定了！跨黄新通道下月通车，济南众多市民出行不用绕路啦

作为跨黄“三桥一隧一高速”的济南至乐陵高速公路南延线通车有了明确时间点：今年8月20日建成通车。

届时，济南市将再添一条跨越黄河的快速大通道，有效缓解现有跨黄桥隧交通压力，对助力携河发展、服务新旧动能转换、密切济阳与主城区联系等方面具有重要意义。

7月17日，济南时报·新时报记者在济乐高速南延线石济黄河公铁两用桥上看到，南延工程已经进入收尾阶段。

济乐高速南延项目经理贾靖介绍，项目起于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交，向南顺接济乐高速，新建石济黄河公铁两用桥跨越黄河，止于济广高速华山立交，顺接荷花路进入城区。

路线全长12.668公里，采用双向四车道，设计速度100公里/小时，该项目建设实现青银高速、京沪高速、济广高速联网，新增两处出入口、互通立交3座。

建成后，济阳区和济南先行区等市民前往市区东部的时间大大缩短，下高速可达新东站片区，黄河两岸更“近”。东部城区市民前往鲁北、北京方向可不再绕行济南东、港沟收费站，可直接前往华山北收费站。

新增加一条跨黄河通道，大大缓解济南黄河大桥通行压力。该项目对疏导过境交通，拓展城市空间，壮大县域经济实力将起到重要的推动作用。

该项目符合新旧动能转换试验先行区理念，为“北跨”城市发展预留条件，西有齐烟九点之鹊山，中有刑家渡片区规划平原水库，与南北交通中枢景观带遥相呼应，形成点线面蓝绿结构生态文明景观区。

而且，项目遵循保护环境、美化环境的设计理念，以节约土地、保持水土，尽可能少破坏生态环境为宗旨。工程先行区范围内4.6公里高填方路基段全部改为高架桥。设计立足长远，符合当地规划，路线与已建石济客专公铁两用桥相接，为城市发展预留了广阔的空间。

济南市公路局发展规划处处长夏红军介绍，今年将实现济泰、大东环等其余4条高速公路年内建成通车，加快推进济南至高青、绕城大西环建设，开工济南至潍坊高速公路，加快“三环十二射”高快一体路网成型。

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▌来源：济南时报·新时报APP 记者柴颖颖 摄影：郭尧 海报制作：赵鸣

▌编辑：李晨 校对：亓鹤桥

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