首批最佳！攀枝花减贫案例，全国交通运输领域唯一获奖案例
10月19日，“2021乡村发展高层论坛平行论坛：2021全球减贫伙伴研讨会”在北京举行，会上发布了第二届“全球减贫案例征集活动”106个获奖案例名单。厅运输处提交的“整合交通和邮政基础设施推动农村物流高质量发展——四川省攀枝花市基础设施建设减贫案例”成功获奖，并作为首批34个最佳案例之一在会上进行视频展播，向全世界展现了四川交通运输减贫成果、分享了四川交通运输减贫经验。该案例是全国交通运输领域唯一获奖案例，也是我省5个获奖案例之一。
为深入贯彻落实《交通运输部 国家邮政局 中国邮政集团公司关于深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展的意见 》等文件精神，我厅大力推进农村物流交邮融合发展，鼓励各地先行先试。近年来，在交通运输主管部门和邮政管理部门的指导下，攀枝花运业有限公司与快递企业成立合资公司，紧紧围绕国家“脱贫攻坚”和“乡村振兴”战略，坚持从多方面、多层次着手，以普遍服务、方便群众、服务新农村建设为抓手，依托乡镇运输服务站、村邮站点等农村网点资源、整合农村客运运力资源，着力构建县、乡、村三级农村物流网络体系，同时叠加农副土特产品的定向、定制、订单输出业务，实现了“以商养运、以运促贸”的良性循环。
攀枝花交邮融合发展模式在降低快递运营成本、提高道路运输效率、提升邮政普惠水平、助力精准扶贫方面取得了一定成效，已逐渐成为农民增收、邮政普惠、运业多元发展的潜力渠道。攀枝花盐边县“电子商务+农村客运”2020年成功创建全国首批农村物流服务品牌，对推动农村物流高质量发展助力乡村振兴具有积极的现实意义。
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一是成立股份制公司，负责乡镇物流中心的运营和管理，筑牢交邮融合发展基础。
二是以农村客运班线网络为辐射，依托乡镇客运站场等组建农村物流网络节点。
三是整合交邮资源，构建农村物流配送中心，通过“请邮进站、站邮合一” 完成“交邮共建渔门配送中心”建设，实现物流配送规模化、站场资源集约化经营。
四是整合快递资源，建设共建、共享、共赢营运体系，通过每个快递企业值守一周的方式进行轮值，建立起了人员、车辆、物流件三集中，仓储、分拣、配送三到位的运营体系。
五是采取交邮合作共建模式在村级设立服务站点，打通进村出村寄递运输通道，优化下行配送线路；依托整合优化的班线、货运资源，各服务站点定时、定点收集发往渔门镇外的快递物件，建立上行快递运输渠道（对需求量大的采用专线运输，需求量小的利用客运车辆附搭小件进行运输）。
六是促进“电商+物流”融合发展，摸清农特产品的上市时间、产量、规模、特点，打出原生态农产品的质量牌，通过电商平台触网销售。
七是依托城郊公共交通和农村客运班线覆盖面广、频次多、密度大等优势，实现医药农村（社区）落地配业务，为老百姓看病购药提供便利，推动“医药品下乡”。
由四川省交通运输厅整理编辑
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