设定公路建筑控制区，原来有这两个目的

依法管理公路建筑控制区

严禁范围内

修建建筑物和构筑物！

什么是公路建筑控制区

公路建筑控制区是指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止修建建筑物和构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交通主管部门批准，上述一定区域被称作公路建筑控制区。

为何设定公路建筑控制区

公路建筑控制区的设立主要基于两个目的：

01为将来公路扩宽、公路升级预留土地

随着经济的发展和社会进步，人们对公路的需求越来越迫切，国家的投资远不能达到新建公路的需要，只能在现有公路的基础上进行扩建和改造，这就是国家设立公路控制区的基本出发点。

设立公路建筑控制区，可以减少国家扩宽公路时房屋拆迁和各类公共设施迁移的投入，减轻政策性处理的难度，便于土地的征用和工程的顺利进行。

02切实保障公路通行安全

快速、便捷、安全、舒适是公路运输的根本目标，而设立公路建筑控制区有助于克服公路街道化、公路市场化，减少视线障碍，提高运输效率，避免殃及无辜。

开阔的视野加上美化的沿线环境，给人以舒适感，符合现代人的追求。

公路建筑控制区的范围

县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

公路建筑控制区的范围

从公路用地外缘起向外的距离标准为

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Gxxx国道不少于20米Sxxx省道不少于15米Xxxx县道不少于10米Yxxx乡道不少于5米

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

来源：中国甘孜交通

由四川省交通运输厅整理编辑

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