四川交通人破巨石清淤泥修挡墙，抢通保畅科学高效

8月19日，中国交通报2版头条以《四川交通人破巨石清淤泥修挡墙 抢通保畅科学高效》为题，报道了在交通运输防汛救灾工作中，四川省交通运输部门提前部署、做足准备，科学高效破巨石、清淤泥、修挡墙，确保群众生命财产安全。

进入主汛期以来，四川多地受连续强降雨影响，发生山体滑坡、泥石流、洪水等自然灾害，交通基础设施损毁严重。截至8月18日上午，全省高速公路累计阻断31处，已抢通19处；普通国省干线公路累计阻断59条568处，已抢通24条453处。“洪水冲断一条就争取及时抢通一条、保通一条。”四川省交通运输部门提前部署、做足准备，科学高效破巨石、清淤泥、修挡墙，确保群众生命财产安全。

6人一天只吃5盒饭

“中卡段水毁断道！”

“子坪电站段路基垮塌！”

“栗子沟往石棉方向1公里处水毁断道，路基路面损毁！”

……

8月12日4时30分，108国道受损路况信息源源不断汇总至雅安市石棉县交通应急指挥中心。石棉县交通运输部门迅速出动，打响抢通攻坚战。

108国道石棉段全长58公里，是连接雅安市与凉山彝族自治州的重要通道。经初步排查，本次暴雨导致公路垮塌30余处、桥梁损毁2座，受损里程近40公里，石棉段交通全线中断。更为紧迫的是，被困在塌方路段的数百辆车排起了“长龙”。暴雨在持续，垮塌点极不稳定，人、车亟待救援。

暴雨中，救援人员持续作战，直到12日19时许，最后一辆车、最后一名群众被安全转移。“当时情况紧急，所有抢险人员一心就想着赶快转移被困车辆和群众。”石棉县道路养护站副站长钟占平说，当时现场交通、电力、通信中断，物资补给无法及时送达，6名机械操作手一整天只吃了5盒盒饭。

抢通、排险仍在继续。“河水冲刷加上路侧涵管内的水流不断，整个垮塌区域极不稳定。”顺着钟占平手指方向，不时能看到泥石滑落。“原计划是向山体侧内挖一条便道，现在看来不行了。”钟占平说，只能加快疏浚河道，通过降路基的形式抢出一条便道。目前，石棉县交通运输部门已在重点部位落实人员24小时值守，108国道石棉段全线处于封闭施工状态。

技术专家现场指导抢通

“叮铃铃……”日前，一通紧急电话直达厅公路局应急值班室。甘孜藏族自治州丹巴县半扇门镇梅龙沟发生泥石流，造成350国道小金至丹巴段交通中断。厅公路局立即安排驻小金督战组赶赴现场。当地交通运输部门迅速调集应急力量开展抢通。

经现场勘察，该路段路基、路面全毁路段长6.6公里，局部损毁路段长7公里，10余处路基出现缺口，桥梁、边坡、涵洞等均有不同程度损毁，短时间内难以抢通。厅公路局立即联系省公路工程设计院公司，安排专家赶赴现场，提供技术支持。经过多次踏勘及与有关部门会商研究，专家和抢险人员按照“先疏浚、后排危、再抢通”的原则，制定了抢通方案，并根据实际情况不断调整。

今年，我厅成立了汛期地质灾害治理工作专班，对灾毁严重、抢通难度大的路段，积极协调组织相关专业单位和技术专家到一线进行指导帮扶。作为专班主要成员单位，厅公路局成立了普通公路汛期抢通保通工作帮扶组，根据公路灾毁情况，及时派出工作组深入一线，指导交通管制、绕行线路制定、灾损核查、应急抢通等工作。

入汛以来，普通公路汛期抢通保通工作帮扶组已派出30余人次赶赴灾毁现场，覆盖350国道甘孜藏族自治州丹巴县段、317国道阿坝藏族羌族自治州理县段、248国道凉山彝族自治州冕宁县段等受灾路段。

重点跟踪灾害易发频发路段

“今年汛期，公路集中受灾较往年早、程度重。”厅公路局工作人员介绍，各地能够及时应对，得益于有针对性的提前部署。

厅公路局于5月提前安排部署汛期普通公路抢通保通及防灾减灾工作，新编制了《四川省普通国省干线公路灾害排查及管控治理工作指南》，针对灾害排查、风险分级管控、灾害治理工作，给出了具体的“操作手册”。

各地交通运输部门聚焦汛期自然灾害易发高发路段、临崖临河路段、桥隧构造物、地震灾区，集中开展隐患排查；运用巡查系统采集上报公路风险隐患点，完善普通公路应急预案，提前布设应急抢通力量。

聚焦阿坝、凉山、甘孜、绵阳、雅安5个市（州）灾害易发频发的重点路段，厅公路局实行跟踪督办。目前，5个市（州）已排查复核隐患点736处，并对708处隐患点强化警示、监测和处置。

基于“普通公路灾毁信息调查系统”App，四川各地一线巡查人员可实时上传现场图片、视频和文字，省、市、县主管部门根据上传信息及时进行灾毁情况核查和抢通指导。汛期以来，厅公路局落实专职人员每日收集、报送普通国省干线公路阻断信息；根据道路阻断情况，各级交通运输部门及时采取应急措施，引导公众安全出行。

来源：中国交通报

由四川省交通运输厅整理编辑

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