协鑫集成： 完成智能无人车间投建 将对组件工厂智能化改造

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连续2年行业内上演“6·30”抢装潮，使国内光伏装机总量突飞猛进。产能过剩和政策补贴下调，正倒逼光伏制造商进一步降本、创新，并寻求业务转型来培育新的利润增长点。

协鑫集成作为国内光伏组件龙头，已提前开始对其组件生产基地进行智能化改造。

在“2017中国智造业年会”上，协鑫集成太阳能事业部执行总裁金健透露，公司斥资数千万打造的无人化智能车间，已在今年8月正式投产。

金健介绍，在光伏制造业中，人工成本占组件加工成本的比例为60%-70%。为了降成本和提升竞争力，协鑫集成2016年初开始酝酿智能化转型。接下来，公司还计划对组件制造基地进行整体智能化改造，未来计划拿出3亿-5亿元继续推进智能化转型。

作为以光伏发电和天然气为两大主业的协鑫集团旗下上市公司，协鑫集成的主营业务包括光伏组件、储能电池及系统集成等光伏产业链中游业务。

公司位于张家港组件基地的无人车间设计年产能200兆瓦，这算是协鑫集成在智能制造方面的一个试点。项目从去年初酝酿，经过数月时间与设计院及设备制造商对接设计并完成定稿。去年下半年经过招标，今年4月中旬完成初装，7月底完成调试生产，8月正式“关灯”进入无人化生产阶段。

据了解，这个智能车间项目的总投资约在数千万元，预计一年半可以收回成本。金健在发言中引用数据表示：该车间经改造后，所需人力由以前的52人降到8人，综合成本降低1%；不良率降低0.1个百分点。“1瓦成本降几分钱，对于2GW的工厂总产能而言，是很大一笔钱。对于劳动密集型的光伏行业，这已经是很不得了的成效。”

智能无人车间已顺利投产协鑫集成在下一步智能制造方面还有什么计划？

面对主持人提问，金健回应称，在智能车间投建完毕后，公司下一步计划把张家港组件制造基地的全部2.35GW产能实施智能化改造。

经过智能化和信息化升级改造，未来张家港组件制造基地的产能将优化提升至3GW左右，人工总数将进一步下降。

“推进智能制造能缩短企业的研发周期、提高生产效率和质量，降低成本和能耗。加快发展智能制造，对于光伏在内的整个制造业都有十分重要的意义。”金健称。

协鑫集成总裁舒桦今年7月接受记者采访时曾介绍，公司在推进智能化转型的规划上，有一整套策略，简称“协鑫集成智造121工程”。

“1”即“一个基础”：以“精益三化”为基础，首先实现工厂的流线化，再推进生产安定化，再实现平准化生产，将浪费降到最低；

“2”即“自动化与信息化两个支柱”：通过自动化、信息化实现物理层与IT系统层信息实时交互；

最后一个“1”则为“一个核心”：以“智能”为核心的基于大数据的云端管理模式。

舒桦还曾描绘未来的“7天交付计划”。通过与京东、顺丰等大型互联网、物流公司进行合作，从客户提出组件需求订单，到生产加工及物流配送，全部流程将只需7天。其中生产制造只需2天，物流配送时间为5天。全部供应链生产及物流等信息，客户和工厂都将通过APP实时可见。

“未来协鑫集成在智能化方面还将加大投入，未来年投资金额将在3亿元至5亿元之间。协鑫现在并不追求产能的规模多大，而是追求生产效率的提升和成本的不断降低。”舒桦强调。

国家能源局10月底发布的最新数据显示，今年前三季度，全国光伏市场规模快速扩大。前三季新增光伏装机4300万千瓦。其中，光伏电站2770万千瓦，同比增加3%；分布式光伏1530万千瓦，同比增长4倍。截至9月底，全国光伏发电装机达到1.20亿千瓦，其中，光伏电站9480万千瓦，分布式光伏2562万千瓦。

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