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罗佳明:建议加大成渝地区双城经济圈交通基础设施支持力度
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罗佳明
针对四川代表团《关于加大成渝地区双城经济圈交通基础设施支持力度的建议》(简称《建议》),全国人大代表,四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明表示,目前,四川60%以上的客流货流集中在川渝之间,成渝地区交通发展基础良好、潜力巨大、需求旺盛,但对标国内外主要城市群仍存在较大差距。因此,他认为,要加大成渝地区双城经济圈交通基础设施支持的力度。
从具体问题来看,他表示,成渝双核间“一轴三通道”格局基本形成,川渝共同规划的25个高速公路通道建成13个,但通道运能和效率仍需提升,成渝、遂渝等高速公路日趋饱和。同时,成都极核多层次交通网初步形成,但仍未实现成德眉资同城同网,跨城通勤不便捷;成都双流机场国际航线占比和货邮吞吐量偏低。此外,川渝地区多向出川出渝通道仍然不畅,缺乏直达京津冀、长三角、粤港澳大湾区时速350公里的高速铁路,川藏、川青等铁路和高速公路尚未打通,南向、东向铁路货运通道“老”“旧”“绕”,长江川境段常年仅能通行千吨级船舶,三峡船闸能力瓶颈导致拥堵常态化并日益加剧;川东北和渝东北地区缺乏全国性综合交通枢纽。
罗佳明在接受采访时表示,此次四川团《建议》提出了五项具体建议:
● 建议进一步加大规划支持力度
● 加大资金支持力度
● 加大成渝地区双城经济圈交通一体化发展强国试点的指导支持
● 大力支持川渝毗邻地区共同打造“四好农村路”示范区
● 大力支持共建成德眉资现代物流体系
在交通一体化发展方面 建议交通运输部支持川渝合力打造成渝国际性综合交通枢纽集群,重点在做强成渝国际性综合交通枢纽方面,支持万达开、泸宜打造全国性综合交通枢纽,重庆—广安、遂宁—潼南、内江—大足等打造区域性综合交通枢纽。
此外,他介绍《建议》还提出,国家层面将川渝两地纳入首批全国“四好农村路”示范区部省共建范围。以及建议加强指导统筹成德眉资物流总体发展战略研究,支持创建全国首个物流数字平台,加快建设覆盖成都市域及周边100公里半径范围内所有的核心物流节点设施,构筑以成都为引擎,带动德眉资绵遂雅乐7市的现代物流业发展新格局。
来源:四川发布
由四川省交通运输厅整理编辑
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