全会面对面丨罗佳明：锚定“双碳”目标，推动四川交通运输领域“五转”

碳达峰碳中和
引领推动绿色低碳优势产业高质量发展


#LV SE FA ZHAN#绿色发展

中国共产党四川省第十一届委员会第十次全体会议，于2021年12月1日至2日在成都举行。全会审议通过了《中共四川省委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》。

如何看“双碳”？

绿色低碳发展之路怎么走？

为实现“双碳”目标

四川交通运输行业将如何贯彻落实？

厅党组书记、厅长罗佳明

就这些问题接受了川台、川报专访

一起来看

▲川台专访

▲川报专访

这次全会是迈入第二个百年奋斗目标新征程召开的第一次全会，全会审议通过的两个《决定》，贯彻中央精神、把握大势大局、立足四川实际、奠基长远发展，具有标志性开创性全局性意义。省委十一届三次全会以来这几年，省委方向把得准、战略定得准、机遇抓得准、重点找得准，充分彰显了治蜀兴川的经略智慧。

在省委坚强领导下，四川交通投资较上个三年增长30%，进出川大通道新增数量是前三年的1.5倍，公路总里程、“四好农村路”示范县数量居全国第1，已是名副其实的交通大省，正由蜀道通迈向蜀道畅、由西部综合交通枢纽迈向全国交通极。下一步，四川交通将锚定碳达峰碳中和目标，推动汽车用能“油转电”、交通运行“堵转畅”、工程建设“旧转新”、货运方式“公转铁（水）”、个体出行“私转公”，为支撑四川绿色低碳产业发展贡献交通力量。

具体来看

01

“油转电”助推新能源汽车产业发展

我省风光水发电占比高达86.8%，发展新能源汽车具有先天优势。目前，我省汽车保有量约1400万辆，其中新能源汽车（含混动）32万辆、仅占2.3%。通过科学布局充电桩、换电站、加氢站、港口岸电等设施，组合运用多种清洁能源技术路线，引导平原地区主推纯电、高原地区主推混动、商用车领域主推氢能源和换电等，可减碳约582万吨。同时，也能促进新能源汽车保有量大幅增长，预计2030年新能源汽车保有量将达到1000万辆左右、是目前的31倍，为我省“化石能源”汽车产业转型为“清洁能源”汽车产业提供广阔空间。

02

“堵转畅”助推电子信息产业发展

目前全省人均每天拥堵近10分钟，全年增加碳排放约231万吨。通过建设智慧公路、智慧枢纽、智慧交通控制系统等，发展智能网联汽车，优化运行调度，预计到2030年可减碳约324万吨。同时，能推动5G、大数据、物联网等产业发展，全省7万公里的高速和国省干线公路如铺设5G基站、配置车联网路侧设备，就能创造约1500亿元的产业价值，促进相关产业在四川落地。

03

“旧转新”助推绿色低碳技术创新运用

按照规划，未来10年全省新改建公路工程约需消耗钢材4300万吨、水泥2.8亿吨、沥青1300万吨。若推广新技术、新材料，可提高材料耐久性和循环利用率，降低材料消耗，从而减少碳排放。比如，运用旧有路面沥青原地加热再生、使用添加剂降低沥青拌和温度等技术，可节约沥青60万吨、减碳约150万吨，同时带动温拌添加剂等新型材料、无人摊铺等绿色机械制造业发展。

04

“公转铁（水）”助推运输结构调整

目前，我省公路运输碳排放占比82.3%，其中营运货车和私家车各占4成，调整运输结构是降碳的重要途径。今年，省交通运输厅与中铁成都局联合举行“运输结构调整暨铁路货运产品推介会”，向100多家企业推介适宜“公转铁”货运方案，引导企业转变运输方式。接下来，省交通运输厅还将大力推进运输结构调整，预计到2030年有184亿吨公里的公路货运周转量转到铁路和水路，减碳约211万吨。

05

推进个体出行“私转公”助推绿色低碳出行

加快建设公交都市，构建“135”绿色出行体系（1公里左右步行，3公里左右骑行，5公里及以上乘坐公交），若节假日开行旅游大巴，鼓励私家车出行向大巴转移，提高共享交通、慢行交通出行占比，预计到2030年，年减碳约达90万吨。

往期回顾

来源：四川观察、川观新闻

由四川省交通运输厅整理编辑

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