四川高速公路“国庆假期最强出行攻略”出炉！附研判报告
国庆假期即将到来
高速路网再迎高峰
四川交通广播联合
四川省交通运输综合行政执法总队
联合推出
国庆假期出行特别节目《高速面对面》
9月27日，省交通执法总队（厅高管局）做客四川交通广播开展在线访谈，与广大听众朋友座谈交流国庆假期高速公路出行服务保障工作，分析研判2021年国庆假期全省高速公路网运行趋势及十大易拥堵路段，详细介绍国庆假期高速公路小型客车免费通行政策、常态化疫情防控、道路缓堵保畅、出行信息服务及ETC使用注意事项等内容，并积极与广大听众朋友开展在线互动交流，主动回应群众关注的假期出行热点问题，引导广大群众提前做好出行“功课”，保持安全车距车速，加强自身安全防护，自觉佩戴口罩，配合做好测体温、查验健康码等工作，错峰出行、安全出行、文明出行。
四川省交通运输综合行政执法总队副总队长张敏：
根据国务院重大节假日免收小型客车通行费实施方案，国庆假期期间高速公路对7座（含7座）以下客车实施免费通行政策，免费时间为2021年10月1日0时至7日24时，以车辆驶出高速公路收费站的时间为准。为了最大限度享受优惠政策，建议广大群众在临近免费时间结束前，选择就近的收费站下站后再重新进入高速公路，尽量减免前一段路程的费用。车辆在高速公路行驶时，ETC车辆要走ETC专用车道，没有ETC的车辆要走人工车道或混合车道。
四川省交通运输综合行政执法总队副总队长张敏：
根据四川省气象服务中心预测，今年国庆假期期间省内大部分地方有阵雨或小雨，结合高速公路历史数据，我们对今年国庆高速公路交通流量、流向及重点路段进行研判。
一是总体流量方面，受福建、黑龙江等地疫情反弹的影响，我们研判今年国庆跟去年国庆的总体流量基本持平，预计总车流量超过2197万辆，日均流量约为314万辆。
二是从假期流量时间分布来看，路网流量从9月29日也就是节前第二天开始缓慢提升，到30日也就是节前头一天下午两点开始，成都周边高速交通压力将明显增大，10月1日路网流量达到最高峰329万辆，10月6日路网流量达到次高峰，节后路网流量逐渐回落。
三是从每日流量时间分布来看，每日流量高峰出现在上午10时和下午17时。预计10月1日上午11时左右流量达到整个国庆假期的最大值，小时流量达到24.6万辆，相比平时同时刻流量增长59.6%。
四是流量空间分布主要围绕成都等中心城市呈放射状分布。节日期间，成都市周边各主线站以及连通主线站的环线高速车流量最为密集，假期出行主要方向集中在成都往德阳、眉山往内江、内江往自贡、成都往雅安、成都往都江堰以及成都往重庆方向。
五是成都周边高速出现拥堵可能性较大。成都绕东高速日均流量约19.02万辆，远超设计流量。成温邛、成都绕西、成雅、成彭、成南高速流量也将大幅提升，日均流量均超过10万辆。此外，渝蓉、成绵、成灌等方向的路段车流量也较平日车流量增加明显。
四川川西高速公路有限责任公司副总经理何雁：
根据以往国庆出行情况和今年旅游出行需求，研判认为成都绕城高速成绵至成南段（白鹤林枢纽至螺蛳坝枢纽）、成安渝至成南段（成洛枢纽至螺蛳坝枢纽）、双流机场至成雅段（机场枢纽至白家枢纽）、双流收费站、蜀源大道收费站将出现较为严重的拥堵情况。为保障国庆期间成都绕城高速公路的安全畅通。
一是在车流量大的情况下，采取人工引导方式进行客货分流，做好ETC专道的异常车辆的引导和处置。
二是跟互联网公司联合研发了成都绕城高速“智慧眼”监测平台，建成838路高清视频点位、9套门架式情报板、33套悬臂式情报板，具备同时处理200路视频分析的能力，动态覆盖绕城650个监控点位，国庆期间可实现对绕城道路拥堵、异常事件、不文明行为、道路异常等自动检测、抓拍、录像和保存，并自动一键报警与路维人员联动，提升异常事件的感知发现效率和处置效率。
四川省交通运输综合行政执法总队运行管理处处长赵海东：
① 成都绕城高速环线与放射线交汇处（转换枢纽，车流量大）
② 成绵高速（地灾处置）
③ 成德南高速金堂至中江段（隧道前方降速，形成瓶颈）
④ 成南高速淮口至义和段（与成巴高速汇流，流量大）
⑤ 成渝高速龙泉山隧道至资阳服务区段（车流量大）
⑥ 成仁高速二峨山段（隧道前方降速，形成瓶颈）
⑦ 成乐高速青龙枢纽段（与成雅高速汇流，流量大）
⑧ 成温邛高速（车流量大）
⑨ 成雅高速新津和名山段（车流量大）
⑩ 成灌高速（车流量大）
四川省交通运输厅高速公路交通执法第一支队一大队副大队长刘鑫：
天府国际机场高速公路以双向8车道为主，多桥梁隧道，地跨成都市锦江区、简阳市、龙泉驿区、天府新区和东部新区，既是天府国际机场地面交通的重要组成部分，也是S3成资渝、S4成宜昭高速公路合并共通的一条群众出行重要通道。国庆期间预计出入口总车流量将超过63万辆，出入口日均流量超过9万辆，其中成都收费站、天府中心收费站、绕城匝道入出口、往天府国际机场及资阳方向分流处在车流量高峰期较易拥堵。
针对上述情况及车流量趋势预判，采取了以下措施保障群众安全快捷出行。
一是开展节前安全隐患排查治理。在道路方面，针对隧道、桥梁、互通、匝道、伸缩缝等重点点位及交安、机电、排水等重点设备设施开展安全隐患排查整改。在运输方面，开展客货运市场专线治理，加大非法营运、串线班车及违法包车打击力度。在施工方面，暂停所有影响高速公路正常通行的施工作业并提前撤场。
二是建立应急事件类型及危害程度分析模型。会同高速交警、高速公路营运公司等对国庆期间天府国际机场高速主线拥堵、收费站区域拥堵、绕城匝道入出口拥堵及发生重大交通事故等可能发生的情况逐一模拟，并分析可能造成的后果及危害。
三是完善应急处置机制。建立与高速交警、天府国际机场公司、地方政府建立“一路四方”联动应急机制，对重点点位拥堵排行、发生交通事故、实施交通管制等各类情况建立应急处置预案，开展节前应急处置演练、人员物资储备检查等。此外，为防止机场乘客航班延误，拟定了突发事件天府国际机场绕行线路。
四是完善出行信息发布。与天府国际机场、地方政府、相关企业及新媒体密切协作，除在高速公路沿线可变情报板、LED显示屏等滚动播放的实时信息外，也在公众号、网站、导航、广播、新闻等渠道及时发布路况、气象、交通管制等信息，引导大家安全有序出行。
四川省交通运输综合行政执法总队副总队长张敏：
近年来，总队（局）先后在G5京昆高速、G42沪蓉高速、G4215蓉遵高速、G76厦蓉高速、G5012恩广高速、G4202成都绕城高速、G5515张南高速以及S1成万高速、S2成巴高速、S80古宜高速等服务区建成投用充电站81处，初步形成了连接省内主要城市的城际出行充电网络，服务区充电桩覆盖率为30%。
下一步，结合我省运营高速公路管理工作实际，在高速公路服务区推行充电桩设施建设工作拟采取“以线带网、突出重点、分步实施”的原则，先期构建以成都为中心的充电站路网基本架构，以保障成渝双城经济圈建设为重点，突出成渝、川渝及出川大通道，逐步打通与邻省及省内各城市之间的新能源绿色通道。“十四五”时期内，力争实现全省高速公路服务区新能源基础设施100%覆盖的目标。
▲四川省运营高速公路服务区新能源汽车充电站投运分布示意图
四川省交通运输综合行政执法总队（厅高管局）
四川省公安厅交通警察总队
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部分来源：四川交通广播
由四川省交通运输厅整理编辑
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