仁沐新高速井研至孝姑段主线建成！南向出川大通道再前进
12月29日
仁沐新高速公路井研至孝姑段主线顺利建成
具备通车条件
标志着我省高速公路建成里程突破7500公里
高速公路覆盖范围进一步扩大
进一步提升主要经济区和城市群的
交通集聚辐射能力
有利支撑省委“一干多支、五区协同”
“四向拓展、全域开放”重要战略布署
推动治蜀兴川再上新台阶
按照交通运输部取消省界收费站的统一安排
仁沐新高速井研至孝姑段将在
2019年12月31日24时开通试运行
▲仁沐新高速井孝段通车路段
仁沐新高速公路起于仁寿满井镇，止于屏山新市镇；马边支线起于沐川新凡镇，止于马边县城北。主线及马边支线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。仁沐新高速公路井研至孝姑段主线全线约46KM，设有罗城、玉屏、孝姑三个收费站和罗城服务区。
按照分段建成通车的思路，仁沐新高速公路井研至孝姑段主线通车后，孝姑互通至沐川南互通及马边段（约76km）计划于2020年底建成通车；沐川南互通至宜宾新市段计划于2022年底贯通，五指山隧道同年贯通，全线建成通车。
▲仁沐新高速井孝段通车路段
完善国家高速公路和四川省高速公路网布局、支撑西部综合运输枢纽建设
四川省仁寿经沐川至屏山新市高速公路是《国家公路网规划（2013年-2030年）》新增展望路线G4216成都至丽江公路的重要组成部分，也是四川省高速公路网“18.9.9”的重要组成部分。未来，这条路将对接新金高速公路绥江支线，与宜新高速公路和新金高速公路形成四条交叉，是国家西部的重要经济通道、沿江通道、旅游通道和扶贫通道。
全线通车后，又将打通一条出川大通道，建成后将与渝昆高速公路连接，成为成都与昆明之间最便捷、顺直的快速通道，促进两省之间经济往来和旅游产业合作。
加强成都经济区、攀西经济区和川南经济区联系
全线建成后，将与成自泸高速、宜攀高速共同组成成都、川南和攀西三大经济区之间一条顺直、便捷的区域性通道，有效实现了成都、攀西、川南三大经济区之间的便捷连接，将进一步加强成都、攀西、川南三大经济区之间的联系，成为资源共享、产业互补、经济技术交流的重要纽带，推进区域经济实现一体化创造条件，加快构建“一干多支、五区协同”的区域发展新格局，同时也将打破马边的对外交通瓶颈，对沿线地区发展具有重要意义。
改善沿线地区贫困状况与行车条件，提高道路抗灾能力，满足区域内交通发展的需要改善
仁沐新高速还担负着助推马边和大小凉山彝区百姓脱贫致富使命，全线通车后，成都至马边时间将由4.5个小时缩短为不到3个小时，马边到沐川将由现在的2个小时缩短至40分钟。
井研至孝姑段新设罗城互通、玉屏互通、孝姑互通，通车后将作为沿线县城连接的主要通道，井研至孝姑通行时间将由90分钟缩短至约30分钟，切实提高了通行速度，减缓了地方道路通行压力。
同时，将提高项目沿线交通基础设施的通达程度、水平和通行质量，以备在发生自然灾害的情况下，能够担负起抗灾救灾的“应急抢救路”，地方群众能够有序快速的撤离，救援人员能够及时、快速的到达灾难现场，争取时间，进行有效的救援工作。
▲仁沐新高速井孝段罗城互通
作为一条穿越两大贫困山区的高速公路，仁沐新高速面公路临地质地形条件变化大、降雨量大、组织施工管理难度大等难题。特别是九井以南路段，桥隧比高达75.29%，是全省在建桥隧比较高、施工难度较大的高速公路之一。全线的重难点及控制性工程主要包含“一桥一隧一支线”，主要体现在以下方面：
▲施工中的仁沐新井孝段（资料图）
项目围绕打造“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的全国高速公路品质示范工程，全体参建者规范行为、精细管理、强化控制，工程建设有序有效有力推进。
在狠抓质量管控，争创品质工程中主要有以下亮点。
以工地标准化为载体，夯实工程质量建设基础
从数量、规模和建设标准三个方面进行规范。
要求路基各标段至少设置一个梁板预制场、一个小型构件预制场、一个钢筋加工场、一处拌和站（至少配置两台120型砼搅拌站）；路面各标段至少设置一个热拌场、两个冷拌场。
施工场站的规模在招标前根据各个标段的工程规模进行测算，对各标段各个场站的占地面积进行规划并进入合同约定。
场站建设标准从“上中下”三个层面进行要求，“上”要求预制场预制区、钢筋加工场、储料仓和拌和设备集料仓全部要求搭建防雨棚，保证24小时全天候、工厂化集中作业；“中”要求做好功能分区，配备现代化的施工设备和机具；“下”要求做好场地硬化、完善排水系统，严格控制污水处理和排放。
推广工厂化生产、装配化施工，以“减少分散作业量、减少野外工序、减少传统施工；改分散施工为集中施工、改野外施工为室内施工、改传统施工为工厂化流水线施工”为原则，实现“四个集中”——原材料集中堆放、钢筋集中加工、砼集中拌合、构件集中预制。
推行“样板工程认可制”。通过对路基填方、挡防工程、涵洞、桥梁、隧道等关键工程实行样板工程认可制，及时分析总结施工及监理工作要点，明确质量标准、统一工艺流程。样板工程完成后，由业主现场代表、监理工程师和承包人共同组织验收，验收为优良等级的确定为样板工程在全线推广实施。
仁沐新高速入选2018年交通运输部“两区三厂”示范创建试点项目，并圆满完成交通运输部品质工程攻关试点行动。
▲施工中的仁沐新井孝段（资料图）
开展工程质量安全技术“微创新”活动，保障工程质量安全
鼓励和提倡各承包人开展设备微改造、工艺微改进、工法微改良活动。
通过广泛开展微创新活动，取得了一批微创新成果，不仅提高了生产效率，而且保障了工程质量安全。
▲路面铺油（资料图）
采用信息化管理手段，促进高效管理
建立工程质量信息化动态管理平台，加强过程质量管控。开发了包含12项模块功能的项目建设信息管理系统，确保工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据采集、远程视频监控等设施设备在施工管理中的集成应用；率先在全省首个通过机载GIS雷达对地形数据采集，搭建BIM技术管理平台；利用物联网技术对项目拌合站配合比数据进行监控采集，实现对质量的实时监督控制；使用隧道瓦斯自动监控系统，防患于未然。
在隧道、特大桥、拌合站、梁场、钢筋加工场等重要工点现场建立监控系统，以便过程中发现问题及时解决。
在路面施工中，为提高沥青混合料、水稳料拌合质量的稳定性，排除质量不合格隐患，采用了沥青混合料、水稳料拌合站数据监控系统，利用物联网技术实现了沥青混合料、水稳料拌合过程数据的实时动态监控。
全面推行“智慧工地”建设，提升项目管理信息化水平。
由四川省交通运输厅整理编辑
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