AA同样推出基础经济舱，三大航最便宜机票即将来临
之前报道了UA在DL之后推出了基础经济舱Basic Economy，大家可以查看上次报道《最屌丝的基础经济舱，你准备好了么？》。
为了与廉价航空竞争，DL和UA相继推出了基础经济舱，只能用一个字来形容：
随着超级廉航更具竞争力（对乘客更不利的）的“裸价”经济舱产品的推出，传统航司更坐不住了。达美Delta和美联航UA已在早前推出了，基础经济舱（Basic Economy）产品，以更低的价格换取更多乘客权益的丧失，而今天三大航最后一家的美航AA宣布将于二月推出基础经济舱（Basic Economy）产品。
那么，对于最屌丝的基础经济舱，你准备好了吗？
高级会员们，你们知道有什么不同吗？
今天就和大家来对比一下！
【美航AA现有经济舱产品对比】
| AA基础经济舱 | AA普通经济舱 | |
| 价格 | 最低可售价 | 比基础经济舱票价略高 |
| 机上体验 | 标准经济舱体验 | 没有变化 |
| 座位分配 | 起飞48小时内付费或在值机时随机分配 | 买票后即可选择 |
| 机票限制 | 不允许任何更改 | 可以更改 |
| 随身行李 | 不允许(高级会员、信用卡持卡人除外)，值机柜台托运正常收费，登机口托运25刀手续费+托运费用。 | 1个登机箱+1个包 |
| 登机顺序 | 最后一组(高级会员、信用卡持卡人除外) | 在基础经济舱之前 |
| 升舱 | 不能升豪华经济舱座位，不能升头等舱 | 与现有规则相同 |
| 常旅客计划 | 奖励里程不变，定级里程减半 | 奖励里程与定级里程 |
注：
1）目前尚未推出，预计2017年2月10日上线销售。
2）即使是AA的高级会员，在订票后也无法选择Main Cabin Extra座位，甚至无法享受美航AA现行的高级会员升舱待遇。
3）购买基础经济舱的乘客，如有随身登机箱行李，则需要托运，并收取相应的费用。如果在值机柜台不托运而拿到登机口再托运的话，还有额外的25刀手续费。
4）奖励里程是指可以用来兑换机票及其他服务的里程，每18个月有里程变动就不过期；定级里程是指可以用来确定的会员等级的里程，每个日历年会自动清零。
【美联航UA现有经济舱产品对比】
| UA基础经济舱 | UA普通经济舱 | |
| 价格 | 最低可售价 | 比基础经济舱票价略高 |
| 机上体验 | 标准经济舱体验 | 没有变化 |
| 座位分配 | 在值机时随机分配 | 买票后即可选择 |
| 机票限制 | 不允许任何更改 | 可以更改 |
| 随身行李 | 不允许(高级会员、信用卡持卡人除外)，值机柜台托运正常收费，登机口托运额外手续费+托运费用 | 1个登机箱+1个包 |
| 登机顺序 | 最后一组(高级会员、信用卡持卡人除外) | 在基础经济舱之前 |
| 升舱 | 不能升豪华经济舱座位，不能升头等舱 | 与现有规则相同 |
| 常旅客计划 | 只有奖励里程 | 奖励里程与定级里程 |
注：
1）目前尚未推出，预计第一个推出的城市将会是明尼阿波利斯MSP，接着是加勒比地区，然后推广到更多国际航班。
2）即使是UA的高级会员，在订票后也无法选择豪华经济舱，甚至无法享受美联航现行的升舱奖励。
3）购买基础经济舱的乘客，如有随身登机箱行李，则需要托运，并收取相应的费用。如果在值机柜台不托运而拿到登机口再托运的话，还有额外的手续费。
4）奖励里程是指可以用来兑换机票及其他服务的里程，每18个月有里程变动就不过期；定级里程是指可以用来确定的会员等级的里程，每个日历年会自动清零。
【达美航空DL现有经济舱产品对比】
| DL基础经济舱 | DL普通经济舱 | |
| 价格 | 最低可售价 | 比基础经济舱票价略高 |
| 机上体验 | 标准经济舱体验 | 没有变化 |
| 座位分配 | 在值机时随机分配 | 买票后即可选择 |
| 机票限制 | 不允许任何更改 | 可以更改 |
| 随身行李 | 1个登机箱+1个包 | 1个登机箱+1个包 |
| 登机顺序 | 最后一组(Zone3) | 在基础经济舱之前 |
| 升舱 | 不能升优选经济舱，不能升头等舱 | 与现有规则相同 |
| 常旅客计划 | 奖励里程与定级里程 | 奖励里程与定级里程 |
注：
1) 即使是DL的高级会员，在订票后也无法选择豪华经济舱，甚至享受达美航空现行的升舱奖励。
2）奖励里程是指可以用来兑换机票及其他服务的里程，每18个月有里程变动就不过期；定级里程是指可以用来确定的会员等级的里程，每个日历年会自动清零。
【基础经济舱产品和超级廉航经济舱产品对比】
| Spirit | Delta | United | American | |
| 前后座间距 | 28英寸 | 30-31英寸 | 30-31英寸 | 30-31英寸 |
| 座椅倾斜度 | 不能倾斜 | 4英寸（10厘米） | 3英寸（7厘米） | 3英寸（7厘米） |
| 手提行李 | 免费 | 免费 | 免费 | 免费 |
| 随身行李 | 付费 | 免费 | 不含，必须托运 | 不含，必须托运 |
| 托运行李 | 付费 | 与正常经济舱相同 | ||
| 提前选座 | 收费 | 不允许 | 不允许 | 起飞前48小时付费选座 |
| 机上餐饮 | 什么都要钱 | 免费零食、非酒精饮料 | ||
| 机上网络 | 无 | Gogo Wifi | United Wifi | 窄体机型及部分宽体 |
| 娱乐设施 | 自备 | 小电视/自备 | Wifi Stream | Hit or Miss |
| 机票改签 | 手续费 | 不允许 | ||
| 机票升舱 | 无头等舱服务 | 不允许 |
【票帝点评】
总结一下就是机上服务没有变，只是登机之前的各环节进一步缩水了。
对于习惯一个背包出行的普通旅客来说，基础经济舱帮助他们节省了成本。传统航司的这一次举措，可以让他们得到更多的实惠。
并不是每一条航线都有Basic Economy产品，票帝的预测应该是热门的旅游目的地且与超级廉航高度竞争的航线会率先推出这类产品
对于三大航的高级会员来说，众多权益都已经消失了，诸如免费升舱，选大座儿，优先登机……尤其是美联航的高级会员，基础经济舱甚至不能作为定级里程，所以在选择购买的时候，要特别留意，注意选择。
对于那些通过“里程跑”（Mileage Run）而保持高级会员身份的UA和AA乘客来说，Basic Economy是你们的噩梦。
飞机站票估计一时半会儿还不会通过，但对于屌丝的基础经济舱，你准备好了吗？
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