央视《探索交通》：飘向高原的哈达——雅康高速

这是一个关于雪域高原的筑路梦，承袭着几代人的热血与青春。它打开了川藏地区通往繁华世界的天然屏障，是当地脱贫致富的康庄大道，更是“两路精神”在新时代的延续。

7月14日，CCTV发现之旅频道大型桥梁纪录片《探索交通》摄制组联合《桥梁》杂志社，推出纪录片《飘向高原的哈达——雅康高速》。

雅康高速东起雅安市对岩镇，经过天全县、泸定县，西至康定市炉城镇。于2018年12月31日通车，全长135公里。该项目桥隧比高达82%，是目前四川省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。全线的海拔高差达到1900米。

作为甘孜州的首条高速公路，与蜿蜒曲折的国道相比，它将成都至康定的行车时间，由原来的7个多小时，缩短到现在3个多小时。雅康高速的建成通车，为甘孜藏区经济发展打通了“主动脉”，为当地经济插上了腾飞的翅膀，旅游业迎来新发展，扶贫工作迈入快车道。体现了“藏汉一家亲，共谋致富路”。

由于雅康高速公路位于四川盆地向青藏高原快速攀升的梯度带，海拔相差了足足2000米，相当于从四川盆地的底部，穿越横断山脉的高山峡谷。加上处于地震断裂带上，随时有滑坡、崩塌、泥石流等危险。地形条件极其复杂，气候条件极其恶劣，生态环境极其脆弱，工程建设极其困难。雅康高速公路的建设，面临安全、经济、生态、便捷等一系列重大技术经济问题的挑战。控制性工程二郎山特长隧道长13.4公里，居全国在建高速公路隧道第二；泸定大渡河兴康特大桥主桥跨径达1100米，同类桥型中居全省第一；长达50公里的隧道群穿越高山峡谷，工程施工极其困难。

顺利建成的雅康高速，实现了“两个跨越”：四川高速公路从平原向高原的跨越、四川高速公路建造能力的跨越。2019年6月，泸定大渡河大桥荣获IBC“古斯塔夫·林德撒尔”金奖，成为雅康高速公路上名副其实的“网红桥”。

▲第36届国际桥梁大会（IBC）年上，泸定大渡河大桥夺得被誉为国际桥梁界“诺贝尔奖”的古斯塔夫·林德撒尔奖

从平原到高原，面对近2000米的高差；从决策者到建设者，面临着超级工程的设计、施工、组织、管理、技术等各方面的挑战。雅康高速不仅将“难于上青天”的蜀道变成了坦途，也探索出一条载入中国公路史册的创新之路，更将川藏路的精神财富传承与发扬！

从川藏公路到川藏高速，一代代交通人在建设、养护进藏公路的过程中，续写着“两路”精神的新时期故事。他们无数次向深山峡谷发起挑战，将“不可能”变成“可能”，在中国960万平方公里的神州大地上建设一个又一个举世瞩目的中国超级工程。

来源：CCTV发现之旅频道、《桥梁》杂志社

由四川省交通运输厅整理编辑

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