接续奋进！四川加快构建长江上游综合立体交通走廊

融入长江经济带发展，我省加快构建长江上游综合立体交通走廊，“铁、公、机、水”四大交通体系建设不断取得新突破。

这几天，作为国家重点项目—岷江港航电综合开发项目中的重要一环，岷江犍为航电枢纽迎来多个工程节点，枢纽船闸建设完成，开始试通航，整个枢纽在今年9月有望建成投运。项目建成过后，乐山到宜宾段的162公里航道将达到三级航道标准，全年可通行1000吨级的船舶。

四川岷江港航电开发有限责任公司副总经理欧肇松表示，综合枢纽的开发对长江经济带作用非常大，作为重大件唯一的水上通道，能够实现岷江162公里之间一千吨级船队（通航），通达到重庆，到上海出海。 

铁路方面，我省围绕西部陆海新通道建设，强化沿江通道与南向通道衔接，成南达万高铁、渝昆高铁等项目建设正快速推进。这几天，我省南向通道——首条时速350公里的成自宜高铁也在加紧建设中。

中铁大桥局宜宾临港长江大桥项目部副总工程师张长华表示，截至目前，大桥主塔已经完成了桩基和承重台施工，计划在年前（春节前）完成下塔柱施工，年后，将（进行）中上塔柱施工。

成自宜高铁是国家八纵八横中京昆通道蓉昆高铁的重要组成部分，成自宜高铁可在宜宾与渝昆高铁并线，形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路；同时在宜宾接入成贵铁路，形成经由贵阳到达北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。 

水运、铁路的快速发展，使得我省多式联运水平稳步提升。去年9月，首趟四川东出铁水联运班列从达州始发，成功开辟四川东出经达州至万州港的长江货运出海新通道。长江航运还与中欧班列有效衔接，成都国际班列境外直达城市已扩展至26个。

与此同时，“国家十三五”规划中，我国最大的新建民用运输机场——成都天府国际机场近日也迎来重大节点，总建筑面积达到56万平方米的机场综合交通换乘中心主体结构封顶。至此，天府国际机场航站楼、综合交通换乘中心、工作区房建主体结构已全部完工。   

北京城建集团天府国际机场项目经理李鹏表示，综合交通枢纽中心，它主要是多种交通方式集成的交通枢纽，主要包括3条城际高铁，2条城市轻轨，一条高速路，多条快速路集成的无缝对接的交通中心。

此外，我省高速公路建设也频频传来捷报，在去年底，我省新开通四条高速公路，包括荣昌至泸州高速、习水至古蔺高速等出川高速，我省高速公路网不断加密，交通集聚辐射能力进一步提升。

铁、公、机、水四大交通体系建设的快速推进，四川正以基础设施互联互通为支撑破解对外瓶颈，加快构建加快构建起长江上游综合立体交通走廊。

来源：四川观察

由四川省交通运输厅整理编辑

转载请注明出处

长按图片☞识别图中二维码关注