遂宁：提升交通能级，助力联动成渝

2021年，遂宁启动交通能级提升三年大会战，谋划重大项目34个、总投资815亿元，以交通能级提升带动城市能级提升，加快建设联动成渝的重要门户枢纽和成渝发展主轴绿色经济强市。

构建“三个网络” 提升通道能级

以推动成渝地区双城经济圈建设为牵引，打造链接融入国际、高效通达全国、便捷通勤成渝、联动畅通两翼的对外交通格局。

构建对外畅达的综合立体网。着眼遂潼交通一体化融合发展，主动融入“6轴7廊8通道”主骨架。目前，全市镇镇通高速覆盖率达90.7%，4A级旅游景区通高速实现全覆盖。预计2022年年底建成“1环9射”高速网，各县（市、区）之间至少2条高速公路直达，实现遂宁主城区到周边9个市州高速公路通达；打通遂宁至重庆的长江上游涪江支流水运航道，开通遂宁至重庆港客、货运水上穿梭巴士，加速形成“313”快客交通圈和“112”快货物流圈。

构建协同高效的市域干线网。着眼“一体两翼”都市区、“一核两片”城市发展空间及“1﹢3﹢6﹢20”城镇发展体系，重点实施交通强国试点项目蜀中缤纷文化风情道建设，加快形成“快捷通达、环线连接、高效顺畅”的区域路网，4环11射市域干线网加速成型。

构建广泛覆盖的农村基础网。重点实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴产业路旅游路工程。遂宁被评为全省首个“四好农村路”省级示范市和全国首批“四好农村路”市域示范创建突出单位。

▲遂宁“四好农村路”助力美丽乡村建设

完善“三个体系” 提升服务能级

以服务新时代人民群众美好出行为目标，高品质优化运输服务供给，不断增强群众的幸福感、获得感。

完善绿色出行服务体系。优化城市交通出行结构，积极创建全国绿色出行城市。实施公交优先发展战略，不断优化公交线网和站点布局，提升公共交通安全性、通达性和便捷性。开展市城区共享单车运力市场调查，会同城管、公安等部门制定共享单车动态考核办法，规范共享单车运营管理。

完善乡村运输服务体系。全域实施“金通工程”，积极创建“全省示范、全国影响”的乡村运输“金通工程”样板市。持续深化交邮交快合作，累计建成县级物流仓配中心4个、乡镇快递物流运营中心54个、“金通·邮快驿站”1041个，开通“班线快递”合作试点线路十余条。蓬溪县“交通运输﹢快递超市﹢网络平台”入选交通运输部第二批农村物流服务品牌。遂潼川渝毗邻地区一体化运输服务取得率先突破，开行跨省城际公交线路2条、跨省农客线路1条，两地群众出行更加便利。

完善物流配送服务体系。提升陆港型国家物流枢纽功能，着力建设综合交通枢纽、物流配送中心，打造联动成渝的现代化综合物流枢纽。积极引进中国东盟城、威斯腾西部铁路园等重大项目落户遂宁，提升货运市场整体竞争力。鼓励发展“互联网﹢货运”，初步构建起全市内通外拓的物流信息化平台。

▲成南、遂渝高速遂宁桂花互通

强化“三种能力” 提升管理能级

以建设市级信息化综合管理平台为载体，坚持改革创新，实施科技赋能，努力构建交通运输共建、共管、共治、共享新格局。

强化行业治理能力。探索川渝毗邻地区执法协作模式，打破地区壁垒，构建遂潼交通运输执法“联络交流平台”“联合执法机制”“联动应急机制”。实施交通运输综合行政执法队伍素质能力提升行动；全面推行“路长制﹢警长制”，创新建立县级路长统筹引领、乡镇路长落实推进、公路警长执法查处、巡查路长常态监督、村级路长应急联动的“五长”工作机制。

强化科技创新能力。建设遂宁市交通运输数据管理中心，搭建全省第一个市县乡村四级开放共享的普通公路基础信息资源平台；推进科技治超，集成雪亮工程、金通工程检测数据，共享路况拥堵、客货流量、管养执法等跨部门数据，严厉打击超限运输；加快新一代信息化技术、人工智能等在交通运输领域的应用，推进交通基础设施数字化、网联化。

强化安全防控能力。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”要求，扎实推进“冬安行动”，守住安全生产底线。持续强化生命安全防护工程建设，国省道、县乡道实现“应设尽设”；强化保通保畅力量，建成4个公路机养中心、3个养护管理站、8支公路应急抢险队伍；强化水上交通安全监管，严格落实“六不发航”、签单发航、救生衣行动等规定；深入推进“两客一危”安全整治，“两客一危”车辆全部纳入遂宁市交通运输第三方检测平台，“两客一危”企业100%实现安全生产标准化。

 往期回顾

来源：中国交通报

由四川省交通运输厅整理编辑

转载请注明出处

轻触下方公众号名片可跳转至公众号主页

关注、查看更方便