2019年12月5日，宜宾五粮液机场正式通航。宜宾空中新桥梁的顺利通行，将进一步增大宜宾交通辐射服务范围，增强交通运输效率和保障能力，促进宜宾铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络建设，对宜宾市打造四川南向开放枢纽门户，加快建成全国性综合交通枢纽、长江上游区域性中心城市和全省经济副中心，加快川南城市群一体化进程具有重要而深远的意义。
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宜宾五粮液机场的正式投运，是宜宾经济社会的高速发展所需，也是宜宾优越的区位优势所需。
宜宾，作为长江首城，地处川滇黔三省结合部，是国家“十纵十横”交通规划中南北干线与长江东西轴线的交汇点，是长江经济带和南丝绸之路的重要交汇节点，是成都—贵阳、重庆—昆明“X形”交通交汇点，也是川滇黔地区出入长江黄金水道、成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南亚的重要门户，可以辐射吸纳川滇黔渝3省8市3700万人。
铁路
内昆、宜珙、金筠3条普铁和成贵高铁成都至宜宾段已建成投运，宜宾至成都最快79分钟即可到达；宜宾至贵阳段也预计于12月内建成投运，成贵高铁全线通车后，成都经宜宾至贵阳约3小时可直达；同时，成自宜高铁、隆黄普铁宜宾段和宜宾进港铁路3个项目正加快建设；渝昆高铁宜宾段明年全面开工。
高速公路
宜宾至成都、宜宾过境高速公路西段、宜宾至彝良、宜宾至威信、仁寿至沐川至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花6条高速公路建设正全面加快推进；成宜高速预计2020年建成通车。
港口
宜宾港已成为四川最大的综合枢纽港和交通运输部唯一明确的长江干支中转港。
城市交通
宜宾智轨快运系统运营线正式开通。
宜宾整体的交通区位优势和交通枢纽优势将进一步凸显。近年来，宜宾市投资700亿元实施交通3年大会战，加快建设更具战略地位的交通强市，推进宜宾市交通基础设施提档升级。
到2021年，宜宾进港铁路及临港综合性物流基地投运；2023—2025年，成自宜、渝昆高铁建成投运，在宜宾形成1个高铁主枢纽、11个高铁车站的高铁快运格局，建成宜宾连接全省、辐射全国、通江达海的高铁客货运枢纽，形成川南四市半小时交通圈和至成都、重庆1小时，至贵阳、昆明2小时，至北部湾、粤港澳、长三角、京津冀6—8小时交通圈的现代化运输新格局。
人畅其行，货畅其流。宜宾，国家规划的63个全国性综合交通枢纽、50个全国铁路枢纽、川滇黔渝地区所有地级市中核心的国家级铁路枢纽、66个全国区域级流通节点城市之一，正以城市自身为原点，织就联通世界的同心圆。
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来源：四川日报、宜宾新闻网
由四川省交通运输厅整理编辑