代表委员谈交通，提及了这8个话题

2019年全国两会已经拉开序幕

来自社会各界的人大代表和政协委员

纷纷建言献策

其中关于交通运输的声音

亮点纷呈

一起来看看

冯正霖

交通运输部党组副书记、副部长，中国民航局局长

#民航高质量发展#

民航安全风险无处不在。习近平总书记就民航安全曾专门指出，安全是民航业的生命线。冯正霖说，“到目前为止，我们已实现了102个月的民航安全运行纪录、7000万小时的飞行安全纪录，这个水平处于世界先进国家之列。”

民航服务品质首先体现在航班正常率上。去年以来，很多人都感觉到坐飞机晚点的情况少了。冯正霖解释说：“去年的航班正常率达到了80.13%，是近10年来最好的水平。这是我们严格把控运行总量、科学把握运行标准、持续改进保障能力、强化技术支撑手段等综合施策的结果。”同时，民航局已经连续4年开展民航服务品质专项行动，今年将进一步推广旅客无纸化出行，比例达到70%以上；推行自助值机、自助托运行李、自助登机等机场自助服务，缩短旅客在机场的候机时间等。此外，民航服务质量监督电话12326将在3月15日启动。

北京大兴国际机场一直是人们关注的热点。冯正霖表示，大兴国际机场是按照新时代大型国际现代化机场标准建设的，也就是“四型机场”——平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场。目前大兴国际机场的主体工程已全部完成，正在进行机场的内装修和机电设备安装调试工作。“我们确定了两个时间节点，今年6月30日将竣工验收，9月30日之前投入运行。”大兴国际机场将和首都国际机场实现适度竞争、规模运营，到2022年实现旅客吞吐量4500万人次，到2025年实现旅客吞吐量7200万人次。

何建中

交通运输部副部长

#三峡枢纽水运新通道#

“三峡船闸运量早在2011年就突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力，2018年已达到1.44亿吨。面对旺盛的运输需求，船闸通过能力不足的矛盾显现，需要尽快决策建设三峡枢纽水运新通道。”何建中表示，要加快推进新通道决策、立项，进一步畅通长江航运，充分发挥长江黄金水道资源优势，更好支撑长江经济带高质量发展。

对于建设新通道的需求，当前技术条件的可行性问题，何建中分析说，目前，工程地质条件满足要求，施工技术成熟，移民安置、鱼道建设等问题已完成专题研究，在技术上是可行的；工程静态投资约500亿元，工程经济指标均大于国家规定的基准值，在经济上也是合理的。针对大家普遍关注的环境问题，据专家分析，三峡水运新通道建设对生态环境的不利影响有限，在采取适当的环保措施后可得到减缓。

何建中认为，建设三峡水运新通道是三峡航运功能的拓展，将畅通长江航运，充分发挥长江黄金水道的资源优势，符合长江经济带生态优先、绿色发展的要求。

考虑到三峡水运新通道建设具有较好的经济效益，加之三峡枢纽水运新通道工程建设工期长达10年左右，何建中建议，加快推进三峡枢纽水运新通道立项，争取早日开工建设，并完善技术储备，进一步深化船型、船闸尺度、线路、引航道布置、通航标准、鱼道、配套设施等专题研究，确保三峡枢纽既有船闸和新通道安全高效、匹配运行。同时还要做好建设期通航保障工作，加强协调配合、安全管理，确保三峡枢纽通航安全稳定。

刘绍勇

中国东方航空集团董事长

#国产客机发展#

国产客机在生产和运营过程中，必须把飞机迭代升级、商业运营成功、旅客愿意选择作为追求目标。刘绍勇表示，“如何让国产客机成为航空公司愿意购买、旅客愿意乘坐、具有市场竞争力的可持续发展产品，将成为新阶段我国民用飞机发展面临的新问题。”

刘绍勇建议，国家应在鼓励采购国产飞机方面加大政策支持力度。设定运营培育期，建立健全产业培育政策，同时在推进信贷和财政支持、完善航材供应链等方面提供更为全面的政策保障。“东航集团坚定支持国货，我们已经订购了20架C919，成为其全球首发用户，目前还正在商讨订购ARJ21。”刘绍勇表示。他还建议国家出台有关政策，鼓励旅客乘坐国产飞机。

李彦宏

百度公司董事长兼首席执行官

#智能交通#

随着人工智能成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，AI成为科技企业研发的重点。建议国家进一步加强引导，通过应用示范，推进交通基础设施智能化改造，构建更完善的智能交通解决方案。

李彦宏认为，利用AI等新技术或可构建智能交通解决方案，通过对交通的“全面感知、全局决策、实时控制”缓解交通拥堵、减少交通事故，让老百姓出行更顺畅、更安全。李彦宏还建议开展智能交通应用示范，选取有条件的城市，率先部署智能交通信号灯、智能停车等应用，并逐步向全国推广。

继去年建议国家完善无人驾驶政策法规之后，今年李彦宏计划将无人驾驶汽车推向市场。“无人驾驶市场推广是一个循序渐进的过程，今年将在湖南长沙开始无人驾驶商业化试运营。届时，在长沙的一些区域，乘客可以打到无人驾驶汽车。”李彦宏表示。

何健忠

中国邮政集团公司江苏省泰兴市江平路支局局长

#精准扶贫#

何健忠跟踪关于利用邮政电商平台精准扶贫的问题多年，深入偏远地区调研，并提交《关于发挥邮政网络优势，加快农村电子商务发展的建议》《关于利用发展农村电子商务精准扶贫的思考与建议》等多份建议。何健忠介绍，利用邮政平台帮助山区人民，让原本销售渠道不畅通、市场信息不灵通的农民受益匪浅。今年他提出交通基础设施建设补短板和农村电商精准扶贫方面的民生建议，希望能为更多老百姓发声。

何健忠建议国家相关部门利用邮政普遍服务平台整合现有邮政电子商务平台，综合“会诊”，让国家资源发挥更大作用，让更多贫困户把农产品卖出去，实现精准脱贫。

林龙安

全国人大香港代表团代表、禹洲集团董事长

#大湾区互联互通#

大湾区内应进一步提升口岸通关能力和通关便利化水平，促进人员、物资高效便捷流动。粤港澳地区“双牌制”通行制度应逐步取消，变换更加方便车辆流通的管理制度，促进大湾区互联互通。

王锋

共青团中央维护青少年权益部部长

#快递小哥#

快递员群体不仅工作时间长、劳动强度大，而且劳动关系复杂，劳动保障存在薄弱环节。由于少数人的偏见，使得快递员在社会融入方面也存在问题，应保障快递小哥合法权益。

吉克石乌

四川省昭觉县庆恒乡庆恒村党支部书记

#建议升级凉山交通建设#

3月5日下午，十三届全国人大二次会议四川代表团举行全体会议，集中审议政府工作报告。

“报告顺应了人民群众对美好生活的期盼，特别是提到打好精准脱贫攻坚战，加大‘三区三州’等深度贫困地区脱贫攻坚力度，让我非常喜悦、激动和振奋。”吉克石乌说。

昭觉县是全国、全省深度贫困县之一，既有习近平总书记揪心的“悬崖村”，又有总书记亲自视察过的三河村、火普村。吉克石乌说，到去年底，全县贫困人口已从2014年的9.5万余人下降到5.3万余人；贫困发生率从最初的35%降至18.1%。

吉克石乌所在的庆恒村也发生了巨大变化，村里有了村集体经济收入、通村硬化路、学前教育、通村宽带网络等。“这些在以前我们是想都不敢想的，现在成为了看得见、摸得着的现实，我们发自内心感谢共产党的恩情和国家的好政策。”

“贫困地区长远发展最需要解决的问题是交通。”吉克石乌在收集基层干部群众意见后建议，把凉山的基础设施建设上升到国家层面给予重点支持，对省级高速路、县道、四好农村路建设加大资金补助力度，助推彝区贫困群众顺利实现脱贫奔康目标。

来源：交通运输部、川报观察

由四川省交通运输厅整理编辑

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