数字交通发展目标明确！我省已有这些行动
数字交通
数字交通是数字经济发展的重要领域，是以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。
为贯彻落实党中央、国务院关于促进数字经济发展的决策部署，促进先进信息技术与交通运输深度融合，有力支撑交通强国建设，近日，交通运输部制定印发了《数字交通发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。
《纲要》的四个原则
以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提升出行和物流服务品质，让数字红利惠及人民，增强人民获得感。
充分发挥统筹规划、协同推进的制度优势，推动政企、行业、部省间协同发力。发挥市场主体作用，科学配置各类资源要素，构建跨界融合、共创共享的数字交通产业生态。以数据链促进多种运输方式高效衔接，促进政企间数据双向转化运用。
兼顾创新发展和安全发展，防范化解数字化转型带来的信息安全风险，提升网络安全和数据安全保障能力，保障公共安全和国家利益。
坚持世界眼光、国际标准、中国特色，以开放包容的态度，适应技术发展趋势，以试点为重要手段，汇聚技术、智力、产业等资源，通过典型引路，逐步形成数字交通发展的“中国经验”和“中国方案”。
未来，数字交通应该是这样的
交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主行业，第五代移动通信（5G）等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。交通运输大数据应用水平大幅提升，出行信息服务全程覆盖，物流服务平台化和一体化进入新阶段，行业治理和公共服务能力显著提升。交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合，新业态和新技术应用水平保持世界先进。
交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者，数字交通产业整体竞争能力全球领先。
七个体系建设数字交通
● 推动交通基础设施全要素、全周期数字化
● 布局重要节点的全方位交通感知网络
● 推动载运工具、作业装备智能化
构建网络化的传输体系推动交通运输基础设施与信息基础设施一体化建设，促进交通专网与“天网”“公网”深度融合，推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用，完善全国高速公路通信信息网络，形成多网融合的交通信息通信网络，提供广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务。
构建智能化的应用体系● 打造数字化出行助手
● 推动物流全程数字化
● 推动行业治理现代化
培育产业生态体系聚焦基础设施和载运工具数字化的关键环节与核心技术，鼓励优势企业整合电子、软件、通信、卫星、装备制造、信息服务等领域资源，构建强强联合、优势互补、高效适配的协同创新体系。加强测试、检测、认证综合能力建设，促进新技术成果转化。加快北斗导航、卫星通信、高分辨率对地观测等技术行业应用。鼓励建立协同创新产业联盟，积极开展产业化应用示范，促进各类主体合作，打造具有国际竞争力的产业生态体系。
健全网络和数据安全体系贯彻落实《中华人民共和国网络安全法》以及国家关于数据安全的要求，落实各级交通运输管理部门及相关机构的网络安全职责，健全信息通报、监测预警、应急处置、预案管理等工作机制，建立专家库。落实网络安全等级保护制度，确保各级安全防护合规达标。加强网络安全与信息系统同步建设，提高交通运输关键信息基础设施和重要信息系统的网络安全防护能力。推进重要信息系统国产密码应用、重要软硬件设备国产化应用。加强对交通数据全生命周期的管控，保护国家秘密、商业秘密和个人隐私。完善适应新技术发展的行业网络安全标准。
完善标准体系加快完善面向数字交通应用的交通基础设施工程建设标准，推动信息基础设施与交通基础设施同步规划、同步设计、同步建设、同步运维。按照交通运输信息化标准体系，持续完善相关标准。加快自动驾驶国家及行业标准体系建设，完善生产制造、测试评价、网络安全、数据共享、运行使用等标准。推动建立跨行业、跨领域、跨部门数字交通标准协同发展机制，发挥企业在标准研究方面的作用，积极参与国际标准制修订的协调、交流与合作。
完善支撑保障体系● 营造发展环境
● 多渠道筹措资金
● 促进创新应用
● 加强人才支持
我省已有这些行动
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2019年2月22日，我厅召开2019年全省交通运输科技暨信息化工作视频会议，部署了2019年全省交通运输科技和信息化工作八大重点任务：提升服务优化管理、支持行业重点领域研发、促进科技成果转化应用、继续推进智慧交通建设、开展平安智慧高速公路建设、全面完成政务信息系统整合工作并推进数据共享应用、进一步完善信息化发展环境。
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2019年4月4日，全国首个5G公交枢纽在成都金沙公交枢纽综合体落户。乘客不仅能在站台候车时体验高速畅快的5G网络，在车内也能连接5G的Wi-Fi热点，体验高速用网。
同时，还能通过在乘客候车站台设置的基于电信5G网络的人脸抓拍摄像头，实时采集识别乘客脸部信息，实现实时统计站台进出客流量，接入大数据分析平台，利用历史出行规矩智能分析形成作业计划，帮助调度员做好精准发车，灵活调度车次。通过设置车载前端摄像头，5g网络也能快速分析驾驶员行为，确保驾驶员行车操作规范。
2019年4月24日，成都地铁10号线实现了5G视频通话，这是全球首条5G地铁线路。
2019年6月6日，5G商用牌照正式发放，5G建设全面驶入快车道（点击左侧下划线文字了解详情）。交通运输行业作为重点布局产业之一，5G+智慧交通，车联网和无人机货运将成为四川探索的两个重要应用场景。通过“5G+北斗+无人机货运”实现四川高原地区和部分山区的货运物流问题，将是一个更具四川特色的应用场景。
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2019年7月24日，第二届“大数据与智慧公路养护管理技术论坛”在成都开幕。本届论坛围绕交通运输事业质量发展环境下备受行业内外关注的智慧公路养护、互联网+、大数据、5G技术、智能监测等最新养护科技发展趋势，大数据与公路养护管理深度融合以及信息化、智能化创新路径展开深入探讨。会议第二天，200多名参会代表前往成都第二绕城高速西段，参加“智慧高速建设与养护”项目现场实地考察。
参会代表们在调度指挥稽查中心观看了公路管控平台的现场模拟演示。作为路段级调度指挥平台，系统主要通过信息化的软、硬件技术手段实现通行状况的实时监控、突发事件的自主上报、工单数据的信息化录入、路巡及清障的自动派单、处置全程跟踪及相应处置事件案例生成、数据的自动分析等。
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今年以来，“普通国省干线公路养护巡查手机系统”APP和“普通公路灾毁信息调查系统”APP在全省范围内启用，四川普通公路养护全面实现了信息化。
而在厅公路局养护处，通过电脑PC端登录“四川省公路养护分析平台”，可看到日常巡查、灾损巡查两方面的上传情况。通过大数据分析，可判断出一条道路的哪些路段灾损较多、病害较多，从而更精准地进行养护。
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公路工程结构运营安全的检查，如何能做到精确细致？既能适应现代化养管制度对突发灾害提前预警并及时响应的需求，又能满足对结构关键病害进行科学评估和预防养护的迫切需要？
为彻底解决这些行业问题，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司工程结构智能监测中心应运而生，其中的“杀手锏”——智能监测，紧跟物联网、云计算等领域技术进步，实时监测作用于公路工程结构的变化与响应，融合自动监测与人工检测等多元数据，综合BIM+GIS建模、深度学习等多种技术进行智能分析，结合分析结果与专家意见，及时给出安全风险预警与评估。
未来
四川的数字交通将如何发展？
让我们拭目以待！
部分来源：交通运输部
由四川省交通运输厅整理编辑
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