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拉网式搜寻第二个黑匣子，现场最新消息汇总
今天（3月24日），搜救人员继续加紧对东航失事客机第二个黑匣子的搜寻工作。总台记者在现场了解到，受降雨影响，搜救现场的道路更加泥泞，搜救工作难度加大。此外，专家分析，第二个黑匣子信号发射器可能受损，现场无法搜寻到黑匣子定位信号。
扩大范围 划分区域开展拉网式搜寻
昨天（23日）下午，客机的一个黑匣子已经被找到。为了尽快找到第二个黑匣子，救援人员以主要撞击点为中心，扩大搜索半径范围，组织开展拉网式搜寻。
根据指挥部提供的地图，总台记者介绍，目前的搜索区域比核心区扩大超10倍。核心区由专家进行重点发掘，周边有多方面力量大范围搜寻。专家告诉总台记者，经过多次搜索，现场无法搜到黑匣子定位信号，专家分析第二个黑匣子定位发射装置可能受损。白圈区域为坠机点核心区域； 黄圈区域为包括山火过火点在内的重点区域； 1号、2号、3号区域为外围搜寻队员要重点寻找黑匣子的区域。
持续降雨 搜救工作难度加大
目前仍处于黄金72小时救援时间中，现场不断有搜救犬进入参与救援。
总台记者介绍，从昨晚到现在，不断的降雨导致现场泥泞，降雨带来的泥水混合物还有可能掩埋关键物品，给搜救工作带来了更大难度。
△总台记者张腾飞在1号区域介绍现场情况
△总台记者廖汨在现场发回报道心理专家赶赴现场 对家属进行心理疏导事故发生后，首批心理专家50余人赶赴事故现场，广西梧州组织70名心理医生待命，随时准备对到梧州的家属进行心理疏导。专家建议，传播坠机信息要格外尊重家属，传播没有依据的信息或者图片，并进行揣摩，对家属是一种很大打击。细节公布：MU5735第一部黑匣子搜寻发现全过程
3月23日16:30左右，在事故现场主要撞击点，东南方向约20米处，表层泥土中发现两部飞行记录器中的一部。接下来，调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器。已发现黑匣子为话音记录器。
东航客机坠毁事故十问十答
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值班编辑丨梁 亮
责任编辑丨莫林骐
值班主任丨刘 春