韩国转机指南（首尔仁川机场），签证，联程，非联程票（2022年11月新政策后更新，还有中韩航班表）

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票帝按

在新政策之后，经韩国转机一跃成为大家回国的首选。毕竟顺路，航班多，赴华价格也不算贵。
【请注意】以下航班在韩国仅为技术经停，乘客不下飞机，不需要韩国方面的证件和健康码，可作为直航中国的航班：UA857/DL283/DL287/AA127/AC25/AC27/KL857/KL831/AF198/AF202等 在韩国中停前后航班号一样的航班。

经韩国转机往返中国内地优势

1）韩国赴华的价格一直不高，在2000人民币左右。而美国飞往韩国的机票除了大旺季期间价格也都在5000人民币左右。而对于自韩国飞往美国、加拿大的航班来说，已有里程兑换机票的选项。

2）韩国赴华的每周65个航班已经落实，有大量选择的空间，几乎能够选择飞往内地大部分的口岸。

3）首尔仁川机场的中转行李处理能力能够让旅客选择拼票的路线众多，符合条件的分开两段订票但无需入境提取行李重新托运，也无需韩国签证。

4）首尔离国内东部部分城市非常近，飞去青岛、烟台等城市只需要1个小时，从美国出发全程最低能做到15小时回国（相当于自己拼了一个假的DL287出来，价格是直飞的一半甚至更低但是需要在韩国下飞机重新安检）。比如明年2月初，从西雅图出发首尔转机飞往青岛，全程6000多人民币16小时赴华（达美航空同日西雅图出发经停首尔飞上海15小时35分钟目前价格为18000人民币左右）。

【COVID-19期间】的签证政策

1）经由韩国首尔仁川机场ICN前往第三国可在24小时内免签转机，即：

✔ 中国内地/香港-首尔ICN（24小时内）-第三国 （美国、加拿大）

✔ 第三国 （美国、加拿大）-首尔ICN（24小时内）-中国内地/香港

✔ 海外国家/地区A-首尔ICN（24小时内）-海外国家/地区B

2）目前韩国针对中国护照的免签入境【没有】开放；没有韩国签证不可入境韩国，更不可在韩国停留7-30天。

因首尔机场国际转机区内没有核酸检测条件，从海外经由韩国转机赴华，没有韩国签证需在始发国完成核酸检测并拿到绿码，并在首尔登机时依然有效。

【健康码过期操作】

若因转机误机等原因，导致健康码过期，有韩国签证的乘客，可入境韩国后，按照中国驻韩使馆要求，再次申请健康码。若乘客没有韩国签证，则可遣返回出发国，或者自行购买前往免签/落地签国的机票（比如泰国），在当地完成检测重新购票赴华。

3）韩国已于2022年6月1日恢复C-3旅游签证的签发，旅客可持此签证在韩国合法停留90天。

目前首尔机场设有T1和T2 两个航站楼：

其中T1及T-Concourse 主要是韩亚航空和各类外国航空，

比如除厦门航空外的其他中国航空公司，除达美外的美国、加拿大航空公司等

T2主要是大韩航空Korean Air 和部分天合联盟伙伴（ 达美，厦航等）。

首尔机场多数指示牌为四国语言（中日韩英），所以不用过于担心语言问题！仁川机场网站也有中文哦：

https://www.airport.kr/ap/ch/index.do

首尔机场中转区内也有计时酒店，可供乘客休息。当然也有免费躺椅，可供乘客休息。

我们最多的行程是：

美国/加拿大等 - 首尔ICN（24小时内）- 中国

首尔仁川机场最短转机时间（韩亚航空内部、大韩航空内部可更短）：

T1-T1 70分钟

T1-T2 90分钟

T2-T1 90分钟

T2-T2 45分钟

【特例】搭乘韩亚航空OZ349 飞往南京的乘客，要求110分钟转机时间

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（大韩航空748在首尔机场，摄影者: 朵朵）

联程正常转机

这里只讨论正常转机 - 也就是指的是联程票（非组合票），行李直挂。如果不是联程票，能不能直挂呢？请看票帝之前的推文 《行李直挂指南》

首尔仁川机场(ICN)的T1，Concourse，T2均有小火车连接，相互转机不需要入境且有转机柜台。

这里要说两种免签转机情况：

1. 24小时内免签转机 。（最常见）

2. 72小时内免签转机，但是必须参加一个首尔仁川机场组织的观光旅行团。（COVID期间暂停）

因此，在没有特殊情况下，在首尔仁川机场转机（不入境韩国），不超过24小时，是不需要韩国签证的，但转机时需要再次安检（有超过100ml以上液体会被要求倒掉）。

韩国两大航空公司都有在卖经首尔转机飞往内地的联程票，其中韩亚航空部分日期有折扣票（价格在1000美金以内，但是很难找到，不知道都去了哪里），我们昨天也po过。大韩航空的联程票就有点迷了。

联程过夜转机

机场转机区域24小时开放，24小时内过夜转机也是允许的，不出安全区也不需要签证。

转机区有可平躺的“打盹区”，也有转机酒店，还设有各种各样的休息室、淋浴设施、免税店等供转机旅客使用。

非联程转机

非联程转机指的是两张机票分开购买（比如美国-首尔 和 首尔-中国 是分开买的），机票号不连续也不相隔。

非联程转机的不确定因素很多，可以看这篇。

韩国机场的好处是在中转区内有转机柜台，或者可直接前往下一个航班的登机口打印登机牌，对于非联程转机相对友好。

与刚刚相同的行程，如果你分开买，价格是联程票的1/3。

一般来说，美国飞往韩国的航班大部分都是在下午4-6点期间到达的，旅客搭乘这些航班以后可以选择上海航空飞往青岛、吉祥航空飞往南京、韩亚航空飞往成都等航班直接回国。

如果你选择韩籍航司并且在早上7点前到达首尔仁川（有时候可能会贵一点），但是可以选择当天全部的航班赴华。下面这张表格统计了目前韩国赴华航班的班期以及从韩国的起飞时间，仅供各位参考（统计匆忙，班期可能有错误，欢迎留言指正，提前感谢各位）。我们注意到有多家航司表示愿意将起飞时间往后改，以便接驳更多欧美来韩国转机的旅客赴华，具体信息请以各航司官网显示为准。

但票帝认为，以下（北美、欧洲-首尔-中国）非联程机票行程仍然应慎重考虑，建议不要托运行李：

0）所有不愿意在出发地给行李直挂的航空公司，无论是没有行李直挂协议，还是公司规定不可行李直挂外航。比如加拿大航空，英国航空，卡塔尔航空等。

1）赴华段为廉价航空，如春秋航空，济州航空，德威航空，以及看起来像廉航的青岛航空等。而看起来像廉航的吉祥航空实际不是廉航且和大部分主流航司有行李直挂协议，赴华航班起飞时刻也非常友好。

2）没有行李直挂协议的航空公司，如国航，深航，山航等衔接美国达美航空的航班。达美航空与上述航空公司没有行李直挂协议。（虽然航司地勤愿意手动挂也行）

如果在美国、加拿大出发，航空公司虽然没给你在韩国直挂行李，但依然让你登机了，那么，请你在落地韩国时和该航空公司地勤（比如刚下飞机在廊桥的）联系，指明你有行李需要不入境转运，请求他们帮忙（当然，这个帮忙是情分，不帮忙是道理）

票帝提醒

经韩国赴华的路线曾经在2020年年初是大热门，根据我们当时得到的反馈，首尔仁川地面工作人员们还是非常值得信赖的。但是各位在寻找低价机票的同时，我们还是需要提醒一下各位要注意非联程转机的风险以及前往第三国转机的健康码时效问题。

若您对行程有疑问，也欢迎私信付费咨询哦~

祝各位旅途顺利！