聚焦民生履职尽责丨从“蜀道难”到“蜀道畅”
今年政府工作报告提出，着力建设陆海互济、综合立体的国际大通道，构建内陆国际门户枢纽，加快形成“四项拓展、全域开放”立体全面开放新态势。
作为强支撑，交通应该如何先行？一起从建设现场和人大代表、政协委员们的真知灼见中寻找答案。
2月1日，成渝高速公路新成都龙泉主线收费站正式开通，原19公里成渝高速将成为城市道路，与成都市东西轴线并线18公里。同时，还将设置公共交通（智轨）BRT高架专用通道，为成都大运会主场馆所在地龙泉驿区提供重要交通保障。
作为我省第一条高速公路，成渝高速也将启动扩容改造工程，由双向4车道扩容为双向8车道，在开通运营26年后，焕发新的生机。
从成渝高速发端，我省的高速公路建设进入高速发展期。就在一个多月前，我省8条高速公路同时开通，全省高速公路运营里程突破8000公里。来自宜宾的省人大代表张兴明这次就特意选择了从新开通的成宜高速公路到成都。
从1990年到现在，30年间，四川高速公路实现了从无到有，形成主骨架，路网结构不断完善的跨越式发展。而在省政协委员李兴华看来，高速公路的快速发展，也为当地的经济带来巨大利好。
除了高速公路，今年我省的政府工作报告也提出，要持续加强农村公路建设，打造乡村运输“金通工程”品牌，这和省政协委员、四川省交通勘察设计研究院有限公司首席审计师蹇依带来的建议不谋而合。
今年，我省计划建成通车高速公路11条500公里以上，新开工600公里以上，确保完成投资1700亿元以上，为“十四五”全省交通建设发展起好步、开好局。
近日，川南城际铁路内自泸线完成铺轨，而就在半个月前，我省南向高铁大通道也迎来重要进展。时速350公里的成都至自贡高铁全线首片箱梁成功架设。这两条铁路线路，也是来自自贡的省人大代表王瑛和龚焕楷最关注的问题。
同样盼望着家乡尽快开通高铁的，还有来自巴中的人大代表李劲松。今年两会上，他带来了一份加快推进汉巴南高铁建设的建议，力争在两会上，为巴中交通建设发声。
一年来，成自宜高铁加快建设，成达万高铁顺利开工，川藏铁路雅安至林芝段开建，四川铁路重大项目建设捷报频传。在“十四五”期间，我省将有17个铁路项目同时在建，综合交通建设总投资更是预计达到1.7万亿元。在代表委员看来，加快铁路建设的同时，更要加速路网构建，实现铁路公交化运营，实现相邻城市之间的同城化发展。
1月22号，国航、东航、南航、川航、成都航空和祥鹏航空的6架旗舰机型首次在成都天府国际机场成功试飞，开启了四川“畅联世界”的新门户。
今年的政府工作报告中也提到，成都天府国际机场基本建成，这是国内唯一实现“零换乘”的机场，成都成为我国第三个拥有两个国际机场的城市。互联互通的开放大通道，拉近了四川和世界的时空距离。
而成都国际航空枢纽的打造，也带动了周边城市交通枢纽建设的升级。省人大代表、绵阳市交通运输局公路管理处处长赵朝晖，对绵阳的交通未来充满了信心。
进出川大通道的建设中，“黄金水道”的好消息也频频传来。近日，我省泸州港迎来了新合作。一艘载重3000吨的“川集35轮”从泸州港驶出，四川泸州至江西九江集装箱班轮正式开通，这是我省为加快建设交通强省、建设通江达海航运体系的又一大动作。省人大代表、泸州市政协副主席刘旭晴今年带来的建议意见，都围绕水运发展展开。她建议打造四川港口集群，助推“黄金水道”建设。
今年的政府工作报告也提出，要打造长江上游航运中心。如何搭上江海联运的东风呢？来自自贡的省政协委员、四川鸿山实业集团有限公司董事长陈祥平建议，自贡到泸州到宜宾的大件货物运输通道应该赶紧打通。
今年的政府工作报告中也提出，要启动综合交通万亿工程，建成投运成都天府国际机场等项目，加快推进川藏铁路、汉巴南城际铁路、宜宾至攀枝花沿江高速公路等重大项目建设，开工乐山机场、康定至新都桥高速公路等项目。
来源：四川观察
由四川省交通运输厅整理编辑
转载请注明出处
长按图片☞识别图中二维码关注