10万起售的合资SUV杀到，缤智、XR-V慌不慌？
文 | 12gang.com 编辑 ：林坤峰
欢迎来到新的一期《众说纷纭》，上一期栏目中，众编辑通过对比竞品车型以及车辆的自身定位猜测瑞风S7的价格，其命中率还是相当不错的。而今天又会是哪款车型进入了编辑们的视线里呢？
今天的主角——东风日产劲客。在今年4月份的上海车展中，劲客首次亮相。对于东风日产来说，这是一款非常有战略意义的车型。新车定位为小型SUV车型，介于新逍客之下。6月16日，劲客正式下线启动预售，预售价为10-14万元，新车全系搭载1.5L发动机，共推出三款车型，将于7月17日正式上市。其目标群体瞄准了年轻的消费者，剑指XR-V、缤智等，力争在细分市场占据更多份额。
坑坑有话说：劲客的车身尺寸（长宽高：4295×1760×1588mm，轴距2620mm）相比起同级别的缤智、XR-V要出色一些，在营造空间面也不会黯然失色。在配置方面以及工艺用料等也表现不错，加上188mm的最小离地间隙让其拥有更好通过性，配合在同级别车型中更加引人注目的前卫造型，我觉得劲客的售价应该在11.98-13.88万元。
嗒嗒有话说：内饰与配置是我选车时首先考虑的，劲客的配置谈不上丰富，但常用的配置基本上一应俱全。ESC车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、中控屏幕、车载蓝牙等都是全系标配，顶配车型还配置有主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警系统、自适应大灯等。同时，内饰的用料方面也很不错，皮革包裹、缝隙点缀等都体现了厂商满满的诚意，同时也侧面印证了厂商给予厚望。定价方面，我认为11.98-13.48万元可能会更有吸引力。
萌萌有话说：无论是乘坐空间还是储物空间，我对劲客的表现还是挺认可的。毕竟这是一款定位为小型SUV的车型，有着这样的空间表现确实不错，后排座椅可以放倒扩充容量，放倒后空间的平整度并不是很理想，一定程度也受到了影响。中高配车型采用皮/织物混搭材质，舒适表现不错，但低配车型仅是织物座椅，舒适性有点打折扣。综合考虑，12.58-14.48万元是我能接受的范围。
哇哇有话说：劲客搭载了日产全新型号的X-TRONIC CVT无级变速箱，其通过内部的优化处理后使其在响应速度以及油耗表现更加优秀。在账面数据表现还不错，其动力初段表现以及加速感都很充足，但局限于1.5L的排量，中后段的动力储蓄明显单薄许多。不过对于一般家庭有车或者是城市驾驶、中低超车等，劲客可以让你感到信心满满。再者，舒适性的悬挂调校一向是日产作风，路面上细小的颠簸都能被过滤得比较干净，整体表现还不错。综上所诉，12.38-13.88万元的售价可能比较合适。
总结：通过四位编辑的评估后，想必大家对劲客有了一定的了解。小型SUV在近些年犹如一条抛物线般，从开始的蒸蒸日上到现在如日中天，市场格局谈不上一树独大，但明星车型似乎占据了绝大部分市场份额。劲客的出现，无疑会给原先的明星车型，例如缤智、XR-V等带来一定的冲击。东风日产对劲客给予厚望，倘若价格策略十分有吸引力，赶上劲敌指日可待。至于后期市场表现如何，还有待时间去验证。
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