首月就完成全年销量10%，吉利凭什么做到的？

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到了今天，稳定早已不是吉利寻求的最终目标，尽管产品能够对标合资汽车，但都不足以引领市场格局，重要的是要打造属于自己的独有标签。所以“造每个人的精品车”就成了吉利汽车的使命，吉利研发的每个车型，都势必要创造成为细分市场的标杆。从市场表现看来，吉利已经走在了这条路上。

2018年汽车市场正式启程，刚刚过去的1月份销量榜单也陆续出炉，作为中国汽车品牌的标杆，吉利一月销量155089辆，同比增长51%，创下单月销量新高。

这一成绩接近完成全年158万销量目标的10%，所以我们有理由相信，今年的吉利将实现突破，实际销量不止步于目标，而吉利之所以能收获如此成绩，离不开这8款月销过万的爆款车型。

新帝豪

月销26122台

十万元级别买到越级配置，除了新帝豪我想不出还有谁。它是一款性价比极高的A级车，除了设计采用了最新吉利家族式语言外，在内饰方面甚至采用了Nappa真皮包裹方向盘，而配置更是同级遥遥领先，像EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、定速巡航、LIM电子限速、TPMS胎压监测、HAC上坡辅助系等等越级功能应有尽有。

全新远景

月销20055台

A级车市场是庞大的，但纵观全局，由于成本控制，这一细分市场的车型很容易忽略质感。虽然远景是一款入门级的紧凑型家轿，但它无论在外观还是内饰上都做出了比较大的改动，几乎就像一台换代车型，它的确做到了品质上的一次飞跃，显得档次感十足。而你仅需花到几万元，就可以购到它，也难怪销量如此给力了。

帝豪GL

月销15163台

帝豪GL是开启2018中国汽车市场的一把钥匙。它作为今年上市的第一款改款新车，将吉利“精品级家轿”概念诠释得淋漓尽致。尤其是中国消费者关注的座舱内部，大量的皮质包裹显得质感十足。正因为它，也让消费者在紧凑级家轿市场除了合资车以外，有了更多样化的新选择。

博越

月销30381台

作为吉利汽车3.0时代的SUV旗舰产品，博越上市至今一直处于市场的主流位置。要说SUV市场早是红海一片，能在这片红海生存下来的都是能力者，更何况是爆款？博越正是依靠全新的平台、全新的技术、全新的设计等等，为自己博得了一席之地。这台车不仅能代表国内领先的汽车制造水平，更有能力与合资同级车去拼一拼。

帝豪GS

月销20087台

如今，年轻一代逐渐成为汽车市场的消费主力，所以有越来越多的汽车品牌针对年轻人推出专门打造的新车型，其中就包括跨界风格SUV车型帝豪GS。这台车沿袭了家族化的设计，流畅的线条十分符合现在的审美，完全对准了当代年轻消费者的胃口，同时它7.78万元的起售价也十分实惠，让年轻人买车变得更容易。

远景SUV

月销10004台

远景SUV自2016年8月上市以来，短短18个月就突破20万台销量，相较于其它品牌单靠配置来凸显性价比，远景SUV在这部分的做法更值得肯定。这台车不仅在配置方面不输对手，而且在车内舒适性、做工用料等方面下足了功夫。从内到外的全新改变，重新定义了10万元内SUV新标准。

远景X3

月销10457台

小型SUV市场是充满活力的，要在这一细分市场站稳脚跟，产品更需要有与之匹配的实力。远景X3的品质有目共睹，它年轻而又富有张力，当下很多时尚的流行元素都运用的恰到好处，例如出众的颜值魅力、家族式精品内饰风格、可靠的1.5L自然吸气发动机，因此它的热度并非是偶然。

远景S1

月销10303台

远景S1仍然是一款性价比极高的紧凑型SUV，它装备了最新的1.4T+CVT动力总成、最新的G-Netlink3.0车载系统，它并没有因为定位和售价而放弃内外精品化的设计处理。作为吉利品牌的第二款跨界车型，它在各方面都达到了同级主流水准，继承了吉利的优良做工，作为家用SUV，它是个不错的选择。

除了上述8款月销破万车型，吉利博瑞在1月份也售出3293台，领克的首款SUV车型领克01也售出6173台，并有希望呈增长势态，让人十分欣喜。

毋庸置疑，好的产品销量，是企业成功最直接的证明方式，而一个战略性的管理方式，更可以快速促进企业的发展和成长。显然，如今的吉利已经带领全线产品一同进入了3.0时代的平稳发展阶段，未来形势一片大好。

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