赴华：被取消票恢复成功的一些汇总（UA/AA/DL）
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美籍航空飞往上海40%的“踢人行动”依然在继续，截至发稿时（5月10日），情况如下：
AA127 5.16（留20+供自愿退票）UA857 全月踢完（留10-20供自愿退票）DL283、DL287 5.20（留10-20供自愿退票）
此次踢人行动，让部分买了备用票或者不打算回国的乘客非常开心，因为可以非自愿退票拿回机票款，但更多的是让翘首期盼许久的留学生等乘客们“活在惶惶不安”和“深深失望”中。
最近有一些私信分享了机票被取消的经验，但都是“个案"。希望对你有一些帮助。当然，事先声明，这些案例都是有“运气”的成分，盲做检测会有落空的危险，请各位自行掌握风险。
相信大家都知道，美联航恢复机票的方法，就是联系877-826-0254.知道电话不难，但打电话的时机很重要。
之前在4月份的时候，UA踢的比较“aggressive”（激进），直接踢到了40%，但忽略了乘客自愿退票（例如已经没有回国需求或检测阳性等），导致4月份很多日期都是120-130个人飞行，于乘客于航司都造成了“资源浪费”。于是，在4月中后段和5月份踢人的人时候，UA选择多留10-20个人乘客……
所以，刚被踢了就去打877的电话，大概率会被拒绝的，毕竟这时航班是超员的。在临近起飞7天内的时候，如果你能知道现在上座率接近140了*，或就可以即刻打877的电话，要求恢复你的机票。若这个时候，你刚好有一个小伙伴不想走了要退票，也可以尝试一起打给客服，要求“换人”试试看。然后，他的机票按照自愿退票走，你的机票恢复~
另外，起飞1天-起飞当天柜台截载前（起飞前1个小时），还是会有人退票（集中退票的)，所以，你可以打打看877电话要求恢复机票，比在机场求地勤候补成功率更高一些（美联航目前或不允许机场柜台候补……
如果是团票，会比较麻烦……可能甚至需要先单独拆开预订，这个就不太好说。
关于有没有电话候补名单这一说，不同客服说法不一。但我觉得意义有限……有些时候，你虽然是候补X月X日的航班，但航司最后问你X月Y日走不走，由于这个行前7天政策在，你可能错失了首检，难不成你一周盲做4次核酸?（那得成本很高）…… 所以，如果你被加到上去了，说清楚你只能那天走；如果你没被加上去，也不要太灰心。
上座率查看，具体可以看美卡论坛：
https://www.uscardforum.com/t/topic/81837/186
达美航空
从成功的投稿看：
基本上还是靠达美客服把机票恢复回去（可能需要持之以恒或遇到好的中文客服）。如果是找人换票的话（一个人退一个人恢复），达美客服应该也会帮忙，但要等1个工作日看机票会不会再被取消（有时候RM会再踢）。当然，起飞当日，如果帮你恢复回去，直接托运打登机牌，可能就能绕过……
关于在机场候补，西雅图似乎不怎么愿意，但底特律有很少成功的例子（但真的看人……）。因为达美系统中不允许国际机票候补，希望不是特别大，全靠地勤……
美国航空AA
成功的例子也不是很多，有看见过高级会员找supervisor恢复自己的预定的，也有机场候补成功的。
根据最近机场候补成功的同学，也是说动了地勤，让地勤给挂上候补名单，然后最终顺利成行。（看运气）
票帝点评
1. 首先，这是一个万不得已的方法，尤其是临近了，检测都做好了才发现机票被取消……只能搏一搏……上述成功的同学算是“天时地利人和”吧。
2. 另外，希望搭乘中国航司的，可以看看这一篇《美国赴华：目前算是最有可能买到票回国的方法(中国航司预约/候补购票情况汇总)》
3.很多人会关心航空公司留了10-20个人供乘客自愿退票，但万一最后没有乘客退票怎么办？一般来说，这样的可能性很小，但真的发生就启动超售程序，比如4月30日的ua857。
#希望这个提前7天出发地检测的政策早日取消。
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