两个半小时拆桥，9小时改造一座车站……“基建狂魔”背后是一个个愚公子孙！
近日
“厦门3万吨车站平移288米”
这一话题冲上热搜
网友纷纷感叹
不可思议
那么
为什么平移车站？
怎么做到的呢？
福厦高铁建设过程中
正好被厦门后溪长途汽车站挡住
建设者们头脑风暴后
决定给车站“搬家”
将3万吨重的后溪客运站
平移到西北方向的一块空地上
虽然这一巧思
并非首创
但对车站这样狭长的
大型建筑来说，难度极大
一旦受力不稳，车站将倾斜
胆大心细的工人们
迎难而上
为车站建“托盘”
铺设平移轨道
就这样，3万吨重的庞然大物
“走”了起来
从9点到12点方向
平均每天约移动7.5米
38天后
车站成功移动完毕
一共“走”了288米
这一数据
被吉尼斯世界纪录认证为
“建筑物整体平移弧度最长”
这也是世界上
第一个长距离、大半径的建筑迁移
“基建狂魔”
从不是一个词
而是背后无数平凡工人
创造出的“奇迹”
在重庆渝北
有一条铁路穿山而去
又从湖南怀化架桥而来
连接起两地和沿途人们的生活
这就是被誉为“云端工程”的
渝怀铁路
云端作业
难度可想而知
渝怀铁路上方几百米高的山体
被脚手架包围
施工人员将自己
悬挂在仰坡峭壁上
他们要为危岩体增设防护设施
防止雨水使山体滑坡或山石滚落
以确保汛期铁路运输安全
站在脚手架上
脚下，是300多米深的悬崖
耳畔，是呼啸的狂风
崖底，是奔腾的乌江水
而这一吊
一天就是五六小时
面对超乎想象的困难
工人们却常这样说：
“每次工作结束
看到列车安全通过……
就觉得自己的工作充满了意义”
9个小时
1500名工人
在福建龙岩完成了
一座火车站的改造工程
一声清脆的汽笛声响起
龙岩站线路改造完成
新站台正式启用
2018年1月19日18时30分
施工口令下达
次日凌晨2点20分
施工完成
整个施工工程仅耗时近9个小时
彻夜施工中
现场人头攒动
1500名工人各司其职
在他们的操作下
工程机械仿佛也有了生命
施工过程如行云流水
网友感叹：
“施工现场堪比电影大片”
两个半小时能做什么？
看一场电影？
在中国，两个半小时
可以拆除一座大桥
芙蓉大道京沪高速跨线桥
就在这两个半小时之后
消失在江苏江阴
为保证短时间、高质量施工
长50米、宽24.5米的桥面上
几十台镐头机同时作业
工人们穿梭其中
现场犹如几十条手臂
同时在一小块布上“穿针引线”
凌晨开工
次日早上6时
后续道路清理工作完成
京沪高速江阴段上海方向
恢复通车
一夜之间
似乎什么都没有发生
只有一座桥
“凭空消失”
网友们纷纷在社交媒体留下感叹
“天啊，太快了！
看一个电影的功夫，桥就拆完了”
日前
“第一视角看电力工人高空作业”
成为热度话题
行走在高空中的电力工人
被称为真正的“蜘蛛人”
在金沙江上的400多米高空上
3名电力工人
用3个小时
行走1250米
完成了500千伏乌劝甲线的
走线验收
架设的线路不仅高
还很陡，坡度将近45度
让我们用电力工人的视角
看看他们
每天在经历什么
网友直呼腿抖
但这样的高空画面
正是电力工人每天要面对的
在浙江，电力工人
在舟山500千伏洛迦变电站
检修完成升压的洛晓线
一天下来
走线15基铁塔
跨越8个岛屿
走线行程达万余米
饿了，在线路上吃一口
累了，就在高空睡上一会儿
正是经过他们的检修
电网才能安全运行
我们才有电可用
“基建狂魔”
从不是一个简单的词
造就这一称号的
正是无数平凡无名的
中国工人
每一条路
每一座桥
每一栋大厦
每一盏亮起的灯
凝聚着他们的汗水
他们张开手
一幅画卷正徐徐展开
这，正是美丽中国
来源：共青团中央
责编：姚润萍
编审：陈卫平 陈竞超