这群四川交通人，用新理念重建梦幻川九路
观景台、服务区、骑游道，风格各异的挡墙饰面，“地暖式”路面融冰融雪，全过程数字信息集成——灾后恢复重建的川主寺至九寨沟县城段公路（简称新川九路）经过3年多建设，即将全部完工。
▲新川九路具有藏族元素的边坡挡墙
该项目连接了黄龙、九寨两大世界自然遗产，也是交通运输部、四川省联合打造的“新示范”“新标杆”工程，在建设过程中取得了大量创新成果。
该项目牵头设计单位——四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（简称省公路设计院公司）攻坚克难，在项目设计建设全过程充分发挥了技术支撑和先导作用。
▲新川九路
‹‹‹
在设计上，省公路设计院公司坚持精细化创作和灵活设计，高度重视方案遴选和细节处理。
省公路设计院公司通过改线主动绕避5处危害性极大的高位崩塌，量力处置原路可控的地质灾害。同时，该公司建立了地质灾害数据库，研发空天地一体化联合监测技术，对16处无法彻底处置的地质灾害点实施监测预警，将灾害危害性降到最低。
对于地震及次生灾害突出、难以完全处置的九倒拐路段，该公司通过多方案比选，最终选择长隧道绕避方案，并将原九倒拐路段保留，作为旅游支线和应急通道，极大地提高了抗灾能力。
同时，通过对新建隧道、洞口部分互通、立交桥及其桥下调头车道、交通组织等进行综合研究和系统设计，该公司有效解决了国道过境与九寨沟景区旅游交通转换、缓堵保畅等全面融合问题。
▲新川九路九寨隧道出口装配式生态挡墙
省公路设计院公司综合运用现代技术方法，研发重建关键技术，推广应用先进成熟技术，提升了新川九路的质量效率、服务水平及工程品质。
冰雪路面防控与监测预警新技术，通过智能化环路热管融雪，实现提前预热、融雪化冰，应用低冰点主动抗凝冰，实现小雪可融、大雪易清；智能监测与分析预警系统，设置了种类齐全的外场监测终端，全面采集了交通、地灾、路况等数据；建立监测与分析预警系统，运用先进的人工智能分析技术，实现交通流、道路运行、突发事件、重大灾害、交通旅游融合等数据的综合分析，及时预警；创新智慧信息服务，拓宽信息发布渠道，实现信息定制化推送，满足群众需求。
‹‹‹
省公路设计院公司深度梳理思考了人与路、景、游的需求关系，研究形成“重现川九路，交融路景游，梦幻风景线，畅享安美愉”的新主题。
该项目建立了生态特征解析与综合调控方法，研发植物筛选与组合调控技术，开发功能协同的植物种植材料和适应不同生境的植物种植新材料、结构与功能构造。
对边坡绿化、挡防工程，省公路设计院公司进行了生态无痕修复和无边界化处理，桥梁、建筑突出结构和材料的本质美，隧道洞门、特殊地段挡墙采取针对性装饰雕绘，融入人文文化元素；对沿线风景采用露、透、诱、封，借景为主，少用雕琢，让沿线风景亮丽显露。
▲新川九路甘海子慢游道
新川九路沿线还合理布设了2处停车区、2处观景台、5处养护站兼旅游驿站、1处露营地、1条骑游道，并利用原路多处路侧停靠带，丰富多元化游览需求和体验。
通过创新公路与景区旅游共融，新川九路将沿线保护区、公园、自然风景、红色文化、藏羌人文等元素化作景区，作为九寨沟核心景区的旅游缓冲区，将川九路重建成为与景区旅游功能相匹配的慢游公路。
前方有仙境，沿途是风景。如今，新川九路即将惊艳亮相，全长123公里的路线蜿蜒穿行在蓝天白云下的草原、森林、峡谷之间，与自然浑然天成，美不胜收。
来源：中国交通报
由四川省交通运输厅整理编辑
转载请注明出处
轻触下方公众号名片可跳转至公众号主页
关注、查看更方便