陆水海空齐发！这些交通项目正助推我省实现2022年总体目标！
日前，省委、省政府印发《关于实施“一干多支”发展战略推动全省区域协同发展的指导意见》。
总体目标是到2022年，区域中心城市和城市群逐步发展壮大，全省经济副中心初步形成，县域经济基础进一步夯实，全省经济实力整体提升。区域协同发展新机制更加有效，各区域板块发展联动性、协同性不断增强，生态环境质量总体改善，“一干多支、五区协同”区域发展新格局基本形成。
在交通领域，又有哪些具体要求呢？
一、支持成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市
建设国际性综合交通枢纽
● 高起点建设国际空港新城和青白江铁路枢纽港，推进天府国际机场与双流国际机场“两场一体”运营，构建国际航空客运和货运战略大通道，形成“空中丝绸之路”和“国际陆海联运”双走廊，建设国际门户枢纽城市。
● 完善成都铁路枢纽功能，加快推进成都经自贡至宜宾、成都经南充至达州至万州高铁建设。
● 以成都为战略支点推动建设四向开放通道，打造新的泛亚铁路大通道，优化提升成都至钦州港铁海联运通道，提高中欧班列（蓉欧快铁）运营效能和服务水平。
● 加快推进成都至贵阳、成都至兰州（西宁）等重点铁路建设，积极推进成都市域铁路公交化运营改造。
● 加快成都至宜宾、成都至丽江、成都经天府国际机场至潼南高速公路建设，实施成都至重庆、绵阳、乐山、南充、广元等高速公路通道扩容。
● 整合航空港、铁路港、公路口岸等资源优势，探索建设多式联运示范区。
二、提升环成都经济圈一体化发展水平
● 着力构建绵阳—德阳—成都—眉山—乐山—宜宾南北综合交通中轴线，加快成都经济区环线高速公路、成都至乐山高速公路扩容等项目建设，新开工成都至绵阳高速公路扩容、成都至南充高速公路扩容等项目，加快推进德阳中江至遂宁高速公路等项目前期工作，加快完善成都平原城市群城际快速路网，提高互联互通水平，提升城际通道与城市路网衔接转换效率。
● 积极开展绵遂内铁路等项目前期工作，编制实施成都平原城市群轨道交通规划，统筹推进城际轨道交通一体化建设和公交化运营，构建以轨道交通为主骨架、相邻中心城市间1小时通达的城际综合运输网络，加快形成成都平原经济区“一环七射”公交化开行格局。
● 推进交通运输信息化建设，更好发挥现有基础设施效益，有力支撑综合交通运输一体化发展。
三、加快川南经济区一体化发展
● 新建成自宜350公里时速高铁、渝昆高铁，打通通往粤港澳大湾区、北部湾经济区、昆明的高铁大通道。
● 建成成都至贵阳铁路，加快隆黄铁路叙永至毕节段建设，积极推进成渝铁路成都至隆昌段、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造，协同推动黄桶至百色铁路前期工作，打通通往北部湾最近出海货运通道。
● 加快古蔺至习水、叙永至威信、宜宾至彝良等高速公路建设，加快推进宜宾至威信、古蔺至金沙等高速公路前期工作，加密南向高速公路大通道。
● 整合泸州、宜宾、乐山等地港口资源，建设长江上游（四川）航运中心，发展江海联运。
● 建设西南（自贡）无水港，布局建设东盟物流产业园。
● 建设“蓉欧+”东盟国际班列内江基地。
●高水平打造开放合作平台，加快建设中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区，支持协同改革先行区比照自由贸易试验区享受改革制度性成果。
● 强化大通关协作机制，支持泸州港、宜宾港建设国家开放口岸，打造四川主要水上外运口岸。
● 支持宜宾、泸州机场按照国家开放口岸标准进行改扩建。
● 支持宜宾、泸州、内江、自贡新设综合保税区，推进泸州港、宜宾港保税物流中心（B型）系统运作，支持内江、自贡新设保税物流中心（B型）。
● 加快建设川南城际铁路，开展泸州至遵义铁路规划研究工作，研究规划泸州、宜宾等城市轨道交通。
● 加快成都至宜宾、泸州至荣昌等高速公路建设，开展大足经内江至南溪、泸州至永川等高速公路前期工作，实施国省干线公路升级改造，构建以城际铁路、高等级公路为骨架的城际快速路网，实现城市群、中心城区、县城与重点城镇等主要节点间的快速有效联接。
四、推动川东北经济区振兴发展
● 新建成南达万350公里时速高铁，同步推进西安经达州、广安至重庆高铁建设，形成成都经达州至万州至武汉通往长三角，以及成都经达州至万州至郑州至北京、经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道。
● 加快推进汉巴南铁路巴中至南充段、广巴铁路扩能改造等项目前期工作，积极开展重庆经遂宁至绵阳城际铁路前期工作。
● 加快南江至汉中、绵阳至西充、营山至达州、巴中至万源、广元至平武等高速公路建设，加快推进南充至潼南、绵阳经苍溪至巴中、绵阳至广元高速公路扩容，以及镇巴经通江至广安、开江至梁平高速公路前期工作，强化通道与枢纽之间直通互联，提升东向北向高速公路通道能力。
● 建成巴中机场，加快达州机场迁建和南充机场改扩建，开工建设阆中机场。
● 协同重庆加快推进嘉陵江利泽航电枢纽建设，支持建设达州—万州铁公水联运港，开辟经达州至万州港进入长江的货运出海新通道。
五、促进攀西经济区转型升级
● 加快推进成昆铁路扩能改造，畅通成都经攀西通往滇中，衔接孟中印缅和中国—中南半岛的铁路货运大通道。
● 推进大理至攀枝花铁路前期工作，深化攀枝花至昭通铁路、宜宾至西昌铁路规划研究，加快G5京昆高速泸黄段改造、宜宾至攀枝花、攀枝花至大理、乐山至西昌等高速公路建设，加快开展西昌至昭通、西昌至香格里拉、德昌经会理至禄劝等高速公路前期工作。
● 加快西昌青山机场改扩建，研究开展攀枝花机场迁建项目前期工作，加快推进攀枝花全国性综合交通枢纽建设，畅通经云南至东南亚、南亚陆路通道。
六、建设川西北生态示范区
● 开展藏区交通大会战，打造立体综合交通体系。
● 积极做好川藏铁路建设服务保障工作，加快建设川藏铁路，建成投运成都（朝阳湖）至雅安段，加快推进雅安至林芝段前期工作并力争尽快开工建设。
● 加快推进成都至兰州（黄胜关）铁路建设和成都至西宁铁路前期工作，积极开展成都至格尔木铁路规划研究工作。
● 加快汶川至马尔康、雅安至康定、绵阳至九寨沟等高速公路项目建设，新开工马尔康至久治高速公路，加快推进康定至新都桥、汶川至川主寺高速公路前期工作，加快推进普通国省道提档升级，提升公路服务品质。
● 建成甘孜机场，完成九寨—黄龙机场口岸功能改造升级，提升康定、稻城亚丁、红原机场运营服务能力，加快推进会东民用运输机场前期工作。
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来源：四川日报
由四川省交通运输厅整理编辑
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