杏花桥，省交通设计院公司为老乡架起的“扶贫桥”

“彭工，有一封感谢信，是写给你们项目组的！”近日，省交通设计院有限公司的彭勇刚刚完成一个项目的外业勘测回到单位，就收到了同事转交的来自仁寿县交通运输局的感谢信。这封感谢信，引出了一座“扶贫桥”的故事。

2013年9月，省交通设计院公司仁沐新高速公路项目组的人员进行外业勘测，来到了距仁寿县城40余公里的始建镇杏花村，被一条36米宽的通江河拦住了。大家拖着各种勘察设备上下游各走了几里路，都找不到可以通行的路。这时，一位老乡从对岸撑来一条小木船，带着大家顺利过河。

设计人员了解到，通江河将杏花村一分为二，村民大多住在河的左岸，耕种的土地却在河的右岸，要绕行10多公里才有桥过河，但村民每天都要做农活，小船、竹筏、方桶成了他们的过河工具，不方便不说，雨季河水暴涨，渡河出行还不安全。

过了河，老乡热情地邀请大家到家里喝水歇脚，看到老乡家颓破的房屋、生病的孩子、贫寒的家境，设计人员们心里十分不是滋味。“如果有桥就好了。”大家想。

在接下来的勘察中，一个设想浮上设计人员的心头：高速公路建设需要施工便道，能不能结合施工便道的修建，为杏花村架设一座坚实的桥？按此设想，施工便道需要调整走向，并加大投入。项目负责人彭勇多方联系，四处奔走。这个想法得到省交通运输厅、仁沐新高速公路指挥部和当地政府的支持。村民们欢欣鼓舞，100多人在联名请愿书上按下红手印。

没多久，杏花桥项目启动了，选址、测量、钻探……设计人员将4.5米宽的施工便桥，调整为宽6.5米的桥梁。桥两岸的引道延长，接上既有道路。

2016年底，杏花桥如期建成使用，村民出行不再需要远距离绕行，也不再需要竹筏小船或方形木桶摆渡，两岸3个乡镇6个村5000余人都因此受益。

当地村民和彭勇成了老熟人。2018年，村民给彭勇打电话，邀请他到杏花村：“我们的果园建起了，你回来看看吧，我们给你炖老母鸡！”

今年初，彭勇去看了已经建成的仁沐新高速仁寿段，还拍了照片。航拍照片上，只见一条大道逶迤通向远方，桥下农田茵茵、油菜花烂漫，一条小路穿过农田，连接桥梁跨过河流，将左右两岸连接。“对比7年前拍的照片可以看到，杏花村现在搞现代农业，种上了经济价值高的水果。”彭勇欣慰地说。

感谢信上也说：“杏花桥建成以来，当地开始投资农副产品，杏花村果园基地也已初具规模，村民的日子越过越好，该桥成了杏花村脱贫致富的希望之桥。”

文字来源：四川日报

由四川省交通运输厅整理编辑

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