一组数+十件事!2019年交通运输“成绩单”很亮眼
01
2019年交通运输“成绩单”亮眼
一组数
2019年,全国预计完成交通固定资产投资32135亿元左右,新改(扩)建公路33万公里,新增及改善高等级航道385公里,新增铁路营业里程8000公里,新颁证民用运输机场5个。
预计公路、水路营业性客运量分别为130.2亿人次、2.7亿人次,城市公共交通客运量超过900亿人次;铁路旅客发送量36.8亿人次。
预计公路、水路营业性货运量分别完成416.5亿吨和74.5亿吨;铁路货物发送量43.9亿吨,增长9%;民航货邮运输量748万吨;快递业务量630亿件,增长25%。
预计公路水路领域可量化措施降低物流成本800亿元,民航减税降费90亿元。
实施农村公路“畅返不畅”整治工程7.9万公里;完成31.9万公里国家公路命名编号调整,完善交通标志28.3万块。
完成乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、改造危桥4700座;截至11月底,民航实现运输航空安全飞行111个月、7956万小时的安全新纪录。组织协调水上搜救行动1736次,搜救遇险船舶1433艘、救助遇险人员13367人次,搜救成功率96.4%。
十件事
中共中央、国务院印发《交通强国建设》纲要,习近平总书记发出加快建设交通强国的号令。
北京大兴国际机场正式建成投运,创造了多项世界纪录。
提前完成了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、村村直接通邮的兜底性目标任务。
取消高速公路省界收费站目标即将实现。
一系列高质量发展的政策和标准体系加快建立。比如今年年内出台了水上搜救、“四好农村路”、邮政业、道路货运、长江航运、一流港口等政策措施。
275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通。
出台了《关于深化道路运输价格改革的意见》,规定携带有效证件的6-14周岁儿童乘坐长途大巴和农村客运,可享受半价优惠。
陆续出台13项制度文件,基本构建了城市轨道交通运营管理体系。
出台《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,规定共享单车等新业态运营企业原则上不收取用户押金,进一步保障了公众的利益和财产安全。
完成新规划的国家公路网命名编号工作,理顺了名称,统一了编号,更新了标志,让每一位在路上的朋友都能够认得清、看得懂、行得通、走得对。
02
2020年重点做到“五个确保”
2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。交通运输系统将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会以及中央经济工作会议精神,坚决贯彻党的基本理论、基本路线、基本方略,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,紧扣全面建成小康社会目标任务,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持以改革开放为动力,推动高质量发展,坚决打赢三大攻坚战,全面做好“六稳”工作,统筹做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作,确保服务全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官,加快建设交通强国,筹备办好第二届联合国全球可持续交通大会,持续推进行业治理体系和治理能力现代化,深入推进综合交通一体化融合发展,牢牢守住安全发展底线,努力建设人民满意交通,为社会主义现代化强国建设当好先行官。 新的一年,交通运输部将重点确保坚定不移贯彻新发展理念,确保服务全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官,确保加快建设交通强国,确保办好第二届联合国全球可持续交通大会,确保行业治理体系和治理能力现代化加快推进。 重点开展12个方面的工作,具体包括:03
坚决兑现“小康路上决不让任何一个地方因交通而掉队”的承诺
党的十八大以来,交通运输部党组坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实中央决策部署,始终坚持以人民为中心的发展思想,突出解决群众最关心最直接最现实的民生问题,以“三区三州”为重点,支持贫困地区、革命老区、民族地区、边疆地区加快建成“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络,坚决兑现“小康路上决不让任何一个地方因交通而掉队”的承诺,为全面建成小康社会提供坚实保障。 “十三五”期,累计投入车购税资金约7100亿元,因地制宜实施“交通+产业”“交通+电商”“交通+生态文明旅游”等扶贫模式。 实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车的“两通”目标,是交通脱贫攻坚必须要完成的硬任务。目前,提前完成了具备条件的乡镇和建制村通硬化路;具备条件的建制村通客车率已达99.45%、乡镇通客车率为99.64%。 下一步,交通运输部将坚决落实党中央、国务院决策部署,会同各地交通运输部门继续加快推进交通扶贫项目建设,统筹脱贫攻坚与乡村振兴战略的衔接,推动交通建设项目更多向进村入户倾斜,推进“四好农村路”高质量发展,确保2020年9月底前实现具备条件的乡镇、建制村通客车的目标。04
2019年预计公路水路领域可量化措施降低物流成本约800亿元
降低物流成本是党中央、国务院作出的重大决策部署,交通运输部高度重视,作为供给侧结构性改革的重要任务,部署推进、综合施策、多措并举、连续多年推进成本降低。2019年,预计公路水路领域可量化措施降低物流成本约800亿元。制定《降低交通运输物流成本工作方案》,在“结构性、制度性、技术性、管理性”四个维度明确了18项重点工作。
持续推动降低过路过桥费用。2019年预计减免货车通行费等约564亿元。进一步规范港口、班轮企业收费行为,2019年约减少相关收费34亿元。
深化“放管服”改革,降低制度性成本。2019年减轻企业负担约23亿元。
提高运输效率,以“增效”促进降成本。深入开展多式联运示范工程,2019年降低物流成本约150亿元。
运输结构调整取得阶段性成效。据测算,运输结构调整工作累计减排二氧化碳3300万吨、氮氧化物34万吨、颗粒物1.7万吨。
05
交通运输部发布2020年9件民生实事
截至目前,交通运输部2019年公布的12件更贴近民生实事的目标任务全部完成,其中有5项超额完成,分别为:06
开通95022 ETC服务监督热线,为公众提供全天候、多方位、高效能的服务
加快推进ETC推广发行,是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作的重要内容,也是实现不停车快捷收费的重要条件。根据国务院的决策部署,今年以来,交通运输部会同有关部门指导各地,多措并举,大力推动ETC发行,取得明显成效。目前,全国高速公路ETC平均使用率超过71%,同比增长了28个百分点,通行效率明显提高。07
确保春运期间撤销省界收费站后高速公路顺畅运行
交通运输部高度重视春运公路交通服务保障工作。为保障取消省界收费站后公众安全便捷通行高速公路,交通运输部将督促指导各地采取有效措施保障顺畅运行。 ——进一步优化提升ETC车道服务。目前,全国ETC客户累计达到1.98亿,ETC通行车辆明显增加,ETC车道成为主车道。在这种情况下,对ETC车道的保障至关重要。在车道相关设施设备的检测和检修、专职疏导人员配备等方面均进行了专门部署。 ——加强人工车道服务。结合收费站交通量以及人工交费车辆占比变化情况,采取复式收费等多种方式,保障人工车道的快速通行。 ——鲜活农产品、标准集装箱、联合收割机运输车辆都属于免费通行高速公路的特殊车辆。撤站之后,采取预约通行的方式。车辆在出发前要通过APP或者网络平台进行预约,进入高速公路后即可快速通行。鲜活农产品运输车辆在出口进行查验,这是一种重大变化。针对这种变化,将加大服务保障力度,也做了安排和部署。来源:中国交通报
由四川省交通运输厅整理编辑
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