2021年四川交通运输决定性瞬间

刚刚过去的2021年是“十四五”开局之年也是加快建设交通强国开局之年这一年四川交通捷报频传继往开来行稳致远2022年全省交通运输工作会召开之际
一起回忆2021年四川交通运输决定性瞬间

2月25日，2021年四川交通强省建设推进会在成都召开。四川正式启动综合交通建设万亿工程，加快推进由“蜀道通”向“蜀道畅”转变。

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推进会指出，“十四五”期间，四川省公路水路交通建设将完成投资超过8000亿元，新建成高速公路3000公里，高速公路通车里程达到1.1万公里，“三州”外的所有市州实现“县县通高速”。

3月18日，四川省交通应急抢险突击队成立，这是西南地区首支省级交通常备应急抢险突击队。四川地形地质条件极为复杂，灾害事故多发频发，也赋予了交通应急抢险队伍特殊的使命。

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这支队伍常备人数在500人左右，配备有多台精尖抢险救援设备，如步履式挖掘机、全路面汽车起重机、21米应急快速桥、51米应急快速桥、75米应急模块化桥等特殊专用装备。

4月16日，四川岷江龙溪口航电枢纽工程劳动竞赛在乐山市犍为县启动。这场劳动竞赛旨在“以赛促建”——以最高的效率、最低的成本推动工程进度，预计将持续4年。

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近年来，聚焦全省交通运输工作目标任务，四川组织了全省33个公路、水路重点项目开展劳动竞赛，实现了全省21个市（州）、632个参建单位全覆盖，累计参赛职工4万人次。

4月23日，2021年度四川交通地震联合应急演练在雅安举行。四川自然灾害多发易发，提高应急处置能力十分重要和迫切。

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此次演练以提高交通运输应急综合保障能力为目标，旨在检验省级交通运输抢险突击队和四川交通运输行业应急抢险能力建设情况，磨合在应对突发事件应急抢险中协调配合和应急联动机制，进一步提高全省交通运输应急抢险处置能力。

5月15日，四川省乡村振兴暨两项改革“后半篇”文章交通项目集中开工仪式在峨眉山市符溪镇举行。本次集中开工的项目共2745个、5854公里，覆盖全省21个市（州）和114个县（市、区）。

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“两项改革”全称是乡镇行政区划和村级建制调整改革，改革后四川省乡镇（街道）减少1509个、减幅32.7%；建制村减少18429个、减幅40.6%。此次集中开工的乡村公路中，有撤并建制村与新村委会所在地直连硬化路项目2669个、4500公里，另有乡村振兴发展急需的旅游路、产业路项目76个、1354公里，后者旨在实现重要产业园区和旅游景区通四级双车道及以上公路。

6月3日，四川省交通运输厅会同省发展和改革委员会、生态环境厅、住房和城乡建设厅、水利厅、农业农村厅，启动“绿水绿航绿色发展五年行动”。

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四川将通过建设绿色港口、绿色航道，发展绿色船舶、绿色航运等，到2025年，实现水运基础设施与生态保护协同发展、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效、绿色监管水平显著提升、水运在综合运输的比重明显提高。

6月25日，世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——四川合江长江公路大桥建成通车。大桥串联起泸州市合江县南北片区，彻底结束了长江两岸民众摆渡过江历史，惠及40余万人。

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四川河流众多，长久以来，部分贫困地区民众主要依靠摆渡出行，生产生活存在诸多不便。为此，四川近年来推进渡改桥建设，以消除全省车渡和年运量5万人次以上的人渡。四川省交通运输厅提供的数据显示，2016年至2020年，四川共建成渡改桥251座，极大方便了江河两岸民众出行。

6月28日，四川省TIR跨境公路货物运输首票启运仪式在天府新区举行。四川至欧洲（成都—布达佩斯）TIR跨境公路货物线路当日正式开通。

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与空运、海运、铁路等运输模式相比，TIR跨境公路货运对基础设施依赖较小，具有机动灵活、装卸方便等特点，尤其适合电子零部件等货品单价高、时效要求高的货运需求。未来，四川将加快推动“国际公路货运中心”建设，共建跨境公路货物运输运营平台，将省内乃至西南地区的货物与境内外成熟运力有机衔接，为企业提供更为灵活便捷的TIR跨境公路运输解决方案。

6月29日，川藏公路博物馆在成都市温江区四川交通职业技术学院正式开馆。这是四川省建成的首个以川藏公路为主题的博物馆。

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四川是川藏公路的主体区域和“两路”精神的重要诞生地。川藏公路博物馆紧扣传承弘扬“两路”精神主题，收藏了川藏公路建设70多年以来的新老照片、筑路工具、生活用品、相关报纸、书籍、画报、徽章、旗帜等，全景展示川藏公路艰苦卓绝的建设过程、充分体现“两路”精神历久弥新的隽永内涵和穿越时空的时代价值。

8月6日，全国高速公路通行费“纸改电”（收费票据电子化）正式在成渝高速多个收费站上线试运行。标志着四川在全国率先推行高速公路通行费“纸改电”。

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按照四川省现有开票数据测算，实施人工收费车道“纸改电”项目后，物流企业可每年抵扣约2.5亿元税额，让更多用户尽享高速公路通行费营改增政策红利。“纸改电”也将大幅提升ETC用户转化率、使用率，为下一步ETC在更多领域的拓展应用打下良好基础。

9月29日，2021交通强国建设试点四川乡村运输“金通工程”现场推进会在四川省宜宾市江安县召开。四川省交通运输厅、省商务厅、中国邮政四川省分公司现场签订三方战略合作协议，以此为基础，四川将打造县乡村三级物流商贸体系。

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2020年3月，四川率先在全国提出并启动建设人民满意乡村运输“金通工程”。一年多来，四川省交通运输行业以客运网、邮快网、物流网、旅游网“四张网络”为核心，以打造“金通工程”样板县为载体，推动“金通工程”建设取得了显著成效。

10月14日，成都天府国际机场高速公路南线开通运营。该项目通车后，成都至宜宾实现2.5小时高速公路直达。

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该项目是成都经宜宾至云南昭通高速公路的组成部分，对进一步完善四川省南向高速公路大通道有重要意义。其建成通车后，成都主城区与宜宾间高速公路通道全面打通，实现成都至宜宾2.5小时高速公路直达，强化了成都综合交通枢纽对外辐射能力。

12月10日，G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车。标志着成都都市圈环线高速（成都经济区环线高速公路）实现全线通车正式成环，成都都市圈高速公路网基本成型。

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成都都市圈环线高速串联了成都都市圈各主要城市，涉及成都、德阳、眉山3个市，涉及16个区（市）县，与多条普通国省干线及重要快速公路实现互联互通，有助于疏解城市密集发展区交通拥堵、有效提升区域交通内联外畅水平。

12月15日，四川成乐高速公路扩容项目眉山至乐山段建成通车。这是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是该省第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目。

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该项目是成都都市圈通往川南、攀西经济区，进而连接云南、贵州、重庆的重要通道，建成通车后将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动，有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力，助力成德眉资同城化发展。

12月22日，四川省货车司机“暖心之家”建设现场推进会在金堂县召开。“暖心之家”拥有停车、休息、餐饮、淋浴、洗衣、安全宣传、惠民措施为一体的货车司机服务功能。

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预计到2022年底，四川省将建成“暖心之家”15个，到2025年底，建成“暖心之家”33个，基本实现主要货运通道和货运枢纽（物流园区）“暖心之家”全覆盖，使得货车司机工作休息环境得到显著改善，每名驾驶员都能够“吃口热和饭、喝盅温开水、冲个热水澡、睡个巴适觉、停次放心车、穿身干净衣、摆回龙门阵”。

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12月26日，国道351夹金山隧道开工活动在四川省阿坝州小金县达维镇夹金村举行。建设夹金山隧道是传承弘扬长征精神，切实履行党史学习教育“我为群众办实事”主题实践活动的重要内容，也是重大的民心工程和德政工程。

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夹金山是红军长征中翻越的第一座大雪山。夹金山隧道对于彻底消除夹金山越岭段交通瓶颈、优化区域路网、提升通道安全应急保障能力、带动沿线优势资源开发、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进革命老区振兴发展等具有重要意义。

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12月31日，四川宜宾至云南彝良高速公路（四川段）、宜宾至云南威信高速公路（高县至珙县段）、内江城市过境高速公路等3条高速公路建成通车。至此，四川高速公路通车里程突破8600公里，达到8608公里，位居全国第三！

 往期回顾

来源：新眼观川

由四川省交通运输厅整理编辑

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