电动汽车的电池能否更安全？专家：未来可研发固态电解质体系

新能源车辆电池着火的消息时常见诸报端，电池的安全性成为消费者关注的焦点。

12月3日，上游新闻记者（报料微信号：shangyounews）获悉，由中国科协调宣部主办，中国科技新闻学会等主办的“科学麻辣烫”活动在北京举行。北京理工大学材料学院教授陈人杰称，改进电池的安全性可以从两方面入手，一方面是电池材料的优化和改良，另一方面是对电池的结构和制备工艺进行改进。 

陈人杰表示：“锂离子电池易燃主要和电解液有关。现在电池的制造工艺、生产过程的安全管理等方面已经有了很大提升，但是依然使用液态电解质，未来可以研发固态的电解质体系，提升电池的安全性。” 

▲活动现场。摄影/周烨

北京理工大学机械与车辆学院教授何洪文则表示，虽然电动汽车暴露出一些安全隐患，但可以从安全的动力电池材料体系、动力电池的安全管理方面解决问题。”何洪文称，我国已建立了新能源汽车的三级监管平台，有了很好的一手数据积累。目前行业内也正在从动力电池安全风险在线评估、异常性能单体的预警管控以及整车的安全防护系统设计等多方面构建安全保障体系，完善电动汽车的安全性能。

随着越来越多的电动汽车投入市场，废旧电池的处理成为难题，快速发展的新能源行业也迎来电池的报废潮。“2018年我国报废电池达6000吨左右，三年后的数据会达到20-30万吨，这对工业解决方案的要求特别迫切。”全国废弃化学品处置标准委员会委员林晓林晓表示，报废电池留在城市中会有污染和安全风险，必须把报废电池资源回收回来，解决掉风险。

“车辆电动化是国际公认的发展趋势。”何洪文认为，电池的技术革命一直在路上，汽车性能提升导向对新型电池的需求也在不断地提高，将推动电池技术及其系统集成、管理控制发生新的变化。

上游新闻记者 李洪鹏

编辑：彭芊绮

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