年前5个月，沪东中华累计新接合同金额逾400亿元人民币，交船期已安排至2025年，并提前超额完成了今年全年经营承接目标任务。

“传奇太阳”号也是沪东中华自4月25日复工复产以来交付的第二艘船。为了确保该船交付，该公司严格按照上海市和中国船舶集团关于疫情防控和复工复产“两手抓、两手硬”的部署要求，严格执行“一船一策、闭环管理”方案，严格实施24小时员工轮换工作制，控人数、抓进度、保安全。据了解，就在5月26日当天，沪东中华浦东厂区还实现了1项重点产品开工、1项重点产品试航结束等两大节点，这也标志着沪东中华在浦东和长兴岛的三个厂区均有序开启复工复产。

接下来，沪东中华将按照中国船舶集团党组的决策部署，在切实做好疫情防控的基础上，持续稳步推进复工复产，坚持目标不降、指标不减，进一步加强提质增效和科技创新，进一步强化精益生产和风险管控，弘扬“众志成城、坚韧不拔、勇毅前行、决战决胜”的沪东中华抗疫精神，奋力把疫情造成的损失补回来、耽误的时间抢回来，全力以赴完成年度各项目标任务。

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