“船上工作性别平等”，2019年“世界海员日”主题确定

近日，国际海事组织（IMO）确定 2019年6月25日 “世界海员日”主题为“船上工作性别平等” (I Am On Board with gender equality)，强调女性在更广泛海事领域就业的机会，特别是从事海员职业，此举亦呼应IMO本年度“世界海事日”主题“赋予海事界女性权利”，旨在提倡航运界提高性别平等意识。

长期以来，船上工作被认为不适合女性从业者，这与社会的包容度有关，也与女性的社会分工及生理特点有关。随着现代船舶技术发展和自动化系统的应用，海员船上劳动负荷减轻，女性可以执行曾经被认为强体力劳动的任务，这是扩大女性海员就业的有利因素。IMO和国际劳工组织（ILO）一直致力于海员尤其是女性海员的船上公平就业，消除对女性海员就业的歧视。

我国政府一贯高度重视女性海员的教育和培训，积极推动她们的公平就业。截至3月31日，我国共注册有女性海员41115人，其中持有效适任证书的女性船长和高级船员423人，为全球海运做出了积极贡献。

向女性海员们致敬，向全体海员们致敬。

历来巾帼不让须眉

从开启新中国远洋运输事业的“光华”轮

到名动一时的“辽阳”轮

都有女海员、女轮机长、女政委的处处足迹

01

新中国第一批远洋女海员

这张有历史纪念意义的老照片是新中国第一位远洋船长陈宏泽在“光华”轮首航前拍摄的。照片前排穿着白色海员服及工作服的姑娘是1960年7月在广东省委的支持下从广东纺织厂正式调来，作为“光华”轮首航的女服务员，广州港港务监督正式发给了她们远洋海员证。1961年4月28日，她们身穿白色的女海员服，随着“光华”轮离开广州黄埔港，开始了新中国的第一个远洋航程。

02

我国第一位远洋女船长

1953年，20岁的孔庆芬登上了“和平一号”海轮学习驾驶轮船。经过15年的航海锻炼，于1969年经船长技术鉴定考试，被正式任命为船长职务。从此，孔庆芬成为中国航海史第一位远洋轮女船长。她先后驾驶过3000-60000吨级不同类型的轮船共计28艘，航行过渤海、黄海、舟山海域、太平洋日本海域、东京湾、台湾海峡及香港地区水域。

03

我国第一位远洋船女轮机长

王亚夫是我国第一位远洋船女轮机长。1957年从大连海运学院毕业后，开始在终年漂泊的轮船上，干起船上最为艰苦的轮机工作，一干就是36年。王亚夫在广州海运局船舶工作了近20年，于1972年担任轮机长。1976年调到广州远洋运输公司“辽阳”轮任轮机长5年。1981年调到福建省轮船公司船舶任轮机长，直到1993年离休。

04

我国第一位远洋船女政委

焦湘兰，我国首位远洋船舶女政委。1961年到中波海运公司，1965年进入广远公司，1976-1981年，在“辽阳”轮担任政委，1985年离休。

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内河航运史上首位女船长

王嘉玲于1976年12月正式上船成为水手，1991年正式当上船长。当年，王嘉玲已成为能走通长江上、中、下游全航线的第一位女船长。1993年，王嘉玲调上岸任指导船长，1995年任重庆长江轮船公司总船长。人们都称总船长是“船长中的船长”，以前一般都是由经验丰富、资历高深的男性老船长担任这一职务。让一位年轻女性担任这一职务，这在中国内河航运史上还是头一回。

来源：交通运输部

由四川省交通运输厅整理编辑

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