赴华：国航重新递交申请，美东极大概率又有新航班了~

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自疫情开始以来，美国东海岸地区直航中国航班的数量严重不足，最开始只有纽约-上海MU588每周2个航班，之后南航飞航了纽约-广州CZ600每周1个航班。这和美西比起来，美东直航回国的选择并不多。但这样的情况或将被打破。根据美国交通部公开文件，中国国际航空已申请自3月4日起恢复北京-纽约-北京往返航班。纽约将迎来每周第四个中美直航航班。

航班情况

根据公开文件,在2023年03月04日-2023年3月25日间：

去程：CA981 北京- 纽约JFK 逢每周六执行，机型773或747

回程：CA982 纽约JFK-北京 逢每周六执行，机型773或747

目前相关筹备工作依然在进行，尚需两国相关部门审批通过以及航司最终决定飞航。

国航计划采用311座的777-300ER 或 365 座的747-8机型执行

（拟飞航时间，日期格式为日/月/年）

会影响已有的两个洛杉矶国航航班吗？

根据票帝昨天的分析，本次国航纽约-北京的航班复航不会影响洛杉矶出发的CA987/CA988 北京航班和CA769/CA770 深圳航班。事实上，原有的航班依然在申请表格上。

其中CA987/988 北京-洛杉矶-北京，逢每周日飞航，计划采用392座波音777-300ER；而CA769 深圳-洛杉矶-深圳，逢每周二飞航，计划采用311座波音777-300ER。

票帝点评

须留意，本次航班调整属于航空公司的预先计划，目前依然存在变数，如航班审批，具体运营调整等。当航班进入系统销售后，才算是真正执行。

考虑到中方依然每周4班的航权空闲，美国交通部应该不会阻拦。而这个航班在2022年6月短暂地飞行过3班，因此国航也有能力在JFK运营，因此，复航的CA981/982 飞的可能性很大。我们后续会持续跟进。

3.25之后，这个航班会不会继续飞航？

我们认为是会的。中方航司的申请都是按照航季调整。之后，应该会有额外的申请。

1个航班已经揭晓，那么剩下3个航班，就请东航、南航和厦航尽快揭晓吧~

【3.25之前的班表】