票帝按
根据中美机票的一般规律，4月是机票的淡季，按照之前的预估，4月份的美中机票往返最低可以在400美金以内（经济舱，含税）。可就是因为这COVID-19疫情，以及“五个一”禁令， 回国机票陡然紧张。曾经觉得遥不可及的全价经济舱，全价商务舱，竟然也成了香饽饽。
本来大家的心态还是，“要不等等机票可能就降价了”，现在是“刷到先买了再说”！那么，票价贵了，舱位高了，那为什么不把免费的大把里程给攒起来呢？尤其是各家航空公司纷纷降低了2020年保级要求，有没有可能一飞或者少飞就拿到金银卡，或者更快地拿到了免费机票呢？
部分北美籍航空公司的2020年保级政策，可以看这里：
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这篇文章是《【票帝良心出品】买完机票你该做什么？》的升级篇，有兴趣的爱卿们可以同时阅读、收藏、分享哦~
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通过航空公司的常旅客计划(Frequent Flyer Program, FFP)，乘坐飞机的同时，积攒里程，再用里程获得免费机票。
FFP 是一个对航空公司和旅客都有利的计划。一方面，旅客可以通过FFP 在乘坐航空公司航班的时候获得里程奖励，以此来换取免费机票、升舱等；成为更高级会员以享受更多优惠，比如免费升舱。另一方面，航空公司也可以以此锁定更多的忠实旅客，以获得更多的利润。不同公司有着不同的FFP，从名字到内容，再到细则也不尽相同，例如：| 航司名称 | 常旅客名称 |
|---|
| 中国国际航空CA | 国航知音卡 |
中国南方航空CZ
| 明珠俱乐部 |
中国东方航空MU
| 东方万里行 |
海南航空HU
| 金鹏俱乐部 |
美国联合航空UA
| MileagePlus |
美国航空AA
| AAdvantage |
| 达美航空DL | SkyMiles |
加拿大航空AC
| AeroPlan |
既然是一个航空公司想拉拢乘客的计划，怎么会要钱呢？99%的常旅客计划都是免费加入的。有些例外，比如国泰港龙航空用于定级的“马克孛罗会”，需要入会费100美金，但用于积累和兑换免费机票的“亚洲万里通”是完全免费的。
注册都很简单，前往航空公司的网站找到类似“会员注册”的页面即可，申请完毕之后，你会得到一个会员号码（电子会员卡），即是你在该航空公司的会员号。 【友情提示，如果达美航空SkyMiles等会员，请使用你在中国的地址】
2）办理登机牌的时候，将这个会员号告知航空公司的工作人员，并确认登机牌上有这个号码，3）保存好登机牌，如果飞完几周里程还没到账，记得去补登哦
在国内的时候，我也听说过常旅客计划，但积累了半天都只能换卫生纸，好一点的也就是xx品牌的刀具，感觉离免费机票很远啊，我要猴年马月才能拿到呢？这几年亚洲的常旅客计划已经进步很大了，但和美国的航空公司相比，还是有不少差距。话又说回来，你原来的里程只能兑换些生活用品，更多是因为你飞行距离或频率不够；从国内到北美，一个单程随随便便就破10000公里了，以打折机票 每2公里积累一个积分来算（50%积累比率），你一个单程就轻松过5000公里；一张中美往返就有10000公里，基本已经达到多数航空公司初始免票的兑换标准了。
很多时候，不是说你的什么时候能换到免票，而是你如果总不开始积累，你永远拿不到免票！这次疫情很多人都是买的全价经济舱Y舱，或者全价商务舱J/C舱，对于航空公司来说都有额外的奖励。
以东航为例，Y舱 可按照飞行里程的125%累积，J舱可以按照250%的飞行里程累计，比如你飞了一个纽约-上海的单程，
而上海飞青岛，东航兑换只需要6000分/单程，碰到会员日促销，可能还能继续优惠。。
你说你飞一个纽约-上海，在上海隔离完了码转绿之后，还能免费送一个上海-青岛往返的机票（自己付少量基建燃油费），不香吗？
我其实飞得很少，根本不算常旅客，也能换得了免票？
答案是可以的，因为飞行只是获取里程的一个途径而已；常旅客计划是航空公司，尤其国外航空公司运作非常成熟的一个商业产品。所以，获得常客积分的方式，还有开银行卡，租车，吃饭，购物等等，所以，攒起免票快快的。我基本是哪家便宜飞哪家，也没有忠诚度，也换得了免票？
hmm..这个稍微有点难，但也不是不可能。因为，首先，航空公司之间也有合作，比如著名的三大联盟（星空联盟，寰宇一家，天合联盟）。然后，有些航空公司是“交际花“呀，和谁都有点关系。
我有同一个联盟A,B,C,D家航空公司的账号，我可以合并了，然后换免票吗？
不行，因为各家航空公司兑换的比率不一样，积分没有办法合并。只能用一家航空公司的里程计划，去积累其他合作伙伴公司的里程。
那我应该注册哪家航空公司，能最快换到免票呢？
这是一个仁者见仁，智者见智的问题。票帝的建议是积累你最常飞的航空公司，毕竟从积累比率，积累速度和对常客的友好程度来说，这样获得免票最快。另外，考虑到美国航空公司联名信用卡开卡的巨额奖励，优先考虑美国的航空公司。
我看你们经常说的银卡，金卡，白金卡，我也能拿到嘛？Maybe or not. 因为高级会员等级，几乎只能通过实打实的飞出来，所以你经常有旅行需要，且基本在合作的航空公司内飞，否则，有些困难哦~ 一般来说，银卡需要在一个日历年中，飞满25000英里（40000公里），相当于一年内东海岸回国往返2次，其实也不是很难；金卡要求翻倍，相当于要求回国4次，以此类推~注意哦~美国的部分航空公司还有消费金额的要求。
我的免票/里程票可以给爸妈或者另一半用嘛？
可以。部分航空公司有受让人制度，美国的航空公司暂时没有这个制度。但免票/里程票不能买卖，否则你的里程账户被关，ta的机票会被取消的危险，怎么衡量，由航空公司自行掌握。
我的机票已经飞了，我还可以补登嘛？
部分航空公司，在飞行后30天之内可以免费补登里程哦。部分航空公司要求在起飞前当日已经注册有常旅客账号，否则不能补登。也就是说，如果你已经飞完航班了，且没有注册账号，部分航司允许你现在注册并补回来哦。
票帝以后会推荐加速攒里程的方式嘛？
这是“北美票帝”公众号的义不容辞的责任哦。所以，记得关注我们吧~ 也记得推荐给小伙伴们~
好了，我已经说完了~免票就在那儿，别扔了哦！
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