内江：织密交通路网，建设成渝重要交通枢纽
持续拓展和完善对外开放大通道
加快建设成渝重要交通枢纽
2021年
内江完成交通基础设施投资超35亿元
同比增长31.81%
交通路网越织越密
成渝发展主轴通道服务能力不断提升
💪💪💪
位于内江市资中县的新发地国际农产品交易中心，每天凌晨三四点便已是一片繁忙的景象，从去年9月开业起到去年年底，三个月内实现了销售农产品30万吨，销售额达到35亿元。
资中新发地国际农产品交易中心运营负责人吴学斌表示，这里紧邻成都、重庆，距成渝高速出口仅2公里，之间还有双向八车道的凤凰大道进行连通，为我们入住的经营商户及采购商的货物进出、销售提供极大的便利。
除了新发地，中农联、渤商西部物流中心等大型物流货运集散中心也纷纷被交通区位优势吸引，选择落户内江。借此机遇，内江加快马力，进一步优化完善全市交通布局。
眼下，全长约50公里、设计时速120公里的内大高速公路正在加紧建设，建成通车后，内江至重庆大足的车程将从现在的1小时缩短至30分钟。目前，项目的控制性工程——联合水库大桥左幅正在现浇施工，右幅进行边跨合龙。
中铁十七局集团内大高速项目总工程师张陵云表示，联合水库大桥预计6月底全幅合龙。剩余工程，桥梁、路基等正在加紧施工，预计明年9月底建成通车。
作为川渝合作的重点交通项目之一，内大高速建成通车之后，将打通内江至重庆的东线高速走廊，对丰富区域的高速公路布局，促进成渝城市群和川南城市群之间的经济文化交流起到至关重要的作用。
根据近期发布的《四川省高速公路网布局规划》，到2035年，内江高速公路布局规划增加到15条，每百平方公里内的里程约12.5公里，将位居全省第一。
高速公路的建设加快推进，而高速铁路的建设也正在如火如荼地进行中。在成自高铁资中西站的建设现场，目前整个站房路基的挖方和板桩结构已经全部完成，现在正在进行的是路基填方和站台墙的建设。
成自高铁内江段全长62.5公里，设计时速350公里，将于2023年全线通车。
中铁六局集团成自高铁四标第二项目经理部项目经理刘畅表示，计划今年年底线下工程全部完成，为明年的铺轨创造必要条件，打下坚实的基础。
内江市发展改革委副主任刘勋表示，内江现有建成铁路7条，在建的铁路两条，正在规划的铁路两条，成自高铁建成后，将实现内江县县通高铁，也是全省首个县县通高铁的城市。
内江坚持“通道+枢纽+网络”一体建设，主动融入国家综合立体交通骨干网。今年一至三月，全市交通基础设施建设累计完成投资8.2亿元，实现一季度“开门红”。
内江市交通运输局局长陈代兵表示，到2025年，全市建成及在建高速公路里程突破500公里，乡镇通三级及以上公路比例和30户以上自然村通硬化路比例分别新增7个百分点，均达80%以上，县乡村三级物流节点更加完善，城乡物流双向流通更加顺畅。
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来源：四川观察
由四川省交通运输厅整理编辑
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