七夕“鹊桥”相会，四川交通让爱永不失联
七夕将至
牛郎织女鹊桥再相会
古老的神话故事中
相会是一年一次
而回到现实生活
四川交通已将一次变为多次
甚至是每次
不管是大江大河
还是平原高山峡谷
一桥飞架现通途
相会由难变易
再加上公路桥梁的管理养护
四川交通让爱永不失联
70年多来，四川交通人逢山开路、遇水架桥，交通运输发生了翻天覆地的变化。建桥改桥，大大方便两岸联系，江河渡口中的安全隐患逐渐消除，进一步改善了当地区域交通条件。
▲凉山州布拖县溜索改桥项目（资料图）
18年前，一位19岁的云南省巧家县鹦哥村姑娘带着自己的行囊嫁到了山这边的凉山州布拖县沿江村肖兴平家，第一次到婆家，张莲芝和丈夫乘坐的交通工具，就是这条溜索，当地人叫它鹦哥溜。
鹦哥溜索被称为“亚洲第一高溜”。尽管张大姐一再说不要紧张，但溜索启动后，她的手还是紧紧攥着铁箱的栏杆，一刻不敢放松。
2018年7月，凉山州布拖县冯家坪溜索改桥胜利贯通，像张莲芝这样的跨省之爱，两岸的婚嫁探亲之路，变稳变快了。2018年9月，我省77座溜索改桥全部建成，标志着我省全面结束溜索时代。
▲气势恢宏的鸡鸣三省大桥（资料图）
2016年7月，在黔川滇三省交界的边区，赤水河的支流，鸡鸣三省大桥正式开工。当地的彝族群众，每天都会自发来到工地附近查看施工进度。熊令是当地小有名气的民族歌手，在熊令刚与他的妻子靳敏谈恋爱时，靳敏的父亲很是反对，因为那里交通不便、收入低。但现在，交通便利，出村也能坐上汽车，路上也没那么多泥土。
2020年1月21日，鸡鸣三省大桥正式通车，四川岸至云南岸从绕路3小时到步行5分钟，当地农村交通全面进入公路直通时代。
桥梁建设让“鹊桥”相会
从无到有
那时
四川交通，在！
四川山多、桥梁多，通车后的运行安全监测是重点。桥梁安全风险不仅源于自身结构状况，也面临地震、地灾、洪水等外部威胁。
基于此，我厅陆续出台政策文件和技术指南，深入学习交通运输部《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》，贯彻落实“抓建造、重管养、防风险、优治理、促创新、强保障”六个方面要求，进行了桥梁健康监测和危旧桥改造等工作（点击左边下划线文字了解详情）。
由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司设计的雅康高速公路泸定大渡河大桥，于2018年建成通车，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，被誉为“川藏第一桥”。该桥被交通运输部列为全国11座桥梁结构健康监测系统试点工程，这是我省唯一一座列入试点的桥梁。目前大桥的监测系统正进行升级改造，预计年内完成。
“十三五”期，我省五年来累计投入18亿元，成功改造危旧桥梁308座，高速公路一、二类桥梁占比99.9%、国省干线稳居90%以上。成德绵高速石亭江大桥曾因河床变迁、河道下切，致桩基冲刷加剧，给运营安全带来重大风险。我省通过精心设计施工、全过程实时监测，在一个枯水期内完成了深达80米的桩基施工和下部结构体系转换，且处治全过程保持社会车辆正常通行，以危桥改造“小工程”托起服务群众“大民生”。
桥梁管养让“鹊桥”相会
稳稳当当
此时
四川交通，还在！
架桥通路，只为更快相会
养桥护梁，再续稳稳幸福
不管相爱的人
何时通过“鹊桥”相会
四川交通一直在用行动
让这美好爱情延续
部分来源：四川观察、央视纪录片《寻路乡村中国》
由四川省交通运输厅整理编辑
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