“最年轻的宝马”真的是年轻人想要的宝马吗？| 重庆试驾全新BMW 1系
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每到下班点，办公室里的画风就会变成两个极端。
85前的小哥哥小姐姐都开始迅速完结手头的工作，着急着回家做饭、带娃写作业。
而90后呢？
首先就是不着急，虽然大家也不是工作狂魔，但年轻人们用自己的方式在热爱生活，比如昨天晓蕾就在邀约Mary：“打局《王者荣耀》再走啊。”
作为游戏渣，虽不能和她们组队“开黑”，但麻哥也知道《王者荣耀》里有一款赵云限定的“引擎之心”皮肤。这款皮肤虽然要充点券购买，但“联合宝马1系定制”的噱头还是吸引了大量的手游迷为其买单。
用年轻人的语言和年轻人交流，这是年轻化的宝马近几年坚持不懈的创新与改变。但在游戏里拥有一款皮肤，肯定不及在现实世界拥有一辆宝马来得燃。
“时尚、运动”是年轻人和宝马共有的标签，但“最年轻的宝马”到底是不是年轻人想要的宝马呢？在重庆和全新1系相处了两天一夜后，麻哥有了答案。
试驾
全新BMW 1系
重庆
在宝马超过百年的历史中，我们可以发现有个词叫做“量身定制”。
1975年，宝马为欧洲市场喜欢运动化驾驶风格喜欢紧凑型轿车、但预算又有限的消费者定制了3系；1999年，宝马又在SUV市场，率先为喜欢大空间的美国消费者带来了X5；现在，宝马又要圆那些虽然年轻但依然追求更美好生活的中国年轻人一个蓝天白云梦，于是为中国市场量身定制了全新BMW 1系。
在宝马的设计师看来，设计首先要服务于功能。短前悬的设计不仅保证了全新1系的操控精准，同时也保证了它在静止状态时，看起来也是充满动感的。
此外，往中间倾斜的驾驶舱，跑车的坐姿，左边胳膊比右边伸得更长的驾驶状态，让驾驶者的视野及感官都能处于整辆车中间位置。
为了匹配年轻人的审美，全新1系除了有双肾进气格栅这样的BMW经典元素，宝马在入门级以上的其他四款车型身上，还标配了LED灯组和0.7平方米的全景天窗。
对于年轻人来说，离了网络活不了。“免费”，更是网络一代的习惯。深耕中国多年的宝马岂能不懂这一心理。所以我们看到全新1系不仅标配BMW互联驾驶服务，而且其中的基础服务更是十年免费。
从去年12月31日开始，中国用户就可以在苹果App Store下载中文版“BMW云端互联”。通过手机就可实现人车之间的互动，无论是找车还是旅程管理都可轻松搞定，真正做到人车合一。安卓手机用户也不用着急，安卓版也将于4月上线。
即使是最便宜的宝马，全新1系也是宝马，而每一个辆宝马都是有灵魂的。
尤其是年轻人在买车时，比起真皮座椅、触摸屏这些配置，他们更在意这辆车有没有灵魂。它要传递的情感是什么，我和它能不能产生共鸣，它开起来的感觉和我看到它时的感觉是一致的吗？
所以在推向市场之前，碟装版的全新1系就已经在中国大地上进行了长久的测试和调校。从高海拔、非铺装路面的昆仑山到各大城市拥挤的车流，都有碟装1系的身影，而著名的纽柏林赛带也曾是全新1系的测试场。可以说，在全新1系上，宝马工程师早已针对不同路况，为中国用户做了最充分的准备工作。
在此次前往重庆武隆仙女山的试驾中，混合了城市道路、高速、山路，以及大量坡道和弯道的复杂路况，就让全新1系的性能得到了全方位的展现。
和两位媒体圈自称“车手”的同行一起试驾是什么感受呢？麻哥是有发言权的。从前一晚的选车开始，两位车手就不走寻常路，不去抢顶配反而偏爱低配版，早早就在微信小群商量好，“选118i 3缸的车。”
键盘车神们的槽点无非是前驱、3缸，这很不宝马。但场地赛第一名的真•车神说：“前驱的1系也开出了甩尾的感觉，特别像3系缩小版，打消了前驱车失去驾驶乐趣的顾虑。”
去程，我们开的是118i的10号车，回程，和125i的9号车进行了互换。从3缸到4缸，从低配到顶配，从感性认知到精准操控，最终我们车的一致结论是：吐槽的都是不会买的，而对于真正想买全新1系的人来说，它依然很宝马。
全新1系不仅是一辆运动化、操控感十足的宝马，而且是一辆值得买的宝马。因为从走量的118i车型来看，20.48万-25.98万元的售价，加上丰富的按揭政策，对于年轻人来说，真的是一个可以实现的小目标。
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