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最新!失事飞机黑匣子已找到一个

桂林晚报 2022-05-09

3月23日下午,“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第二场新闻发布会。


记者从发布会上获悉,东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。暂不确定是数据记录器(FDR)还是驾驶舱话音记录器(CVR)。


【新闻多一点】

波音737—800型号飞机装有两个飞行记录器


波音737—800型号飞机装有两个美国honeywell公司生产的飞行记录器,其中一个是数据记录器(FDR),安装在客舱尾部,在发动机启动时开始记录,发动机停车后停止记录,记录时长25小时左右,记录参数详尽,约1000个左右,例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。


另一个是驾驶舱话音记录器(CVR),安装在货仓尾部,在飞机通电时开始记录,断电后停止记录。可以记录四个通道声音,分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道,记录时长大约两到三小时左右。


这两个记录器外表面都是桔黄色,颜色非常醒目,便于搜寻发现,且可以抵抗高过载冲击撞击(3400g,6.5毫秒),耐高温(1100度持续60分钟火烧)、耐海水浸泡(30天)等特性,不易损毁,可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。


早前消息:


23日,广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的雨大了起来,9时21分,藤县气象台发布暴雨黄色预警信号。此前报道:因下雨搜救暂缓,坠机现场最新画面→

  

48个小时前,东航MU5735航班坠毁在莫埌村的一片山坳中。

  

两个昼夜,这片山坳聚集了数千名救援人员。经历48小时的紧急救援、善后处置和初步调查后,关于东航坠机事故的信息拼图正逐步被拼接。

  

过去48小时

救援工作取得一些新进展

 

1.东航客机坠毁地卫星遥感影像公布

  

事故发生后,自然资源部国土卫星遥感应用中心立即启动东航MU5735航班事故应急监测,并于23日公布东航客机坠毁地卫星遥感影像。

卫星遥感影像显示,东航客机坠毁地点位于山谷之间,两侧海拔高度约在150米至90米,落差较大,周边道路狭窄,沟谷纵横,不易到达。

  


灾前灾后数据已通过自然资源卫星遥感云服务平台推送至自然资源广西卫星应用技术中心等应急指挥一线。

 

2.多名旅客家属抵达藤县

  

东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系,东航选派了160多位援助专家,开展“一户一册一专班”的援助服务。

  

123名旅客的家属涉及多个省市。按照民航惯例,东航在始发地昆明、目的地广州、事发地梧州,都设立了家属援助点。

  

目前,已有多名家属抵达藤县。

  

藤县交通运输局组织了一个10人应急服务队,并临时设置“家属通道”,由专人专车安排了3辆公交车和两辆汽车负责航班乘客家属接驳咨询等服务。

  

3.70名心理医生待命

  

梧州当地启用一家定点医院,组建200多人的专科队伍做好应急救治准备。梧州市民踊跃无偿献血,目前已组织6辆采血车,采血5.89万毫升。

  

同时,组织70名心理医生待命,随时准备对到梧家属进行心理疏导,并安排志愿者对家属进行一对一的服务。

  

4.银保监会要求全力做好保险理赔服务

  

银保监会22日印发通知,要求保险业全力做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作,切实保障人民群众利益。

  

通知明确,各保险公司要及时跟进事故进展,主动排查承保客户信息。各保险公司要建立理赔绿色通道,简化理赔程序和材料,优化理赔服务。要提前做好资金调集工作,随时做好赔款及预付赔款的准备。


目前仍有一些谜团

有待官方进一步的调查予以厘清

  

1、飞机为什么急速骤降,最后垂直坠落?

  

2、飞机本身有没有问题,之前的维修记录是怎样的?

  

3、黑匣子能不能被找到?

  

一些补充信息:

  

空难调查专业性极高,是一个非常复杂、严谨的过程,最终的调查报告需要花费数月甚至数年的时间才能完成

  

中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平表示,寻找黑匣子是事故调查其中一项重要工作,可以依靠其中记录的数据来和现场的调查推断进行相互印证,所谓“用数据说话”。

  

但这并不意味着事故调查是完全依赖黑匣子的,它和现场调查,以及实验验证等方面的调查是同等重要的,需要具体问题具体分析。


桂林多人协助高空照明作业:


3月23日上午9时,记者连线在东航客机坠机事故现场提供救援服务的桂林蓝天救援队、桂林飞宇科技股份有限公司无人机工程师了解救援情况。3月21日23时,蓝天救援队抵达梧州藤县协助开展救援行动。9名队员作为社会救援力量,在事故现场随时待命。30余位队员留守后方,提供必要的资助。桂林飞宇科技股份有限公司派出4名无人机工程师于事故当晚23时抵达藤县。据介绍,此次支援藤县的4名工程师携带了无人机、红外摄像头及可见光云台相机、探照灯等空中救援装备若干,装备车1台。



3月22日,桂林飞宇无人机队、桂林蓝天救援队随从桂林消防支队进入坠机核心区域。利用无人机红外热成像云台相机,为高空寻找黑匣子提供实时影像参考。并通过远程喊话功能,协助整体指挥救援、现场秩序调度等。当天,共起飞无人机10余架/次,并为两处任务寻找点提供夜间照明。1台高空照明设备升空高度可达50米,照明范围可达到1个足球场之大。目前,梧州在降雨降温,志愿者和队员们仍在坚守。




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来源丨综合央视新闻、新华社、记者韦莎妮娜、通讯员杨放
值班编辑丨李仁玉
责任编辑丨刘高妗

值班主任丨刘   春

桂林日报社新媒体运营部出品


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