视频+图集 全景直击长春南湖大桥11日清晨爆破现场 太震撼了！
2017年6月11日清晨4时13分，伴随着6声爆破声响，寂静了整晚的南湖大桥逐跨塌落，3秒半钟后，这座陪伴了几代长春人的老桥与我们挥手告别。
跟随着小编的脚步，
一同去感受一下震撼的场面吧！
多角度视频，全面呈现。
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从清晨3点钟开始，记者在现场静静守候，利用无人机航拍和现场直播的方式全方位记录爆破全程，与所有长春市民一起，共同见证南湖大桥的蝶变之路。
我们送别今天的你，只为迎接明天更好的你!
还记得“自由大桥”爆破时的多角度视频吧~
再来跟小编回顾下
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爆破前的南湖大桥。
6月11早上4点13分，南湖大桥实施爆破拆除。
航拍南湖大桥爆破现场。
与自由大桥的“微爆破”不同的是，此次南湖大桥的爆破将采用国内先进的“毫秒微差”爆破技术，进行整体爆破拆除，并采用多打孔的方式，松动爆破，保证爆破安全。
航拍南湖大桥爆破现场。
鸟瞻爆破后的长春南湖大桥。
爆破后的南湖大桥周围烟雾缭绕。
航拍爆破后的南湖大桥桥面。
航拍爆破后的南湖大桥桥面。吉网、吉刻APP 摄影记者：罗浩
爆破现场:
6声爆破声响 全程3秒半
清晨2时许，记者赶赴南湖大桥，昏黄的路灯隐隐作亮，远处的湖水泛着微波，在桥面上，施工方和爆破单位工作人员已经准备就绪，南湖大桥静静的等待着自己的重生。
2时45分，工作人员全员到岗，做着最后的准备工作。
3时30分，工作人员最后进行线路检查，确保爆破万无一失。
3时45分许，城市悄然放亮，路灯开始熄灭，公安、交警、环卫等部门已到达指定地点，为爆破提供安全保障。
4时许，交警部门对南湖大路的昂昂溪路至南湖宾馆段进行临时封闭，现场拉起警戒线，所有人员退出警戒线以外，爆破进入倒计时。
4时05分，警戒线之外聚集了不少前来观摩的市民，大家纷纷拿出手机，准备记录下这历史性的时刻。
4时08分，爆破准备工作核查完毕，爆破指挥员在现场进行最后确认。
4时13分，“5、4、3...”随着指挥员的倒计时，南湖大桥被起爆，6次爆破声响后，南湖大桥顺利完成爆破，整个过程历时3秒半。
4时30分许，路面解禁，交通恢复正常。
新桥将在9月末通车
设计使用年限100年
记者在现场了解到，据估算，此次南湖大桥爆破预计会产生约3000立方米的建筑废料，在爆破结束之后，施工方会立即组织对废料进行清运，整个清运过程预计在3到5天内完成。
据施工方介绍，在爆破工作全部完成之后，施工方会立即启动新桥的建设工作，新南湖大桥在设计上秉承历史文化传承和人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境协调一致的设计风格。新桥长度149.88米，宽25.8米，车行道16米，两侧各有4.9米宽人行道，是一座东西走向的五孔不等跨空腹式悬链线钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式。
爆破后的南湖大桥
设计使用年限100年，预计9月末实现通车。
那些年的南湖大桥
我们现在所看见的南湖大桥建于1978年，桥梁长度为149.9米，桥宽为24.8米，两侧各有4.4米宽的人行道，车行道为16米宽。因其横跨南湖公园水域，又是连接南湖大路等主要街路的重要通道，这条大桥一直被人们所关注和熟知，同时，也给市民们留下了很多唯美的记忆。
老南湖大桥影像(资料图)
最初的南湖大桥始建于上个世纪30年代，那时的名字是“垂虹桥”。1948年8月，围困长春期间，国民党军队一把火烧了垂虹桥。1959年拆除重建，新建木桥长128米，宽12米。1978年再度拆除新建，全长149.9米，为当年长春市内最长桥梁。
老南湖大桥影像(资料图)
自年初要原地翻建的新闻发出后
我们收到了很多市民发来的
与南湖大桥的故事和照片
他们讲述着——
“我”与南湖大桥不得不说的故事
1
1978年曾参加建设南湖大桥的老桥工刘保密，今年75岁，作为长春市政公司第一工程队的卡车司机，全程参与了大桥的建设。
“建设之前的桥是伪满时期的木质结构桥，无法承载城市的发展。”刘保密回忆说，建桥那年是他从部队转业到工程队的第七年，为了建这座桥，200余名施工者几乎24小时连轴转，他当时负责开车运送建筑材料，条件很艰苦，要在水里打桩，土料都是靠人一推车一推车运的。刘保密对当时建桥的情况记忆犹新。在他眼里，修桥是件大好事，为修桥出份力义不容辞。
2
原本从事机械工程的刘泽贤，从2006年开始用钢笔画的方式呈现长春伪满时期的面貌，老人说，“我记得1966年我还总去南湖，那时的大桥是木质结构的。”说着老人翻出他的画集，里面刊载着一张木质大桥的缩影，因为资料不全，所以只画了桥的一角。他准备找齐资料，把南湖大桥过去的影子都画下来，是一份历史，也是一份记忆。
3
在宽城区兴业街道办事处工作的赵胜修手里拿着的，是她在1982年摄于南湖大桥上的老照片。虽然黑白照片微微泛黄，但照片中的她风华正茂，洋溢着青春的气息。“那年我不到20岁，拍照的是我现在的爱人。”今年55岁的赵胜修说，作为土生土长的长春人，她对南湖大桥的记忆很深，“80年代的南湖公园是长春最大的公园，平时只要有空闲，都会跟同学过来玩。”赵胜修说，南湖大桥还是她与爱人的定情之地。
……
老南湖大桥与我们发生过各式各样的故事，而我们也更期待新桥的诞生，她也必将陪伴一代代长春人的成长，见证长春更进一步的发展！
期待
新桥延续历史人文情怀
新南湖大桥在设计上秉承历史文化传承及人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境协调一致的设计风格。新桥桥梁长度为149.88米，桥宽25.8米，两侧各有4.9米宽的人行道，车行道为16米。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式，荷载等级为城-A级，为城市桥梁荷载等级最高标准。
在这座城市，从没有这样一座桥的变化能引起如此大的轰动，一座大桥，横跨湖水，寄托了一代又一代老长春人的情怀与憧憬。
一座桥，一个城，它所承载的意义，已不仅仅是单纯的交通通行那样简单。
站在桥上，俯瞰南湖水域上的大小船只，欣赏两岸河堤垂柳，仿佛在这里，能找到热闹都市之外的一片娴静与自如，桥影到浸，驰骋情怀。桥在画中，你，在桥上......
在大桥的最下方，矗立在水中的木桩是第一座大桥所使用的桥桩，84年的岁月冲刷，它们风雨坚守。
再过几天，新桥的翻建工程就将正式开工，9月末，一座全新的南湖大桥将应运而生。
而我们再见到你时，愿你仍如飞虹一般凌空!
（吉网 吉刻APP记者 李志明 路丰源
摄影 罗浩 摄像 李昊洋）
来源：吉网、长春日报、守望都市、长春电视问政等
编辑：张饮杨
主编：马楠 监制：周景超