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架设省际大通道，四川全力推动重点高速建设
构建更多高速公路出川通道
是四川“交通强省”建设的重要抓手
眼下
我省各地一批“省际动脉”正快速推进
京昆高速广绵扩容项目
作为G5京昆高速公路的重要路段，以及我省高速路网“成都经广元至陕西”的重要构成，京昆高速广绵扩容项目将迎来全线全面开工。而作为全线先期开工点，连接绵阳梓潼和广元剑阁的杨家山隧道，在这几天实现右幅贯通，也为全线攻坚和完成半年建设目标任务打下了坚实基础。
今年1至4月，广绵公司实现项目总投资超30亿元，完成年度计划的30%。广绵扩容项目先期控制性工点21个，其中在建隧道14座，累计掘进23.6千米。
广绵扩容项目与原有绵广高速“相伴并行”，接新建的汉中至广元段扩容工程，形成一条新的北向出川大动脉。
宜威高速
而在川南，宜宾至云南威信高速公路三标段1525片预制梁近日已全面架设完成。作为我省又一条南向出川高速公路，就在今年底，宜威高速将全线通车。
下一步，施工方将进入桥面系施工，包括横隔板施工、湿接缝施工、防撞护栏施工等，预计6月份全面完成标段施工任务。
四向八廊，加速成型
构筑出川动脉，实现互联互通。仅今年，就有西昌至云南香格里拉、青海久治至马尔康、会理至云南禄劝高速等十多个“省际”项目在建，特别是一批去年十月开工的项目，已经实现了开工后的快速推进。
以陕西镇巴至广安高速为例，新开工的通江至广安段建设现场热火朝天，一条南北大通道正在延伸。
该项目实现全线通车后，将进一步强化省际联系，对推动成渝经济圈建设、盘活川陕红色旅游资源，带动川东北沿线城市产业发展具有重要战略意义。
四向八廊，加速成型
到2025年
四川高速公路通车总里程
将达到1.1万公里
我省出川高速公路将达到37条
届时
四川内联外畅的综合立体交通网络
将进一步完善
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